6月17日上午，京滬高鐵試運(yùn)行情況向媒體開放。京滬高鐵運(yùn)營初期，計(jì)劃每天安排開行動車組列車90對，實(shí)行時(shí)速300公里和250公里混跑模式。從北京到上海最短時(shí)間為4小時(shí)48分鐘。時(shí)速300公里動車組列車從北京到上海全程票價(jià)二等座555元，一等座935元，商務(wù)座（包括觀光座、一等包座）1750元；時(shí)速250公里動車組列車全程票價(jià)二等座410元，一等座650元。中新社發(fā) 侯宇 攝

    票價(jià)更多選擇性 上下5%幅度浮動

    將于7月1日前正式運(yùn)營的京滬高鐵，將實(shí)行兩種票價(jià)，通過拆除豪華座椅、降低運(yùn)營時(shí)速的方式試圖更加平民化，讓普通消費(fèi)者能夠承受。

    具體票價(jià)為：時(shí)速300公里動車組列車從北京南站到上海虹橋站全程票價(jià)二等座555元、一等座935元、商務(wù)座(包括觀光座、一等包座)1750元；時(shí)速250公里動車組列車全程票價(jià)二等座410元、一等座650元。

    京滬高鐵公司的運(yùn)價(jià)政策既要考慮社會的需求，又要考慮運(yùn)營成本。鐵道部在跟京滬高鐵公司之間的溝通過程中，根據(jù)市場情況，在客流高峰運(yùn)營期，形成一個(gè)大致的浮動幅度，上下5%左右。另外，還將會有套票，包括年票、季票、月票等。

    實(shí)行網(wǎng)絡(luò)售票 為學(xué)生、農(nóng)民工預(yù)留

    京滬高速開通時(shí)同步實(shí)行網(wǎng)上售票，在開通前一周預(yù)售車票。今后，網(wǎng)絡(luò)售票會成為鐵路售票的主要方式和主要渠道。此外，還將積極推廣電話訂票、電子客票、銀行卡購票、自動售檢票，最大限度方便旅客出行。

    旅客只要在中國鐵路客戶服務(wù)中心網(wǎng)站注冊，按照提示即可購票。持有二代身份證的旅客在網(wǎng)上購買電子車票后，也可以憑借身份證進(jìn)站。

    此外，鐵道部還表示，在春運(yùn)暑運(yùn)期間，鐵路部門都會為學(xué)生、農(nóng)民工辦理團(tuán)體票，團(tuán)體票要優(yōu)先。票還沒上網(wǎng)之前，鐵路部門就為學(xué)生和農(nóng)民工預(yù)留出票來。

    動車感受：人性化設(shè)施 “高姐”不輸空姐

    座椅

    整列高鐵為全沙發(fā)式坐椅，其中商務(wù)座車廂坐椅為真皮材料。右手扶手處有按鈕，可以將椅座分三種姿勢，腳部還可加長，旅客可平躺，坐椅后部的罩殼，保證乘客一定的私密性，右手上部有一個(gè)可彎折的LED臺燈，讓乘客感覺有家居感。

    洗手間

    高鐵有殘疾人專用的洗手間，空間比普通洗手間寬大，坐輪椅的旅客不用推門，只需輕按按鈕，門可自動開閉。還有嬰兒護(hù)理臺，內(nèi)置在墻面中。

    娛樂

    京滬高鐵為商務(wù)座和一等座旅客免費(fèi)提供報(bào)紙服務(wù)。有三種報(bào)紙可選。商務(wù)座左手扶手打開后，是一個(gè)比A4紙略大一些的可觸摸液晶屏，可觸屏看電影。帶筆記本電腦的乘客，不用擔(dān)心電池耗盡，列車每排坐椅下都設(shè)置有充電插座。

    不過，高鐵以300公里時(shí)速運(yùn)行時(shí)，手機(jī)和網(wǎng)絡(luò)信號會不太穩(wěn)定。據(jù)悉，今年年末，京滬高鐵將開始試驗(yàn)手機(jī)上網(wǎng)和WIFI功能，旅客能順暢上網(wǎng)。

    餐飲

    列車為商務(wù)座旅客提供免費(fèi)正餐、飲料和小食品。正餐的種類根據(jù)季節(jié)等因素隨時(shí)調(diào)整，還會在節(jié)日的時(shí)候推出特色正餐。正餐的種類分為多種，價(jià)格分多個(gè)檔次，旅客有選擇余地。此外，列車還考慮到民族因素，特備了回民餐。

    服務(wù)

    高鐵的乘務(wù)員被稱為“高姐”，著裝高雅，或深藍(lán)色旗袍，或白色襯衣配以深藍(lán)色馬甲。據(jù)悉，登上列車前的培訓(xùn)環(huán)節(jié)，她們學(xué)習(xí)的項(xiàng)目不亞于“空姐”，京滬沿途24個(gè)站點(diǎn)以及沿線的人文地理她們要爛熟于胸，每個(gè)站點(diǎn)都掌握至少700字的知識。

    安全

    列車上有1000多個(gè)傳感器，對列車的關(guān)鍵系統(tǒng)和部位進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測，必要時(shí)列車監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)就會通過控制系統(tǒng)觸發(fā)列車的緊急制動，保證行車安全。

    當(dāng)列車超過一定限制速度時(shí)，網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)可以實(shí)時(shí)報(bào)警并自動限速，發(fā)現(xiàn)煙頭煙霧可中途停車，首設(shè)地震監(jiān)控系統(tǒng)。