探訪

    民營(yíng)加油站優(yōu)惠從0.5元降到0.2元

    批發(fā)價(jià)一漲，煉油廠開(kāi)心了，但是加油站開(kāi)始“哭喪臉”?！皬?月11日的一升汽油賺四毛錢(qián)，降到了只賺1毛錢(qián)。”一家民營(yíng)加油站的蘇老板抱怨說(shuō)，柴油更是直接沒(méi)利潤(rùn)了。

    8月5日，記者調(diào)查了德雷克、海城、振華等多家民營(yíng)加油站，發(fā)現(xiàn)車(chē)主享受的實(shí)惠逐漸變少了。哈爾濱路上的海城加油站，打出了最高優(yōu)惠——一升油

優(yōu)惠0.15元。“這是跟中石油、中石化的價(jià)格相比較的，加油機(jī)上的價(jià)格能優(yōu)惠6分錢(qián)，以前滿(mǎn)2000元的加油費(fèi)還可以省30元，但是現(xiàn)在雙重優(yōu)惠加起來(lái)，一升油不能超過(guò)一毛五的優(yōu)惠，因?yàn)楝F(xiàn)在批發(fā)價(jià)漲了?！惫ぷ魅藛T說(shuō)。

    德雷克加油站以前加一升汽油還能優(yōu)惠0.5元，并送洗車(chē)卡等，現(xiàn)在只優(yōu)惠0.2元，送洗車(chē)卡的優(yōu)惠也取消了。在振華加油站，加油機(jī)上的價(jià)格只比兩大集團(tuán)的價(jià)格低0.1元多點(diǎn)。此外，記者發(fā)現(xiàn)，這些加油站的柴油均無(wú)任何優(yōu)惠，跟兩大巨頭的價(jià)格一樣。雖然優(yōu)惠減少了，但受旅游旺季等因素影響，汽油的用油量增加了?！敖?jīng)統(tǒng)計(jì)，汽油的加油量要比去年同比增加一成?！备叱鐤|說(shuō)，但是柴油的加油量有所下降。

    聲音

    成品油價(jià)新機(jī)制更需要透明

    成品油價(jià)將迎來(lái)“三連跌”后的首次上調(diào)，這對(duì)于虧損嚴(yán)重的煉油企業(yè)來(lái)說(shuō)應(yīng)該是個(gè)好消息。不過(guò)，業(yè)內(nèi)人士表示，成品油價(jià)格上漲不足以平衡目前煉油板塊的虧損，要解決還應(yīng)該從成品油價(jià)格形成機(jī)制上入手。

    高崇東介紹，為緩解油價(jià)下跌帶來(lái)的成本壓力，山東地?zé)掗_(kāi)工率僅為39%，但受地?zé)捚髽I(yè)大規(guī)模停產(chǎn)檢修影響，6月底，國(guó)內(nèi)煉廠開(kāi)工率降至近年來(lái)低點(diǎn)，全國(guó)范圍內(nèi)的成品油產(chǎn)銷(xiāo)平衡面臨巨大壓力。業(yè)內(nèi)人士表示，由于目前執(zhí)行的政府主導(dǎo)的成品油定價(jià)機(jī)制導(dǎo)致反應(yīng)滯后，煉油企業(yè)無(wú)法按國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)定價(jià)，造成企業(yè)虧損，油價(jià)應(yīng)該進(jìn)一步市場(chǎng)化。