2011年6月30日膠州灣隧道通車第一天，家住觀城路的李嘉怡小朋友乘坐公交車體驗(yàn)。

    核心提示

    對(duì)于膠州灣東西兩岸的眾多市民來(lái)說(shuō)，2011年6月30日是值得銘記的一天。青島膠州灣隧道和青島膠州灣大橋的同時(shí)通車，不僅改變了大青島的交通格局，也給西海岸的市民生活和城市生態(tài)帶來(lái)巨大變化。記者日前采訪獲悉，一年中經(jīng)由膠州灣隧道和膠州灣大橋穿梭青黃兩地的車輛，多達(dá)1100多萬(wàn)輛次，日均

通行人數(shù)數(shù)以萬(wàn)計(jì)。隨著膠州灣大橋接線工程項(xiàng)目的陸續(xù)完工，過(guò)橋的車流量有望進(jìn)一步增加，而膠州灣隧道的通行費(fèi)也在醞釀優(yōu)惠，橋隧給東西海岸帶來(lái)的深遠(yuǎn)影響仍正在發(fā)酵。

    膠南市民成地道青島人

    今年43歲的王輝是膠南市民。去年5月份，年邁的老母親因患重病轉(zhuǎn)到了江蘇路上的青醫(yī)附院住院治療。為了照顧母親，王輝經(jīng)常要乘坐長(zhǎng)途汽車輾轉(zhuǎn)于膠南與青島之間，并在醫(yī)院附近一家旅館租了一個(gè)單間，和妻子輪流到醫(yī)院看護(hù)?！肮馐莵?lái)回坐車就折騰得要命，單程車費(fèi)要27元，還要坐2個(gè)多小時(shí)，大半天的時(shí)間都花在路上，在家里做了飯拿來(lái)就涼了，只能在租的旅館里用電磁爐給母親做飯?！?/p>

    2011年6月30日膠州灣隧道通車后，王輝只花兩元錢乘坐隧道公交車，十幾分鐘就能從青島坐車到薛家島隧道公交樞紐站。再?gòu)狞S島倒車去膠南，比起2個(gè)多小時(shí)長(zhǎng)途客車的顛簸快捷舒服了很多。讓他更高興的是，2012年1月21日，隧道5、6路公交線路開(kāi)通，終點(diǎn)站延伸至膠南靈山衛(wèi)樞紐站，王輝來(lái)青島更方便了?！耙郧皬哪z南來(lái)青島老費(fèi)勁了，我現(xiàn)在覺(jué)得，這才是真真正正的成了青島人?！?/p>

    向西海岸延伸近20公里

    像王輝這樣的膠南市民，因隧道公交開(kāi)通受益的不在少數(shù)。而對(duì)于黃島轄區(qū)內(nèi)的居民來(lái)講，他們享受隧道開(kāi)通帶來(lái)的便利要更早一些。

    2011年6月30日膠州灣隧道開(kāi)通，青島與黃島相隔4.2公里的海平面，已經(jīng)不再成為兩地交通的阻礙?？上驳氖?，今年1月21日，隨著隧道公交5、6、7、8路線路的開(kāi)通，在膠南靈山衛(wèi)設(shè)立了樞紐站，膠南的市民可以在市區(qū)乘坐隧道公交直達(dá)膠南。這一舉措，將市區(qū)的公共交通又向西海岸腹地延伸了近15公里，大大方便了膠南與青島的聯(lián)系，大青島格局變得更加緊密。截至2012年6月底，8條隧道公交年運(yùn)送往返客流量已經(jīng)達(dá)到1500余萬(wàn)人次。

    記者從青島公交集團(tuán)了解到，目前他們下設(shè)的隧道公交車輛總數(shù)為120輛，其中有15輛電動(dòng)公交、60輛燃?xì)夤弧?5輛柴油公交，在接下來(lái)的半年時(shí)間內(nèi)，他們將會(huì)新投入65輛電動(dòng)公交車，屆時(shí)薛家島充電站的利用率將會(huì)大大提升。

    隧道通行費(fèi)或有優(yōu)惠

    除了乘坐隧道公交出行，還有相當(dāng)一部分有車族選擇開(kāi)車通行膠州灣隧道，而在采訪過(guò)程中，市民們普遍認(rèn)為車輛通行費(fèi)比較高。

