????目前，董家口碼頭建設正如火如荼進行，為保證碼頭建設質(zhì)量，碼頭工程技術人員積極進行科技攻關，配比出高性能的海工混凝土，延長碼頭壽命。

????近日，記者在董家口碼頭建設工地上看到，一輛輛混凝土攪拌車來往穿梭，52米的混凝土泵車也在不間歇作業(yè)，用于砌筑碼頭沉箱。據(jù)介紹，這一個碼頭沉箱的重量就達2500噸，要用掉1000方海工混凝土，而這樣的海工混凝土要經(jīng)過層層把關才能使用。質(zhì)檢工程師李平介紹：“現(xiàn)在在做混凝土含氣量實驗，港口工程混凝土主要是F300混凝土，F(xiàn)300是指混凝土的中心溫度從負18度到5度，經(jīng)過300個凍融循環(huán)，為了保證質(zhì)量我們每車都要進行檢測，如果說含氣量達不到要求混凝耐久性就無法保證。”

????由于海洋、海洋大氣有極強的侵蝕、腐蝕作用，海水中富含的氯離子又是混凝土結(jié)構(gòu)的天敵，對此，碼頭的工程技術人員積極進行科技攻關，改變混凝土配方，配比出高性能的海工混凝土。

????山東晨宇混凝土有限公司董事長于福河介紹：“海工混凝土對原材料的要求和生產(chǎn)工藝要求特別嚴，特別是原材料，它要求原材料沙石含金量不能超過2%。目前膠南的市場這種原材料是沒有的，為了保證質(zhì)量，我們采取了一系列的措施。碼頭建設是百年大計，我們一定嚴把質(zhì)量關，加快董家口建設的進程?！保ㄉw澤霖）