從目前情況看，國內(nèi)成品油迎來連續(xù)第三次降價幾乎已成定局，將于7月11日完全開啟降價窗口，最快7月12日凌晨將降價。能源市場分析機構(gòu)認為，屆時國際原油價格降幅將超過10%，國內(nèi)油價每噸降幅或達600元，為近年來降幅最大的，其中93號汽油會重返“6元時代”。同時，受國際油價下跌的影響，下月初航空燃油附加費或?qū)⑾抡{(diào)。

　　“兩桶油”下調(diào)

　　成都油品批發(fā)價

　　昨日，成

都晚報記者從成品油市場了解到，受國內(nèi)油價下降預期強烈影響，目前國內(nèi)成品油出廠價、批發(fā)價均呈持續(xù)下跌走勢，而且成交量不佳，市場觀望氛圍較濃。最近幾日，中石化、中石油“兩桶油”也下調(diào)了成都地區(qū)的油品批發(fā)價，每噸降幅200元左右，至昨日93號汽油批發(fā)價降至每噸9000-9100元，較零售拉開了每噸800元的價差。

　　“以目前國際原油價走勢看，7月11日調(diào)價窗口開啟時，三地變化率有望突破-10%并繼續(xù)下行，國內(nèi)油價三連跌已成定局?！弊蛉?，中宇資訊分析師高承莎稱，以昨日原油價格推算，預計下月成品油跌幅在每噸550-600元。

　　截至6月28日，三地原油變化率已超過-8%。卓創(chuàng)資訊分析師陳晴也表示，雖然國際油價近日回歸到每桶80美元上方，但是三地變化率繼續(xù)深跌。若接下來三地均價保持每桶每天1美元的反彈幅度，到7月10日調(diào)價窗口開啟之時，三地變化率仍將在-8%左右，發(fā)改委的理論調(diào)價幅度在600元/噸左右，即使降幅收窄，預計每噸也要降400-500元，那么國內(nèi)有六成地區(qū)的93號汽油將回歸到6元時代。

　　目前，成都地區(qū)93號汽油最高零售價為每升7.34元，如第三次降價，將跌破7元大關(guān)。

　　不少分析機構(gòu)紛紛表示，國內(nèi)油價第三次降價之時，推出新的成品油機制可能性較大。

　　航空燃油附加費

　　最高將降30元

　　受此國際原油價波動影響，新加坡航煤離岸價呈現(xiàn)大幅走低之勢。昨日，能源分析機構(gòu)金銀島稱，本月底新加坡航空煤油到岸完稅價折算后為每噸6767元，比上月下跌每噸742元。據(jù)此推算，預計中石化7月供中航油的3#航空煤油出廠價，由每噸7459元順應下調(diào)至每噸6717元左右。

　　在航空燃油附加費與油價聯(lián)動下，此次油價調(diào)整后，航空燃油附加費將年內(nèi)第二次下降。不過，對于下調(diào)的幅度，目前存在分歧。一種觀點認為，800公里以上航線燃油附加費將降30元，至100元；800公里以下航線將降20元，至50元。另一種觀點則認為，中短途航班降幅將縮小10元，即800公里以上的每航段下調(diào)30元，至100元，800公里(含)以下的每航段下調(diào)10元，至60元。