新華網(wǎng)資料圖：國產(chǎn)新型武裝直升機(jī)。

　　盛夏，昆侖山腹地。

　　湛藍(lán)的天空，突然“闖”入數(shù)架戰(zhàn)鷹。轟鳴聲似滾滾驚雷，撕碎了高原的寂靜……

　　新疆軍區(qū)某陸航旅搭載特戰(zhàn)分隊(duì)正在執(zhí)行我陸航部隊(duì)首次高原跳傘實(shí)戰(zhàn)演練。

　　又是一個“首次”！在這片鳥兒罕至的天空里，該陸航旅官兵創(chuàng)造了我軍陸航部隊(duì)33項(xiàng)“首次”和“第一”。

　　鷹翔高原，航跡閃閃——他們先后500多次圓滿完成邊界巡邏、搶險救災(zāi)、軍事演習(xí)等急難險重任務(wù)。

　　“飛行禁區(qū)”中的“輕騎兵”

　　對于人類來說，喀喇昆侖山是“生命禁區(qū)”。對于旋翼式直升機(jī)來說，這里是 “飛行禁區(qū)”。

　　雪山連綿，峽谷猙獰。世界上這片最危險、最難飛的天空，就是新疆軍區(qū)某陸航旅官兵必須面對、必須征服的“戰(zhàn)場”。

　　那年，某新型直升機(jī)列裝部隊(duì)。此前，該型機(jī)的試飛高度僅限海拔4000米。這一海拔高度，顯然無法滿足高原高寒地區(qū)執(zhí)行任務(wù)的需求。

　　“必須讓新機(jī)飛得更高！”在氣象資料完全空白、缺少地面保障設(shè)施的情況下，時任團(tuán)長的成存國帶著飛行員飛赴喀喇昆侖山區(qū)。

　　沒有壯行的烈酒，沒有震撼的誓言，但誰都知道此行的危險程度。久經(jīng)沙場的成存國，這一次離家前悄悄給妻子留下一封信：“如果我走了，請你帶好兒子……”