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    破解停車(chē)難 市民建議學(xué)習(xí)濟(jì)南設(shè)泊車(chē)咪表收費(fèi)

    來(lái)源:青島日?qǐng)?bào)-- 2011-06-11 06:55:39 字號(hào):TT

      讀者聲音

      市民向先生日前打電話(huà)到黨報(bào)熱線反映,端午節(jié)他和家人到中山路,在進(jìn)入開(kāi)元路之前,并不知道該路段還有沒(méi)有空余車(chē)位,他們需要開(kāi)著車(chē)沿路尋找,浪費(fèi)了時(shí)間不說(shuō),最后還是無(wú)功而返。他在北京、濟(jì)南等城市都看到一種停車(chē)咪表收費(fèi)系統(tǒng),它不但可以實(shí)現(xiàn)非人工收費(fèi),還可以提示車(chē)位的信息,這樣可以有效節(jié)省車(chē)主在停車(chē)高峰的時(shí)間成本。他希望青島能早日建設(shè)停車(chē)咪表收費(fèi)系統(tǒng),方便廣大車(chē)主。

      本報(bào)友情提示

      由于停車(chē)位遠(yuǎn)遠(yuǎn)少于每年驟增的汽車(chē)數(shù)量,目前我市“停車(chē)難”問(wèn)題依然較為突出。據(jù)悉,市內(nèi)四區(qū)登記的收費(fèi)停車(chē)場(chǎng)可提供泊位6.4萬(wàn)個(gè),至2010年末市區(qū)機(jī)動(dòng)車(chē)達(dá)到39.6萬(wàn)輛。目前全市停車(chē)泊位與機(jī)動(dòng)車(chē)保有量的比例接近1:8,這巨大的懸差比例遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了國(guó)際慣例中城區(qū)停車(chē)泊位與機(jī)動(dòng)車(chē)保有量1.2:1到1.4:1的合理比例。據(jù)悉,為根本緩解城市停車(chē)難,我市今年將啟動(dòng)建設(shè)停車(chē)場(chǎng)14處,泊位4000余個(gè),建成后將在一定程度上緩解停車(chē)難,但是與日益增長(zhǎng)的停車(chē)位需求相比,無(wú)異于杯水車(chē)薪。

      記者了解到,我市道路兩側(cè)停車(chē)泊位數(shù)量占到了全市停車(chē)泊位總量的80%以上,專(zhuān)業(yè)固定停車(chē)場(chǎng)提供的停車(chē)泊位卻不足20%。因此,道路停車(chē)位承載了我市大部分的停車(chē)需求,因?yàn)槭袇^(qū)主要道路、人行道、非機(jī)動(dòng)車(chē)道甚至機(jī)動(dòng)車(chē)道車(chē)輛亂停亂放現(xiàn)象較為普遍,致使影響車(chē)輛正常通行,加劇了道路交通擁堵。此外,高峰期停車(chē)難造成的車(chē)主繞路找車(chē)位過(guò)程,同時(shí)也造成新的交通問(wèn)題。在我市老城區(qū),特別是在臺(tái)東商業(yè)區(qū)、李村商圈和中山商圈等繁華地段,每天車(chē)流量非常大,由于停車(chē)場(chǎng)的數(shù)量有限,路面臨時(shí)停車(chē)位常常供不應(yīng)求,幾乎每個(gè)車(chē)主都有繞路找車(chē)位的經(jīng)歷。

      因此,島城許多有識(shí)之士也在考慮如何有效緩解停車(chē)難問(wèn)題。市社科院社科所的姜紅副研究員告訴記者,向先生的建議非常好,在現(xiàn)有的停車(chē)資源緊缺、而道路停車(chē)位承載80%停車(chē)需求的情況下,除加強(qiáng)停車(chē)場(chǎng)建設(shè)外,引進(jìn)臨時(shí)停車(chē)泊位實(shí)行咪表收費(fèi)系統(tǒng)這種先進(jìn)停車(chē)誘導(dǎo)系統(tǒng)是提高停車(chē)效率的有效手段。她告訴記者,目前這種系統(tǒng)在國(guó)外已普遍使用,國(guó)內(nèi)的許多城市如北京、上海、廣州、深圳、天津等城市也在部分路段使用。據(jù)了解,臨時(shí)停車(chē)泊位實(shí)行咪表收費(fèi)首先可以提高城市停車(chē)位的效率。一方面,咪表收費(fèi)系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)后,可自動(dòng)統(tǒng)計(jì)各處停車(chē)信息,通過(guò)手機(jī)或網(wǎng)絡(luò)及時(shí)發(fā)布給車(chē)主,形成停車(chē)誘導(dǎo)系統(tǒng),讓車(chē)主減少不必要的繞行,同時(shí)提高車(chē)位的使用率。另一方面,傳統(tǒng)的計(jì)費(fèi)方式是隨著消費(fèi)時(shí)間的延長(zhǎng),收費(fèi)相對(duì)優(yōu)惠,這是資源相對(duì)過(guò)剩的一般服務(wù)領(lǐng)域的計(jì)費(fèi)方式。但是,由于目前臨時(shí)占道停車(chē)位是相對(duì)稀缺資源,因此,咪表計(jì)時(shí)停車(chē)時(shí)間越長(zhǎng),繳費(fèi)額相對(duì)越高,從而可以有效加快車(chē)輛停放的周轉(zhuǎn)速度,實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益的最大化。本報(bào)記者

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