“沒有安全的高效率，等于零”

    到了前港灣二期，已經(jīng)脫離計劃經(jīng)濟了，資金需要貸款，速度決定效益，青島港的建設(shè)者們，更加感受到了肩上沉甸甸的重擔(dān)。

    “建設(shè)20萬噸礦石專用碼頭，是被‘逼’出來的，也是我們‘搶’出來的。”尹洪友說。

  1997年20萬礦石碼頭建設(shè)中

    “逼”他們的是形勢：當(dāng)時整個中國北方，就缺一個礦石碼頭，但是包括

日照、大連等城市，誰都想建一個。先下手，快建設(shè)，早投產(chǎn)，早受益。抓住時機，意味著“漁汛來時捕滿艙”，而耽誤了這個經(jīng)濟形勢，則意味著真金白銀付水流。

    常德傳局長是看準了就干，一出手就要速戰(zhàn)速決。1997年2月18日，正式成立指揮部，6月5日開工建設(shè)。局長只要得點閑，就要去黃島看這個礦石碼頭，親自開現(xiàn)場辦公會，解決工程中遇到的問題。每次出差回來不是先回總部，而是急火火先奔這個碼頭工地。

    “你說有沒有壓力？當(dāng)然有，局長也急，但不是急在嘴上，而是急在心里。工程進展中遇到難題，一步一步都要想辦法解決?！币橛颜f，做工程的，越急越是要腳踏實地。沒有安全、沒有質(zhì)量保障的進度，等于零。