????剛落幕的市第十一次黨代會上提出“全域統(tǒng)籌、三城聯(lián)動、軸帶展開、生態(tài)間隔、組團發(fā)展”的城市發(fā)展大框架，備受各方關注。昨日市規(guī)劃局局長王亞軍做客青島新聞網(wǎng)民生在線欄目訪談時表示，新的城市空間戰(zhàn)略離不開交通支撐，目前城市綜合交通規(guī)劃已完成，青黃間除已建成的一橋一隧外，還規(guī)劃兩條過海軌道線。

????展望高速路和軌道將覆蓋全市

????“市第十一次黨代會上提出‘全域統(tǒng)籌、三城聯(lián)動、軸帶展開、生態(tài)間隔、組團發(fā)展’的城市發(fā)展大框架，但城市的拓展離不開交通的支撐，請問我市交通是如何規(guī)劃的？如何支撐各區(qū)域間的交通聯(lián)系？”

????王亞軍對此回復，市規(guī)劃局對我市綜合交通體系進行了統(tǒng)籌研究，編制完成了《青島市城市綜合交通規(guī)劃》，從道路系統(tǒng)、對外交通系統(tǒng)、公共交通系統(tǒng)、停車系統(tǒng)、交通管理系統(tǒng)等6大系統(tǒng)進行了統(tǒng)一規(guī)劃研究。

????其中，“全域統(tǒng)籌”通過建立“高速路網(wǎng)+軌道交通網(wǎng)”覆蓋青島市域，連接中心城區(qū)和外圍主要組團。在高速公路方面，通過青龍高速公路、青威高速公路串聯(lián)中心城區(qū)、即墨市和萊西市；通過青銀高速公路、濟青高速公路串聯(lián)中心城區(qū)、膠州市和平度市；通過沈海高速，串聯(lián)萊西市、膠州市、膠南市和董家口港城；通過濰萊高速串聯(lián)平度市和萊西市；通過膠州灣高速公路串聯(lián)環(huán)灣地區(qū)。在鐵路和軌道交通方面，通過青榮城際鐵路連接中心城區(qū)和萊西市；通過建設藍色硅谷線、環(huán)膠州灣軌道和軌道交通快線，連接中心城區(qū)與藍色硅谷、即墨市、膠州市、膠南市、董家口港城和平度市。

????“三城聯(lián)動”方面，東岸城區(qū)和西岸城區(qū)在現(xiàn)狀一橋一隧的基礎上，論證其他過海設施的可行性。東岸城區(qū)和北岸城區(qū)通過環(huán)灣大道—膠州灣高速公路、雙高路等道路，以及軌道交通8號線進行聯(lián)系。西岸城區(qū)和北岸城區(qū)通過膠州灣高速公路、雙積路等道路和軌道交通環(huán)灣線進行聯(lián)系。

????交通青黃再建兩條跨海軌道線

????王亞軍說，2011年我市啟動了新一輪城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃修編和城市軌道交通二期建設規(guī)劃的編制工作。修編后的我市軌道交通線網(wǎng)總里程將達到約500公里，中心城區(qū)以軌道交通普線為主，外圍組團間、中心城區(qū)與組團間以軌道快線為主，未來將形成覆蓋中心城區(qū)、串聯(lián)主要城市組團的軌道交通網(wǎng)絡。三城之間、環(huán)灣地區(qū)、藍色硅谷、董家口港城和五市均有軌道交通或城際鐵路串聯(lián)。城市軌道交通二期建設規(guī)劃確定我市軌道交通二期建設規(guī)劃年限為2013年～2018年，建設規(guī)劃范圍為中心城區(qū)1408平方公里（七區(qū)），新增地鐵建設里程約90公里。

????近期將上報國家發(fā)改委審批。

????而在加強東西海岸的交通聯(lián)系上，一些網(wǎng)友建議考慮通過地鐵將東西兩岸聯(lián)系起來。

????王亞軍回復說，根據(jù)《青島市城市綜合交通規(guī)劃》和其他相關規(guī)劃研究，青黃之間除已建成的一橋一隧外，還規(guī)劃通過兩條過海軌道線加強聯(lián)系。為加強我市與周邊區(qū)市的軌道聯(lián)系，我市地鐵線網(wǎng)規(guī)劃中已預留了連接紅島、黃島、膠州的地鐵軌道線路。為進一步優(yōu)化線網(wǎng)布局，2011年，我市啟動了新一輪的軌道線網(wǎng)修編工作，結合我市獨特的城市空間布局和最新規(guī)劃成果，在青、紅、黃三島的線網(wǎng)研究分析的基礎上，充分考慮相互之間的交通聯(lián)系需求和交通走廊的分布，對我市軌道線網(wǎng)進行了整合、聯(lián)絡。同時，對地鐵通過膠州灣與黃島連接的可行性和線位選址也重點進行了研究論證，做出了多個比選方案，將在最終的軌道線網(wǎng)規(guī)劃修編的正式成果中加以落實。

????規(guī)劃新疆路快速路明年通車

????對于市民關注的新疆路快速路工程何時開工及竣工通車一事，王亞軍說，新疆路快速路工程南起上海路，與東西快速路三期相接，沿膠濟鐵路西側(cè)，以整體式高架形式沿現(xiàn)狀冠縣路、新疆路向北，跨過普集路貨場后分為兩幅，沿昌樂河兩岸高架，終點經(jīng)昌樂河立交接入杭州支路-鞍山路快速路，全線設小港二路匝道、渤海路匝道、昌樂路匝道和杭州支路匝道共四對匝道，是我市西部一條重要的南北向城市快速路，目前拆遷工作已基本完成，部分標段工程已開建，該工程預計明年將建成通車。