火車南站的晚點指示牌（微博網(wǎng)友[王子雀]供圖）

　　東南網(wǎng)-海峽都市報10月2日訊 “我等到花都謝了，一個多小時過去了，工作人員還是說車子沒到，沒法發(fā)車。”昨日17時23分，在火車南站苦等D3112次動車，準(zhǔn)備前往杭州的劉小姐抱怨道，這趟車原定16時18分出發(fā)的。

　　福州鐵路分局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，由于昨日中午杭深線東段設(shè)備發(fā)生故障，福州部分動車晚點，截至昨晚9時，共9趟次動車受影響，最長晚點近4小時，已全部發(fā)車或到站。

　　車站投訴電話 開始時難打通

　　苦等了220分鐘，劉小姐乘坐的D3112次動車終于在19時58分緩緩駛出站臺。劉小姐說，動車剛晚點的時候，許多乘客撥打車站的投訴電話，卻怎么也打不通。過了一會兒，候車室的顯示屏上顯示是設(shè)備故障導(dǎo)致動車晚點。

　　據(jù)了解，這些車次按計劃到終點站時間在晚10時后，晚點導(dǎo)致這些車次將在次日凌晨1、2時到達(dá)。

　　晚點動車多在南站

　　據(jù)介紹，從福州火車站始發(fā)往北的動車較少，只有下午發(fā)往溫州南的D3124次、發(fā)往上海虹橋站的D378次受影響，各晚點約3小時。

　　晚點動車大部分集中于福州火車南站。由于上海過來的車晚點，原定于15時47分開往上海虹橋站的D3106次，晚點230分鐘才發(fā)車；原定16時18分發(fā)往杭州的D3112次，晚點220分鐘；原定17時08分發(fā)往杭州的D380次，晚點180分鐘；原定15點15分發(fā)往上海虹橋的D3114次，晚點225分鐘；由上海虹橋發(fā)往廈門北途經(jīng)火車南站的D3117、D3207次分別晚點174分鐘和180分鐘。

　　由于多趟次到站列車出現(xiàn)晚點，福州沒有車往外發(fā)，引起連鎖反應(yīng)，廈門北開往福州火車站的D6252次也晚點了64分鐘。

　　改簽難度大 不少旅客退票

　　該負(fù)責(zé)人表示，得知設(shè)備出現(xiàn)故障后，福州鐵路分局就啟動了應(yīng)急預(yù)案，全力恢復(fù)運輸秩序，福州兩個火車站一直在組織旅客改簽或者退票。

　　不過他承認(rèn)，想把某趟次的乘客改簽到下一趟車，由于國慶節(jié)期間動車的運輸量比較大，很多車次都已經(jīng)滿員，所以乘客改簽的難度很大，不少乘客選擇了退票。