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    華夏時(shí)報(bào):常德傳不滿現(xiàn)狀 流露“大港心態(tài)”

    來(lái)源:華夏時(shí)報(bào) 2012-03-23 09:45:35

    ????在北京參加“兩會(huì)”的全國(guó)人大代表、青島港集團(tuán)董事局主席常德傳并沒(méi)有閑著。3月7日,青島港集團(tuán)與華能山東發(fā)電有限公司(以下簡(jiǎn)稱“華能山東”)簽訂協(xié)議,雙方組建合資公司,運(yùn)營(yíng)管理通用泊位。同時(shí),華能山東在董家口開(kāi)發(fā)的后續(xù)碼頭項(xiàng)目,由雙方成立的合資公司進(jìn)行開(kāi)發(fā)建設(shè),經(jīng)營(yíng)管理。

    ????“今后5年青島港集團(tuán)將重點(diǎn)開(kāi)發(fā)董家口港區(qū),初步匡算約需要投資300億元?!背5聜髟凇皟蓵?huì)”期間接受《華夏時(shí)報(bào)》記者采訪時(shí)透露。

    ????在這位擁有120年歷史的大港的掌門人看來(lái),被他稱為第四代港口的董家口港區(qū)未來(lái)將會(huì)是另一個(gè)“青島港”。

    ????目標(biāo)建成6億噸大港

    ????作為我國(guó)特大型港口企業(yè),青島港集團(tuán)主要從事集裝箱、煤炭、原油、鐵礦石、糧食等各類進(jìn)出口貨物的裝卸服務(wù)和國(guó)際國(guó)內(nèi)客運(yùn)服務(wù),2011年實(shí)現(xiàn)吞吐量3.7億噸,集裝箱1300萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱,外貿(mào)吞吐量居全國(guó)港口第二位,雙雙進(jìn)入世界大港前七。

    ????“青島港現(xiàn)在能力還不足,每年都有很多貨物流失到其他港口?!背5聜黠@然不是十分滿意現(xiàn)狀,“港口間的競(jìng)爭(zhēng)將進(jìn)一步加劇,面對(duì)競(jìng)爭(zhēng),我們要向南發(fā)展,在董家口港區(qū)再建造一個(gè)青島港。”

    ????實(shí)際上的確如此。青島港加起來(lái)共10.6平方公里,而天津港(600717,股吧)規(guī)劃2012年港區(qū)陸域面積將達(dá)到150平米公里,連云港(601008,股吧)和日照港(600017,股吧)的規(guī)劃陸域面積也將分別擴(kuò)展到183平方公里和89平方公里。

    ????常德傳告訴本報(bào)記者,董家口港區(qū)有72平方公里,今后5年青島港集團(tuán)計(jì)劃投資300億元,在董家口建一個(gè)3億噸港區(qū),基本成為干散貨中心,5年內(nèi)形成3億噸新港區(qū),這樣青島港集團(tuán)總的吞吐量達(dá)到6億噸。

    ????目前,董家口港首期開(kāi)發(fā)了27平方公里,已經(jīng)開(kāi)發(fā)出了30萬(wàn)噸的原油礦石碼頭,基本建成。另外,青島港正在對(duì)原油做前期工作,與中石化已經(jīng)簽訂了合作協(xié)議,在兩個(gè)碼頭有3200米的專屬岸線,將來(lái)通過(guò)能力是1億噸,即將正式批復(fù)開(kāi)工。

    ????除了以上項(xiàng)目,去年,董家口港區(qū)最大的工程之一40萬(wàn)噸級(jí)大型礦石碼頭已開(kāi)工建設(shè)。

    ????“新港區(qū)礦石能達(dá)到億噸,原油能達(dá)到億噸,煤炭能達(dá)到5000萬(wàn)-6000萬(wàn)噸,其他散雜貨預(yù)計(jì)達(dá)到4000萬(wàn)噸?!背5聜鞲嬖V本報(bào)記者。

    ????看好港口2012年預(yù)期

    ????“未來(lái)世界航運(yùn)業(yè)不景氣狀況可能會(huì)持續(xù)好幾年。”常德傳對(duì)本報(bào)記者說(shuō),航運(yùn)業(yè)遭遇困難受兩個(gè)因素影響,一是中國(guó)進(jìn)出口貿(mào)易在萎縮,另外作為航運(yùn)業(yè)本身船舶運(yùn)力過(guò)剩,供大于求,造成了行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)激烈,使得今年航運(yùn)業(yè)雪上加霜。

