■交易

　　交易量兩月成交一套

　　“目前沿海1200余套別墅中，能出售的在40套到50套之間，別墅的倒手率并不大?！北R經(jīng)理告訴記者，目前應(yīng)該說別墅的價格已進入了谷底，成交量非常低迷，他從2月至今，只做成了一筆生意。

　　“2005年到2007年和2009年到2010年，是別墅交易的一個小高峰期，那時一個月能成交兩套。從目前市場的反應(yīng)情況來看，看房的人不少，但愿意花錢買房的人

　　“上個月成交的別墅，客戶從看房到交定金用了不到一天時間?！北R經(jīng)理說，成交速度快是別墅交易的一個特點，客戶一旦看好，在價位上不會做過多的糾纏。2010年，本市一所中介代理銷售東海路附近一幢別墅時，當(dāng)天上午來自濟南的客戶看好了房子，表示第二天給答復(fù)，當(dāng)天中午中介接到一名北京客戶的電話，濟南客戶得知有人來看房后，當(dāng)天下午就趕到青島，看好后直接交了30萬元的定金，“搶購”得手。

　　億元別墅五折“促銷”

　　“別墅現(xiàn)在的行情，應(yīng)該說是跌到了谷底?！北R經(jīng)理告訴記者，他有個客戶去年還賣一億的別墅現(xiàn)在只賣5000萬左右，因為房東急于移民，再加上目前的房地產(chǎn)大環(huán)境不好，房東急于逆市出手，所以大幅度降價，有客戶想出價四折購買，但是房東沒有同意。征得房東的同意，記者和盧經(jīng)理來到天林花園小區(qū)，找到了這棟別墅。別墅高3層，建筑面積432平方米，院子里有法國進口的游泳池，泳池的水面和海平面一致渾然一體。進入客廳，10米高的落地窗，被一望無際的海水填滿，就像海水要涌進客廳一樣，網(wǎng)評為中國第一海景客廳，無論站在房間還是院子、陽臺上，整個浮山灣的景色盡收眼底。

　　“無論是戶型、裝修，還是地理位置，這算是青島最頂尖的看海別墅了，2010年有一套比這套面積要小，地理位置要差一點的別墅以6000萬的價格成交，被一名北京人買走了。”盧經(jīng)理告訴記者，這樣的別墅降價銷售，只是整個別墅市場低迷的一個表現(xiàn)。

　　別墅10年價格漲10倍

　　記者了解到，青島大規(guī)模建別墅只有10多年的時間，但就是這段時間，青島的別墅連上3個臺階，現(xiàn)價已經(jīng)是原價的10倍。

　　別墅或許將成為絕版

　　二十一世紀不動產(chǎn)的總經(jīng)理劉剛告訴記者，1998年結(jié)束福利分房后，青島沿海一線才開始大規(guī)模建別墅，2003年到2004年，青島的別墅才逐漸形成氣候，買別墅才成為青島富人們的主流選擇。

　　市區(qū)沿海一線、即墨溫泉鰲山衛(wèi)、李滄和城陽一帶已形成三大別墅圈，其中市區(qū)沿海一線約有1200套別墅，即墨溫泉鰲山衛(wèi)不足千套，李滄城陽僅有數(shù)百套。在停止審批別墅建設(shè)用地的情況下，這些別墅或許將成為絕版。

　　價格10年上3個臺階

　　“最早的別墅在2000年左右開始大規(guī)模交易，上市別墅的售價大都在300萬元左右，到2005年時，別墅的售價已經(jīng)漲到了1000萬元以上，現(xiàn)在這些別墅的價格大都在兩三千萬元以上。”盧經(jīng)理告訴記者，2000年時一套普通住宅大約10萬到15萬元就能買下來，最貴的住宅4000元一平方米，當(dāng)時300萬元對于普通市民來說是不可能的事，現(xiàn)在兩三千萬元一套別墅依然不是普通市民能夠消費得起的。

　　別墅裝修百萬元起步

　　別墅裝修費基本在數(shù)百萬元左右。以天林花園王先生的別墅為例，他采用的是歐式風(fēng)格，僅一個從法國進口的游泳池就花了60多萬元，請裝飾公司做設(shè)計花了30多萬元。別墅每月的物業(yè)費和水電費大都在2000元左右，再加上雇保姆打掃衛(wèi)生、收拾院落的1000多元費用，每月光這筆錢，就相當(dāng)于普通市民一個月的工資。

　　郊區(qū)別墅鎖定度假型

　　即墨溫泉鎮(zhèn)和鰲山鎮(zhèn)在售和即將開盤的別墅項目有10多個，這里將成為青島市最大的別墅區(qū)。不過，同沿海一線的別墅相比，即墨別墅的度假功能要大于居住意義，這也使得即墨別墅的價格還處在一個低位上。

　　目前在售的一個即墨別墅項目，每平方米售價在1萬元至2.8萬元之間，二期在售房源60套左右，面積從260-450平方米不等，總房價從200多萬元到1000多萬元不等，而另一個在售項目直接打出了別墅182萬元起的廣告，一次性付款還可享受9.6折。

　　“對于市區(qū)能買起別墅的購買人群來說，到即墨買別墅更多是度假，目前這些消費人群買了別墅還以自住為主，雖然從即墨到市區(qū)只需要40分鐘車程，但很多人還是感覺不方便，這是即墨別墅價格大大低于沿海一線的主要原因。(記者 原野)