500公里城市發(fā)展新戰(zhàn)略

    網友黑格比提出，今年第十一次黨代會上我市軌道交通是如何規(guī)劃的？王亞軍解答，剛剛閉幕的我市第十一次黨代會上，提出了“全域統籌、三城聯動、軸帶展開、生態(tài)間隔、組團發(fā)展”的新的城市發(fā)展戰(zhàn)略。為適應城市交通快速發(fā)展需要，支持和引導城市空間發(fā)展， 2011年我市適時啟動了新一輪城市軌道交通線網規(guī)劃修編和城市軌道交通二期建設規(guī)劃的編制工作。

    修編后的我市軌道交通線網總里程將達到約500公里，中心城區(qū)以軌道交通普線為主，外圍組團間、中心城區(qū)與組團間以軌道快線為主， 未來將形成覆蓋中心城區(qū)，串聯主要城市組團的軌道交通網絡。三城之間、環(huán)灣地區(qū)、藍色硅谷、董家口港城和五市均有軌道交通或城際鐵路串聯。城市軌道交通二期建設規(guī)劃確定，我市軌道交通二期建設規(guī)劃年限為2013年～2018年，建設規(guī)劃范圍為中心城區(qū)1408平方公里（七區(qū)），新增地鐵建設里程約90公里。近期將上報國家發(fā)改委審批。

    發(fā)展“一軸、三帶”多中心、集合型海灣城市群空間布局

    有網友提出今后城市布局有哪些大的優(yōu)化和調整？王亞軍解答，未來城市空間將立足青島全域，依托大沽河生態(tài)中軸和城市綜合發(fā)展帶，形成“一軸、三帶”為框架的多中心、集合型海灣城市群空間布局結構。圍繞膠州灣和大沽河流域的生態(tài)建設，構建貫穿青島全域的生態(tài)中軸。重點做強三大城市發(fā)展帶，即濱海藍色經濟發(fā)展帶、東岸煙威青城市綜合發(fā)展、西岸濟濰青城市綜合發(fā)展帶，濱海藍色經濟發(fā)展帶突出生態(tài)保護，集聚港口、旅游、商務及藍色硅谷等核心空間節(jié)點；東岸青煙威城市綜合發(fā)展帶突出城市功能的提升與優(yōu)化，集聚外圍組團、重點產業(yè)園區(qū)；西岸青濟濰城市綜合發(fā)展帶突出空間拓展，集聚戰(zhàn)略性產業(yè)布局。通過軸帶展開，形成功能互補的多個城市組團，帶動全域梯次推進，均衡發(fā)展布局。

    城市綜合交通規(guī)劃 全域統籌 三城聯動

    王亞軍在和網友交流時透露，市規(guī)劃局編制完成了《青島市城市綜合交通規(guī)劃》，從道路系統、對外交通系統、公共交通系統、停車系統、交通管理系統等6大系統進行了統一規(guī)劃研究。其中，“全域統籌”：通過建立“高速路網+軌道交通網”覆蓋青 島市域，連接中心城區(qū)和外圍主要組團。在高速公路方面，通過青龍高速公路、青威高速公路串聯中心城區(qū)、即墨市和萊西市；通過青銀高速公路、濟青高速公路串聯中心城區(qū)、膠州市和平度市；通過沈海高速，串聯萊西市、膠州市、膠南市和董家口港城；通過濰萊高速串聯平度市和萊西市；通過膠州灣高速公路串聯環(huán)灣地區(qū)。在鐵路和軌道交通方面，通過青榮城際鐵路連接 中心城區(qū)和萊西市；通過建設藍色硅谷線、環(huán)膠州灣軌道和軌道交通快線，連接中心城區(qū)與藍色硅谷、即墨市、膠州市、膠南市、董家口港城和平度市。

    “三城聯動”的意思是：東岸城區(qū)和西岸城區(qū)在現狀一橋一隧的基礎上，論證其他過海設施的可行性，加強聯系。東岸城區(qū)和北岸城區(qū)通過環(huán)灣大道—膠州灣高速公路、雙高路等道路，以及軌道交通8號線進行聯系。西岸城區(qū)和北岸城區(qū)通過膠州灣高速公路、雙積路等道路和軌道交通環(huán)灣線進行聯系。

    “軸帶展開”的意思是：在濱海發(fā)展帶上通過軌道交通和主要城市干道串聯主要發(fā)展功能區(qū)，在濟青發(fā)展帶和青煙發(fā)展帶上通過城際 鐵路、軌道交通和高速公路進行串聯。

    “組團發(fā)展”的含義是：組團間建設軌道交通網和高速公路網進行連接，建設內部完善的交通體系。王亞軍表示，下一步將隨著我市空間的不斷拓展，適時對我市綜合交通體系進行修編完善，以交通引導城市發(fā)展，支撐城市發(fā)展大框架的實現。（青島新聞網記者  朱穎）

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