本月28日膠州灣隧道和海灣大橋同步通車

膠州灣隧道薛家島端出入口

薛家島端收費口整體模樣

薛家島端設有26個收費站口

    青島新聞網(wǎng)6月17日訊 青島膠州灣隧道和海灣大橋?qū)⒂诒驹?8號同步通車。橋隧的開通，將徹底結(jié)束“青黃不接”的歷史，開創(chuàng)大青島建設發(fā)展的、一體化的、新的橋隧新時代，將改變整個城市的發(fā)展格局與發(fā)展機遇。記者昨日前往膠州灣隧道探訪時，以60公里/小時

    目前，膠州灣隧道的收費正以最低40元/車次的價格對外公示，最終價格還未確定。

    國內(nèi)第一海底公路隧道本月將和跨海大橋同步通車

    膠州灣隧道全長7800米，跨海域部分4095米,是國內(nèi)第一、世界第三長的海底公路隧道.作為我國第一批開建的海底隧道，其開挖跨度和建設規(guī)模均居世界之最。隧道主體最深處在海平面以下82.8米，隧址處于火山巖及次火山群地帶，覆蓋層較薄，斷裂帶密集,環(huán)境及地質(zhì)條件異常復雜。

    隧道共穿越18條斷層破碎帶, 超大斷面最大跨度達28.2米，高度18.64米。這項偉大工程的建設是一項集技術(shù)、風險、安全為一體的高難度系統(tǒng)工程。

    市區(qū)進出隧道共有四個口 快速路三期直連海底隧道

    那么，市民從哪里可以進入隧道呢？記者采訪獲悉，海底隧道青島端共有兩對出入口，快速路三期有一對出入口可以直接連通海底隧道，通過快速路一期可以很方便地上到快速路三期工程，進入隧道。

    對于從青島出發(fā)的市民，可乘東西快速路三期臨清路路口駛上高架橋。目前正在建設中的快速路三期最西側(cè)最后分為兩支，分別連著海底隧道的出口和入口。膠州灣海底隧道青島端接線包括兩高架、兩主隧以及兩條匝道，兩條高架分別為四川路高架和云南路高架，兩條主隧分別為四川路主隧和云南路主隧，兩條匝道則是臺西三路匝道和團島二路匝道。