原文配圖：網(wǎng)友拍攝的“殲-15”艦載機。

　　加拿大《漢和防務評論》月刊8月號報道，原題：克隆殲-15艦載機之后的下一步工作

　　克隆完成殲-15樣機之后，對于整個中國的航母計劃而言，僅僅只是開始而已。艦載預警機的問題姑且不談，必須開發(fā)艦載加油機、艦載教練機，否則僅有艦載戰(zhàn)斗機，依然不能形成體系化的艦載作戰(zhàn)飛機隊伍。

　　由于蘇聯(lián)的崩潰，實際上俄羅斯的航母艦載機計劃也并未完成。例如艦載大型預警機，雅克、安東諾夫兩大設計局提出的方案都只是建造了樣機而已。甚至未開始試飛。

　　至關重要的是艦載加油機和教練機。沒有艦載加油機，如何讓戰(zhàn)斗機遠航？不同于陸地的是，艦載加油機的意義不僅僅是滿足航程的增大，一旦航母自身被擊沉，或者降落裝置暫時發(fā)生事故，艦載戰(zhàn)斗機就必須靠空中加油延長滯空時間。初期的俄羅斯艦載加油機的訓練工作在T10-K1樣機和一架編號為02-10的蘇-27UB上進行，二者都安裝了空中加油對接裝置，后期的蘇-33空中加油指望至少使用一架蘇-33自己攜帶空中加油管、大型副油箱給其他蘇-33戰(zhàn)斗機加油。

　　因此，今后開發(fā)殲-15也可能因循蘇-33加油機的做法，自己采用攜帶大型副油箱的方式進行。