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    高速路變龜速錢(qián)照收 車(chē)主盼擁堵放行令出臺(tái)(圖)

    來(lái)源:北京晚報(bào) 2011-05-08 13:13:40

    ????京城的幾條高速公路在高峰時(shí)段早已談不上“高速”,有網(wǎng)友甚至戲稱(chēng),高峰時(shí)段的京藏高速、京通快速、機(jī)場(chǎng)高速應(yīng)更名為“龜速”公路?!胺叛弁ナ强床坏竭呺H的‘猴屁股’?!?/p>

    ????去年,廣東、江蘇等地相繼下發(fā)高速公路“擁堵放行令”。當(dāng)擁堵超過(guò)規(guī)定的擁堵排隊(duì)線時(shí),須免費(fèi)放行車(chē)輛,且車(chē)主有權(quán)拒交高速費(fèi)。此令一出,當(dāng)?shù)孛癖娮允菤g呼雀躍,錢(qián)省了,時(shí)間也省了,一舉兩得,利人利己。相比之下,京城“擁堵放

    行令”似仍遙遙無(wú)期。

    ????高峰時(shí)段速度不“高”

    ????“周末上午機(jī)場(chǎng)高速總這樣,都是出去郊游的?!崩蠌堮{車(chē)在五環(huán)路上行駛,看著不遠(yuǎn)處機(jī)場(chǎng)高速密密麻麻的車(chē)流,他早已司空見(jiàn)慣。家住五環(huán)附近的老張,每周末都能看到機(jī)場(chǎng)高速路上,車(chē)流“蠕動(dòng)”的場(chǎng)景。相比機(jī)場(chǎng)高速周末的郊游,京通快速、京藏高速的堵車(chē)似乎更為“出名”。每逢早晚高峰,京通快速、京藏高速都會(huì)毫無(wú)懸念地成為堵車(chē)的重災(zāi)區(qū),要是再遇上追尾、剮蹭等事故,這些高速路的沿線也會(huì)被殃及。

    ????“晚上5時(shí)以前是行駛,車(chē)速可以超過(guò)50公里每小時(shí);17時(shí)到18時(shí)是移動(dòng),車(chē)速基本維持40公里每小時(shí),間歇性超過(guò)50公里每小時(shí);18時(shí)到19時(shí)是挪動(dòng)甚至是蠕動(dòng),車(chē)速?gòu)?到40不等;19時(shí)至20時(shí),車(chē)速回歸至40公里每小時(shí),20時(shí)以后略微好開(kāi)。此情況周五晚除外,如遇事故,高速路瞬間可成為臨時(shí)停車(chē)場(chǎng)……”這是網(wǎng)友們對(duì)于京藏高速、京通快速晚高峰情況的總結(jié),諧謔之中透著幾分無(wú)奈。

    ????居住區(qū)出口排大隊(duì)

    ????京藏高速的回龍觀出口,每逢晚高峰必排隊(duì)。為此,有關(guān)部門(mén)在回龍觀地區(qū)先后增設(shè)了兩個(gè)高速出口,但排隊(duì)的局面仍未得到緩解。車(chē)多固然是排隊(duì)的原因之一,但交費(fèi)時(shí)刷卡交錢(qián)找錢(qián)的過(guò)程也確實(shí)要花上幾十秒。萬(wàn)一遇見(jiàn)新手,起步慢順帶熄火,磨蹭個(gè)幾分鐘也屬正常。京通快速路兩側(cè),住宅區(qū)更是多如牛毛,在一些快速路的出口處,類(lèi)似回龍觀出口的排隊(duì)景象也很是常見(jiàn)。

    ????可無(wú)論遇到多大規(guī)模的堵車(chē)、排隊(duì),收費(fèi)站永遠(yuǎn)是“你堵你的,我收我的。”遇到車(chē)多、人多的狀況,收費(fèi)口處便會(huì)增加收費(fèi)員。一張小桌子、一把小椅子,三四名收費(fèi)員一字排開(kāi)沿收費(fèi)口而坐,可以同時(shí)向三至四輛車(chē)收費(fèi)。堵車(chē)、排隊(duì)并不耽誤收費(fèi)。

    ????高速變龜速還應(yīng)不應(yīng)該給錢(qián)

    ????“走高速公路、交高速費(fèi)就是圖個(gè)快,可要是這高速公路上總堵車(chē),這錢(qián)交得就太冤枉了。交高速費(fèi)本應(yīng)是享受相應(yīng)服務(wù)的,可現(xiàn)在錢(qián)照交服務(wù)卻不到位。好比我去飯館點(diǎn)一盤(pán)宮保雞丁,結(jié)果是半盤(pán)黃瓜、半盤(pán)胡蘿卜外加兩粒雞丁,你覺(jué)得這菜能吃得香么?”一位網(wǎng)友的分析引來(lái)其他網(wǎng)友的認(rèn)同。

    ????一些司機(jī)建議,北京可以效仿廣東、江蘇,如堵車(chē)達(dá)到一定程度,高速收費(fèi)口即可免費(fèi)放行。雖然堵車(chē)并非因高速收費(fèi)引起,但畢竟絕大多數(shù)高速公路已收費(fèi)多年,建設(shè)成本也應(yīng)收得八九不離十了,偶爾打打折也合情理。

    ????“如果因?yàn)槟愀咚俟贩?wù)不到位導(dǎo)致我在路上堵車(chē),耽誤時(shí)間,那我是不是還應(yīng)該向你要誤工費(fèi)呢?”

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