“鐵人”王進喜當年率隊到大慶打出的第一口井“薩５５井”，今天還在產(chǎn)油。王進喜的徒弟許萬明經(jīng)常來到這口井旁，回味著“鐵人”那句曾經(jīng)感動無數(shù)人的名言：“有條件要上，沒有條件創(chuàng)造條件也要上！”

    “‘鐵人’雖然離開我們４０年了，但是他留下的精神財富讓子孫后代受用不盡?！痹S萬明說，“雖然環(huán)境和條件今非昔比，但是我們的各項事業(yè)不可能都萬事俱備，時刻面臨著困難和挑戰(zhàn)。我們必須永遠有

    那個時代給我們積累的財富，不僅是物質(zhì)的，更有精神的。

    經(jīng)過幾個五年計劃的建設，到２０世紀７０年代后期，我國國民生產(chǎn)總值和財政收入分別比新中國成立初期有了幾倍、十幾倍的增長，初步建成了獨立的比較完整的工業(yè)體系和國民經(jīng)濟體系。

    談到這段歷史，黨史專家、中國井岡山干部學院副院長周金堂指出，這些成就的取得為改革開放和社會主義現(xiàn)代化建設奠定了初步的物質(zhì)基礎(chǔ)。

    正是在這一基礎(chǔ)上，黨領(lǐng)導全國人民開創(chuàng)了中國特色社會主義道路，向全面建設小康社會、實現(xiàn)偉大復興的宏偉目標闊步前進。

    幾十年過去，彈指一揮間。

    現(xiàn)在，在一汽使用的最新裝配臺上，一個班一天就能生產(chǎn)５輛車，精度更高，質(zhì)量更好。“國慶６０周年閱兵車就是在這上面生產(chǎn)的。”于豐年自豪地說。

    于豐年的一生見證了黨領(lǐng)導下的社會主義建設取得的偉大成就，而他一家三代的不同經(jīng)歷更折射了這一偉大成就給百姓生活帶來的巨大變化。

    如今，于豐年的孩子也買了汽車。

    “沒想到，解放后我能開上咱們自己國家產(chǎn)的車；更沒想到，汽車能這么快走進咱們老百姓家庭。”他說。