青島史上最大規(guī)模攔車調(diào)查啟動 屢遭拒絕

　　昨日上午9點，浩浩蕩蕩的調(diào)查隊伍發(fā)往青銀高速等57處調(diào)查點“分兵布陣”，啟動了島城史上最大規(guī)模的機(jī)動車出行調(diào)查。

　　攔車問“行”遭拒絕

　　昨日上午10時左右，記者在青銀高速青島東收費(fèi)站看到，幾名調(diào)查人員早已上崗工作。在收費(fèi)亭的護(hù)欄內(nèi)，在車輛停下繳費(fèi)的間隔中，調(diào)查人員抓緊時間向司機(jī)問詢，不過一些司機(jī)對于調(diào)查人員的問詢意圖并不了解，閃現(xiàn)了片刻的

遲疑，待調(diào)查人員說明后，一般都能如實回答，但也有司機(jī)不耐煩，拒絕回答，急著離開。記者也注意到，由于調(diào)查人員都是來自各高校的大學(xué)生，在經(jīng)過短暫的培訓(xùn)后上崗，有的學(xué)生因第一次從事調(diào)查工作，顯得有些羞澀，不好意思張口。經(jīng)過個把小時的磨練后，大學(xué)生臉皮漸漸也“厚”了。早上高峰期，青島東收費(fèi)站車輛較多，不過調(diào)查人員的問詢速度也不慢，隨著通行費(fèi)收繳手續(xù)的結(jié)束，問詢幾乎同步結(jié)束，并不影響車輛通行。

　　在膠州灣隧道收費(fèi)站，來自山東科技大學(xué)的8名學(xué)生頂著烈日分別進(jìn)行OD調(diào)查（即交通起止點調(diào)查）和交通量觀測。除了烈日的烘烤和工作的勞累，他們還面臨被拒的小尷尬。山科大學(xué)生修桂紅說，大部分司機(jī)經(jīng)過說明后，都能配合問詢，但是也有個別司機(jī)以懷疑的目光盯著他們，或者擺擺手不接受問詢，急于離開?！斑@次調(diào)查數(shù)據(jù)將為全市交通規(guī)劃建設(shè)提供支撐，關(guān)系到每個人的利益，希望司機(jī)們能夠配合?！毙薰鸺t說。

　　司機(jī)稍停留配合一下

　　交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院負(fù)責(zé)青島編制工作的有關(guān)人員表示，他們將57個點分成了9大片區(qū)，從調(diào)查情況看，一些點上存在個別司機(jī)拒絕接受調(diào)查的情況，不過這并不影響整體調(diào)查結(jié)果。為了保證各路口交通順暢，采取了30%的抽樣率，因此個別司機(jī)的拒絕并不影響調(diào)查整體進(jìn)行。由于OD調(diào)查采取24小時不間斷進(jìn)行，因此總體情況需要在今天上午9點結(jié)束后才能進(jìn)行匯總。

　　“之所以要進(jìn)行機(jī)動車出行調(diào)查，就是要為今后的大青島路網(wǎng)建設(shè)規(guī)劃提供參考數(shù)據(jù)。”市交通委工作人員介紹說，編制綜合運(yùn)輸體系規(guī)劃在全國是一項新工作，在我市屬于首次，而機(jī)動車摸底調(diào)查作為基礎(chǔ)性調(diào)研工作非常重要，數(shù)據(jù)和理論關(guān)系到全市的交通規(guī)劃和建設(shè)，因此希望司機(jī)們能夠配合。（記者 吳帥 攝影報道）