    ????“這并不能阻礙港口發(fā)展大勢(shì)。”在常德傳看來(lái),航運(yùn)業(yè)的處境對(duì)外貿(mào)進(jìn)出口增長(zhǎng)構(gòu)不成實(shí)質(zhì)影響,對(duì)整個(gè)航運(yùn)業(yè)來(lái)講,增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)沒(méi)有變,只是緩一點(diǎn)。

    ????常德傳告訴記者,青島港集團(tuán)2012年經(jīng)營(yíng)績(jī)效目標(biāo)要完成吞吐量4.02億噸,保持世界港口前七強(qiáng);完成集裝箱1450萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱,保持世界港口前八強(qiáng)。完成營(yíng)業(yè)收入120億元,利潤(rùn)總額29億元,集中資金27億元,成本費(fèi)用控制在89億元以內(nèi)。

    ????“港口和航運(yùn)還不一樣,港口是一個(gè)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的晴雨表。國(guó)家發(fā)展得快,港口就發(fā)展得快;國(guó)家發(fā)展得好,港口就發(fā)展得好?!背5聜髡f(shuō),“所以青島港實(shí)現(xiàn)2012年吞吐量4億噸的目標(biāo)是有信心的?!?/p>

    ????他提供給記者的一份數(shù)據(jù)顯示,今年1月份,青島港整個(gè)吞吐量比去年同期增長(zhǎng)了16%,集裝箱增長(zhǎng)了10%。

    ????“我們港口基于全球經(jīng)濟(jì)在不斷發(fā)展和回暖,我們國(guó)家經(jīng)濟(jì)也要適度增長(zhǎng),港口肯定要增長(zhǎng),這是大的定位?!背5聜髡f(shuō)。

    ????重提上市計(jì)劃

    ????此前,青島港集團(tuán)曾經(jīng)計(jì)劃于2007-2008年期間在中國(guó)大陸A股上市,但由于金融危機(jī)爆發(fā)使全球航運(yùn)市場(chǎng)遭受嚴(yán)重沖擊,導(dǎo)致航運(yùn)增產(chǎn)價(jià)值大幅縮水,公司上市計(jì)劃不得不擱置。而吞吐量比青島港小的日照港已經(jīng)完成上市。

    ????在青島港集團(tuán)一位高管看來(lái),現(xiàn)在采用項(xiàng)目合作的方式同樣可以融到資金,也是一種發(fā)展模式,不上市對(duì)青島港的發(fā)展還沒(méi)有太大的影響,但是對(duì)于高管來(lái)說(shuō)無(wú)疑是一種遺憾。

    ????常德傳告訴本報(bào),青島港上市一波三折,一直沒(méi)上去,因?yàn)閲?guó)家的上市政策變化較多,“一會(huì)兒叫我們上H股,后來(lái)又叫我們上A股,后來(lái)又說(shuō)要整體上市?!?/p>

    ????“這主要是因?yàn)橐恍┵Y產(chǎn)不好剝離,所以難度比較大,現(xiàn)在也很難判斷上市的具體時(shí)間,主要還是得看資產(chǎn)剝離情況。”談到過(guò)去十年青島港的上市之路,常德傳說(shuō)道,“我們肯定盼望上市,包括省里一直都推這個(gè)事,但總是半途而廢。”

    ????據(jù)本報(bào)記者了解,相較上港集團(tuán)(600018,股吧)、天津港、大連港,青島港無(wú)疑是身份最為特殊的一個(gè)。

    ????“跟軍港、鐵路、海運(yùn)等多項(xiàng)資產(chǎn)纏在一塊,資產(chǎn)剝離不出來(lái),整體就沒(méi)法上,一直拖到了現(xiàn)在?!背5聜鞲嬖V本報(bào),青島港有港口、物流、運(yùn)輸、通信、加工廠和醫(yī)院等多種資產(chǎn),青島港計(jì)劃將運(yùn)輸業(yè)務(wù)剝離出去,但在實(shí)際操作中難以實(shí)現(xiàn)。

    ????“雖然很難判斷上市的具體時(shí)間,但青島港并未完全放棄這一計(jì)劃?!背5聜鲗?duì)本報(bào)記者說(shuō)。

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