    “普通的私家車，一天來(lái)回通行費(fèi)要60元，一個(gè)月下來(lái)就需要近2000元，這對(duì)普通工薪家庭來(lái)說(shuō)是很難承受的。”家住黃島的孫晉芳在青島市南區(qū)工作，為節(jié)省費(fèi)用，她每次開(kāi)車到達(dá)隧道口，將車輛停下后換乘隧道公交上班。一年來(lái)，她最期盼的是，隧道通行費(fèi)用能再降一降。

    記者從國(guó)信膠州灣交通有限公司了解到，膠州灣隧道開(kāi)通以來(lái)，日通行車輛達(dá)到1.6萬(wàn)輛次。由于部分市民感覺(jué)通行費(fèi)過(guò)高，因而不少市民選擇乘坐隧道公交。而據(jù)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，未來(lái)在綜合考慮運(yùn)營(yíng)成本和費(fèi)用各方面因素之后，有計(jì)劃推出年卡等優(yōu)惠措施。

    ■旅游

    抓住節(jié)會(huì)經(jīng)濟(jì)推動(dòng)旅游產(chǎn)業(yè)

    橋隧通車破解交通難題后，黃島區(qū)的知名度和關(guān)注度大大提高，拉動(dòng)了旅游消費(fèi)。28日下午，經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)旅游局副局長(zhǎng)燕亞超告訴記者，單是剛剛過(guò)去的端午節(jié)，全區(qū)共接待國(guó)內(nèi)外游客26.07萬(wàn)人次，實(shí)現(xiàn)旅游收入1.6億元，同比增加107%和154% ，客房出租率達(dá)到70%。

    回想起去年橋隧開(kāi)通時(shí)的火爆程度，開(kāi)發(fā)區(qū)的多元錦江大酒店的總經(jīng)理助理王曉華眼睛里閃出了別樣的光彩。橋隧帶來(lái)的“大蛋糕”，各類賓館酒店也來(lái)爭(zhēng)搶。燕亞超告訴記者，未來(lái)3年內(nèi)，一個(gè)擁有6500間客房以上的休閑度假酒店群將基本建成。

    嘗到了旅游業(yè)帶來(lái)的甜頭，開(kāi)發(fā)區(qū)旅游局在今年的旅游旺季還將大打節(jié)會(huì)牌?！笆紫?，7月初，我們就要辦一個(gè)中國(guó)滑翔翼第一人飛越膠州灣的活動(dòng)?！毖鄟喅f(shuō)，屆時(shí)，中國(guó)滑翔翼第一人將駕駛懸掛式滑翔機(jī)從金沙灘起飛，沿環(huán)島路飛越膠州灣海峽，最終到達(dá)石老人海水浴場(chǎng)降落。

    除了飛躍膠州灣活動(dòng)，第八屆中國(guó)大學(xué)生沙灘排球錦標(biāo)賽暨首屆青島金沙灘國(guó)際露營(yíng)節(jié)、“新永coolcore杯”2012中國(guó)青島國(guó)際沙灘柔道公開(kāi)賽、青島西海岸(金沙灘)第三屆國(guó)際啤酒嘉年華、2012年“海之戀”鳳凰島集體婚禮……所有這些，都將給開(kāi)發(fā)區(qū)的旅游業(yè)帶來(lái)前所未有的機(jī)遇。

    ■數(shù)字橋隧

    膠州灣隧道，是我國(guó)最長(zhǎng)的海底隧道。全長(zhǎng)7800米，分為路上和海底兩部分。該隧道位于膠州灣灣口，連接青島和黃島兩地，雙向6車道。2011年6月30日正式通車，單次通行費(fèi)用為30元。

    膠州灣大橋，是青島市規(guī)劃的膠州灣東西兩岸跨海通道“ 一路、一橋、一隧”中的“一橋”。起自青島主城區(qū)海爾路經(jīng)紅島到黃島，大橋全長(zhǎng)41.58公里，是當(dāng)今世界上最長(zhǎng)的跨海大橋。大橋于2011年6月30日全線通車，單次通行費(fèi)用為50元。