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    網(wǎng)友曝海底隧道拱頂脫皮破相 回應:系體檢(圖)

    來源:大眾網(wǎng)-城市信報   2012-01-30 07:44:12

    網(wǎng)友曝青島海底隧道拱頂脫皮破相 回應:系體檢

    網(wǎng)友曝青島海底隧道拱頂脫皮破相 回應:系體檢

    ????自2011年6月30日青島膠州灣海底隧道通車以來,已經(jīng)半年多。2012年1月28日,網(wǎng)友“蟲蟲”發(fā)微博稱:剛剛經(jīng)過海底隧道,抬頭見拱頂多處墻皮脫落,不知啥原因?1月29日,記者先后乘坐公交車和出租車觀察隧道拱頂 ,發(fā)現(xiàn)藍色拱頂果然“破相”了,有的還露出了水泥層。對此隧道工程部回應 ,這是隧道缺陷責任期做的例行檢查,檢測取樣時留下的痕跡?!鞍踩珕栴}不用擔心,樣子確實不好看,等到3月份氣溫上升后,我們會立馬恢復藍色拱頂?shù)脑??!?/p>

    ????網(wǎng)友

    ????隧道拱頂咋脫皮了?

    ????1月28日,網(wǎng)友“蟲蟲”發(fā)微博稱:剛剛經(jīng)過海底隧道,抬頭見拱頂多處墻皮脫落,不知啥原因?隧道剛剛運行半年多,難道就出現(xiàn)墻皮脫落的問題了?1月29日上午,記者乘坐隧道6路來到海底隧道,準備探個究竟。

    ????記者注意到,青島到團島方向的隧道拱頂剛開始沒有破損,大概行駛了一半的路程之后,記者開始發(fā)現(xiàn)藍色拱頂上一些不規(guī)則的脫皮現(xiàn)象。當記者走到公交車最前面,通過公交車前風擋玻璃看拱頂時,公交車司機問記者:“你看什么呢?”當記者告訴司機看藍色拱頂?shù)拿撈げ课粫r,司機也嚇了一跳,“以前沒大注意過,現(xiàn)在看看脫皮的地方還真不少,不會出現(xiàn)問題吧?”隨后車上的乘客才陸陸續(xù)續(xù)注意到拱頂?shù)漠惓,F(xiàn)象?!拔姨焯熳?,都沒注意到這個事,公交車窗戶太低了,在車里根本看不到拱頂。”

    ????乘坐隧道6路走了個來回之后,記者大約清楚了藍色拱頂破相的情況,但是由于公交車的客觀條件限制,加上隧道光線條件差,記者沒能看清楚拱頂?shù)拇_切模樣,于是記者決定乘坐出租車再探究竟。

    ????探訪

    ????脫皮處有大有小還不規(guī)則

    ????1月29日中午,記者乘坐出租車再次觀察,發(fā)現(xiàn)兩條隧道都有不同程度的“破相”?!霸趺从械牡胤酱笥械牡胤叫??”司機楊師傅說,雖然自己也開車經(jīng)過幾次隧道了,但一直沒有注意到這個現(xiàn)象,

    ????記者細數(shù)了一下,兩條隧道有百余處地方有脫皮現(xiàn)象,形狀不規(guī)則,有的地方露出長1米寬30公分的水泥層。記者了解到,藍色拱頂表層的建設,是為了防止發(fā)生火災時,隧道水泥結(jié)構(gòu)被燒變形。而隧道的拱頂之所以是天藍面漆,為的就是呈現(xiàn)出大海的感覺。拱頂為了達到防火效果,要涂三道防火涂料,首道涂料涂上后,要掛上纖維網(wǎng)進行保護,然后涂第二道涂料。防火涂料涂上后,通過格柵增強其牢固性,最后才是藍色的保護面漆。

    ????“都這樣露出水泥層了,還怎么防火?”司機楊師傅在從團島返回青島時,看到眼前的景象疑問道。

    ????隧道工程部

    ????這是檢測隧道留下的痕跡

    ????隧道混凝土保護層厚度及其波動值直接決定其服役壽命,那隧道拱頂脫皮到底是咋回事?1月29日下午,記者聯(lián)系到了隧道工程部的張先生,他給記者詳細解釋了隧道拱頂“破相”的原因。

    ????“這不是自然脫落,是檢測人員進行隧道檢測時留下的痕跡。”張先生聽說記者反映的情況,先讓記者不用擔心安全問題,因為之所以這么做,就是為了隧道安全考慮。“可能市民不大了解,隧道其實是有一個缺陷責任期的,隧道開通一般半年左右,是一個缺陷暴露的時間,所以我們在元旦過后請了第三方,專門給隧道做了檢查?!?/p>

    ????張先生解釋,雖然隧道看起來非常整潔,但是內(nèi)部結(jié)構(gòu)復雜,這也就是為什么藍色拱頂出現(xiàn)不規(guī)則脫皮的原因,“仔細觀察可以發(fā)現(xiàn),基本上路段是隔一段距離就有一塊藍色表皮沒了,有的形狀其實很規(guī)則,是圓形的,在正中央,也有的很大一塊,在一側(cè),那是隧道混凝土模板的縫隙,為了檢測里面的粘結(jié)度、承重情況,也為了檢測表皮的粘合防水情況,必須要稍大面積的取樣。”張先生告訴記者,這些不見了的藍色表皮實際上已經(jīng)取走,檢測結(jié)果還沒有出來。

    ????“雖然這樣不大好看,但是這是必須要做的工作,都是為了隧道的安全,所以市民盡管放心,隧道本身安全問題不用擔心,這個不能隨便開玩笑,畢竟是個大工程,哪能不到一年就掉皮?!奔热皇菣z測所致,什么時候能恢復修補呢?張先生解釋說:“2011年6月30日開通的隧道,運行半年后是12月30日。所以我們在2012年1月1日之后,就立馬找了第三方進行檢測工作。但是由于已經(jīng)進入冬季,膠的性能會打折,強行恢復會直接影響防水層的功能,加上春節(jié)期間工人回家過節(jié),所以計劃二三月份動工,最晚三月份恢復藍色拱頂?shù)脑?,市民也不要著急,現(xiàn)在雖然難看點,但是安全是沒有任何問題的。”(記者 寇峰)

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