2月18日，“未來城市可持續(xù)發(fā)展論壇暨沃爾沃集團與世界自然基金會碳減排先鋒簽約儀式”在三亞隆重召開。作為沃爾沃的合資企業(yè)，以及沃爾沃集團旗下的品牌，山東臨工也一同簽約加入此項目。“在國內的工程機械制造業(yè)來說，臨工的本次簽約可以說‘領先一步’?！盬WF有關工作人員對記者表示。

　　“蓬門”因何為君開？

　　據(jù)有關資料顯示，WWF是全世界最大和最受尊重的國際環(huán)保組織之一，其使命是遏制地球自然環(huán)境的惡化，創(chuàng)造人類與自然和諧相處的未來。WWF通過所發(fā)起的碳減排先鋒項目與不同行業(yè)的跨國企業(yè)攜手合作為減少碳排放,采取切實可行并具有前瞻性的措施。

　　而根據(jù)WWF的規(guī)定，成為碳減排先鋒成員的企業(yè)必須承諾根據(jù)WWF與相關企業(yè)訂立的協(xié)議在一定時間范圍內有效地減少二氧化碳排放量。而企業(yè)減排的結果將由獨立的技術專家進行監(jiān)督。同時作為碳減排先鋒成員的企業(yè)所制定的目標要比企業(yè)最初設立的目標更加宏遠，并且必須能夠表明企業(yè)在減少溫室氣體排放方面走在行業(yè)的前列。

　　“因此，臨工能夠領先與行業(yè)其他企業(yè)與WWF簽約，充分顯示了WWF對于臨工以節(jié)能為核心戰(zhàn)略與競爭力的高度認同，而且也顯示了臨工對于未來行業(yè)發(fā)展趨勢的準確把握，這對于同行其他企業(yè)來說，起到了一個標桿作用?！毙袠I(yè)協(xié)會的專家表示。

　　臨工節(jié)能長跑：“羅馬不是一天建成的”

　　“節(jié)能減排，一直是臨工的核心價值取向之一，此次簽約加入WWF的這個項目對于臨工來說，不只是因應集團的要求，更是臨工借勢進一步實現(xiàn)企業(yè)戰(zhàn)略的步驟之一，是臨工節(jié)能核心理念的新發(fā)展階段。”臨工總經理文德剛對記者表示。

　　據(jù)介紹，沃爾沃集團和WWF訂立的協(xié)議適用于沃爾沃集團及其所屬品牌，本次臨工與沃爾沃建筑設備公司、沃爾沃客車公司、沃爾沃卡車公司、雷諾卡車公司、UD卡車公司一起作為集團的成員與WWF簽約。

　　“實際上，早在與沃爾沃合作后的初始階段，節(jié)能減排就被樹立為臨工的主要戰(zhàn)略與核心競爭能力。自2007年始，臨工技術研發(fā)團隊就開始了節(jié)能型裝載機的研發(fā)工作；2009年8月，山東臨工第一代節(jié)能型裝載機在哈爾濱上市，并于同年9月全面上市；2010年，臨工節(jié)能型裝載機通過了國家權威部門鑒定，其節(jié)能效果達10%以上；2012年2月，我們的第二代節(jié)能技術已經在唐山發(fā)布，綜合節(jié)能效果可達20%以上?！蔽目偨榻B說。

　　“說起來，相比于集團與WWF合作始于2010年，我們算是‘先知先覺’呢?！蔽目傂χf。

　　齊家平天下：“先鋒”角色背后的故事

　　“‘先鋒’這個詞對于臨工來說，其實有兩重涵義。”文總說：“一是借助這個項目體現(xiàn)臨工在行業(yè)內節(jié)能減排領先者的角色，督促我們自己在節(jié)能技術的研發(fā)與執(zhí)行中更加努力；另一方面臨工在節(jié)能減排方面的競爭力也將會是臨工實現(xiàn)國際化戰(zhàn)略的‘先鋒’?！?br/>

　　據(jù)有關資料顯示，裝載機是工程機械的主導產品，市場保有量雖不及汽車行業(yè)的1.5%，但燃油消耗量卻接近汽車行業(yè)的50%，僅5噸裝載機一個主力機型，一年就產生5220萬噸的二氧化碳。同時，在油價高企、工程機械行業(yè)產品同質化嚴重，價格戰(zhàn)頻發(fā)的現(xiàn)在，產品的節(jié)能效果無論是對于消費者還是企業(yè)而言都是一項大大的利好。

　　“因此無論從企業(yè)社會責任、消費者利益還是企業(yè)自身發(fā)展來看，節(jié)能都是一個競爭熱點。”行業(yè)協(xié)會的一位專家對記者表示：“但是，相比于國外的一流企業(yè)來說，目前國內各主要企業(yè)的節(jié)能一般還只是停留在前期的粗疏運行中，并沒有一個清晰的戰(zhàn)略與規(guī)劃。”

　　對此，文總表示：“本次與WWF簽約，一方面標志著WWF對于臨工前期對于節(jié)能技術開發(fā)應用清晰戰(zhàn)略的認同，另一方面WWF對于簽約企業(yè)的更高要求反過來對于臨工的下一步第三代節(jié)能技術的研發(fā)、乃至后續(xù)的節(jié)能戰(zhàn)略的調整都是一個極大的促進作用?！?br/>

　　國際化戰(zhàn)略提速：簽約WWF的“墻外香”

　　“除了對于國內競爭格局的影響，本次簽約WWF對于臨工對于海外市場的開拓以及國際化戰(zhàn)略的實施來說，也起到了提速的作用。”文總繼續(xù)介紹到。

　　據(jù)了解，相對于目前國內市場的低迷，海外市場的高速增長尤其是新興市場國家與地區(qū)快速增長的需求，使得國內各主要企業(yè)紛紛加快了對于海外市場的開拓。

　　“前段日子，三一、中聯(lián)重科等業(yè)內主要企業(yè)均紛紛啟動了海外并購，通過資本運作加大了海外市場開拓的力度，并購已經成為了當前行業(yè)的熱門話題。”行業(yè)專家表示。

　　“但是對于臨工來說，練好內功是我們當前的重心。當然并購也是一條很重要的途徑，但是并購并不是終點，之后的融合更需要內功的支持，所謂內圣而外王嗎。”文總說道：“臨工也想借此次與WWF簽約，加快對于節(jié)能技術的研發(fā)與實現(xiàn)，從而加速臨工國際化戰(zhàn)略的實施?！?br/>

　　據(jù)了解，前期很多中國產品很難進入歐盟市場，最主要的原因就是因為不能達到歐盟關于環(huán)保的技術要求標注，通過沃爾沃的技術支持，目前臨工的節(jié)能產品已經獲得歐盟CE認證，這在世界上來說也是最先進的水平。

　　同時，對于作為重頭戲的海外新興市場來說，節(jié)能更是對于有志于進入本國的一個門檻。中國作為金磚四國的主要代表，不但對于海外新興市場國家與地區(qū)的發(fā)展貢獻了經驗，也提供了教訓。鑒于中國‘高污染，高增加’模式帶來的各種環(huán)境與社會問題，海外諸國目前已經加大了對于環(huán)境保護與可持續(xù)發(fā)展模式的重視，而節(jié)能自然也成為了國際各工程機械制造商進入這些國家的門檻與標準。

　　“此次臨工與WWF簽約，標志著臨工不但在國內成為了節(jié)能方面的領先者；同時在海外新興市場的開拓上，臨工更有信心與國際一流企業(yè)在同一起跑線上競爭。”文總如此表示。