?? 日前，鐵道部下發(fā)《關(guān)于鐵路建設(shè)工程質(zhì)量問題的處理通報》，通報12條已建和在建鐵路存在工程質(zhì)量安全問題。鐵道部對包括武廣、鄭西客專公司在內(nèi)的12個公司（工程指揮部）全路通報，責(zé)成其主要（或分管）領(lǐng)導(dǎo)向鐵道部作出深刻檢討，并對相關(guān)責(zé)任人進行嚴肅處理，限期整改。

　　昨日，一家被通報點名的企業(yè)向本報證實了該文件的真實性。

　　開通線路

　　溫州南站施工不達標

　　該文件提到的出現(xiàn)質(zhì)量問題的12條線路中，7條為已開通線路，分別為：武廣客專、甬臺溫線、鄭西客專、海南東環(huán)鐵路、溫福鐵路、福廈鐵路、昌九城際；5條為在建線路，分別為：蘭渝鐵路、拉日鐵路、滬昆(江西、貴州段)客專、山西中南部鐵路通道、大西鐵路。

　　鐵道部對開通項目開展了質(zhì)量排查，發(fā)現(xiàn)武廣客專、鄭西客專、海南東環(huán)鐵路、溫福鐵路等開通項目不同程度地存在隧道拱部空洞、裂紋、掉塊，邊墻滲漏水，預(yù)埋件與鋼筋無連接，通信鐵塔傾斜，電纜布線混亂，站房、站臺雨棚等房建設(shè)備設(shè)施脫落等質(zhì)量問題，嚴重危及鐵路運營安全。

　　其中，通號總公司施工、北京現(xiàn)代監(jiān)理公司監(jiān)理的甬臺溫線溫州南站等信號機械室電纜布線施工質(zhì)量不達標。

　　《21世紀經(jīng)濟報道》援引一位長期從事鐵路隧道工程施工的專業(yè)人士的話說，拱部空洞、裂紋、掉塊將會造成嚴重的行車安全事故，尤其是在高速運行的客專路線上，一旦拱部掉物下來，砸在客專上，后果不堪設(shè)想。而固定在隧道拱部上的接觸網(wǎng)一旦也隨之掉落或傾倒，列車將出現(xiàn)重大故障，導(dǎo)致運營事故。

　　在建項目

　　存在偷工減料等問題

　　通報還指出，近期在建項目監(jiān)督檢查發(fā)現(xiàn)，蘭渝鐵路、拉日鐵路、滬昆（江西、貴州段）客專、山西中南部鐵路通道、大西鐵路等項目也存在一些偷工減料、質(zhì)量嚴重不達標的問題。

　　處理決定

　　12家公司向鐵道部檢討

　　對于以上存在的問題，鐵道部要求，徹底整改，不留隱患。整治費用由相關(guān)責(zé)任單位承擔(dān)。

　　鐵道部對武廣客專公司、鄭西客專公司等12個公司（單位）進行全路通報，責(zé)成相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)向鐵道部作出深刻檢討，并對相關(guān)責(zé)任人嚴肅處理。