日資紡織業(yè)青島裂變

    30萬枚紗錠，1700臺織機，4300萬日元，15000名中國工人。不到十年時間，日本紡織工業(yè)在軍國主義鐵幕下，大肆排擠中國民族紡織業(yè)，以種種便利扶持日資企業(yè)，使青島成為日資投資回報最高的地區(qū)，從而引爆了當時紡織業(yè)迅速裂變。規(guī)模之大，速度之快，影響之深，遠非德國租借時代可比。

    20世紀30年代，“上海、青島、天津之紗廠”相提并論源出于此，“上

    “優(yōu)惠政策”吸引日資工廠扎堆

    1909年，中國第一家日資棉紡企業(yè)內外棉紡織株式會社在上海設立，從此資本雄厚、技術先進的日本紡織工業(yè)，將其在中國的紗廠稱作 “在華棉”。1914年日本取代德國占領青島后，內外棉株式會社創(chuàng)始人、享有日本紡織界偉人之稱的川村利兵衛(wèi)，迅速將拓殖在華棉的凌厲目光投向青島。日本人很清楚，以當時的國際形勢，青島遲早要交還中國。他們?yōu)榇嘶孟耄褐灰毡竟ど虡I(yè)搶占先機，落子布局，造成定勢，青島便永遠是日本的海外飛地。

    占領青島僅一個多月，日本政府宣布青島對日本本土居民開放，日僑享受所謂超國民待遇。僅以地政為例，日僑買地價格比德租時代低幾倍，地稅由德租時代的6%降至2%，土地增值稅干脆取消。日商領租滄口工業(yè)用地每坪 （1坪=3.305平方米）年租金僅2分，而市區(qū)近郊用地每坪年租金為2角，相差達10倍。一時間日僑蜂擁而至，1921年竟有24500多人，青島超過上海一度成為關內日僑最多的城市。

    憑借比上海還要“優(yōu)惠”的殖民政策，日資工廠開始大肆圈地。1917年，占地七萬多平方米的青島內外棉紗廠在四方海岸開機，27000枚紗錠飛速旋轉起來。日本工業(yè)資本壟斷青島紡織業(yè)的序幕正式拉開。內外棉的銀月牌棉紗，絕對是暴利產品，兩年間16支紗從每包36.93元竟?jié)q到70.56元。嘗到了榨取廉價勞力和原料資源的甜頭，青島內外棉相繼擴建第二、第三工場，紗錠增至90000枚，規(guī)模直追內外棉株式會社的上海本部。

    內外棉的成功，大大激發(fā)了日資紡織同業(yè)們投資青島的掘金熱情。從1919年11月大康紗廠開建，緊接著富士紗廠、鐘淵紗廠、隆興紗廠，最后是1923年11月寶來紗廠竣工投產。日資紗廠資本占到青島全市工業(yè)資本總數(shù)的90%，在華北居于首位。不過十年，在華棉再次大舉入侵青島，豐田、上海、同興3家日資紗廠相繼開機，日資九大紗廠沿膠濟鐵路線一字排開，陣容豪華；青島民族紡織業(yè)依然只有華新紗廠一家，形單影只。1936年，以日資為主的青島紡織業(yè)有紗錠56.84萬枚，占全國的10%，織機9286臺，占全國的15%。上海之下，無出其右。

    就在日本棉紡織業(yè)引發(fā)青島產業(yè)裂變的同時，火柴、面粉、榨油、制鹽、制絲、顏料、橡膠、肥皂、建材等日資工廠也如潮水般涌入青島。1928年統(tǒng)計，資本50萬元以上日資工廠竟達20余家，而民族工業(yè)只有兩家。從1914年日本占領青島到1945年抗戰(zhàn)勝利青島光復，日資壟斷青島工業(yè)經濟命脈達30年之久。日資工廠在規(guī)模、技術和管理上都遠遠超過民族工業(yè)，日資工業(yè)資本總額一直占據(jù)青島全市工業(yè)資本的80%以上，青島產業(yè)工人的絕大多數(shù)在為日資企業(yè)打工。 “一帶”導致城市空間布局畸形 投資少、見效快、利潤高的輕紡工業(yè)，是日本與歐美競爭、積累資本的產業(yè)突破口，也是日本在中國攫取資源、掠奪財富的主戰(zhàn)場。但在日本本土，重化工業(yè)才是產業(yè)立國之本。在日本人眼中，青島這樣的中國城市，只能做產業(yè)鏈底部的半成品加工，絕不能擁有冶金機械裝備制造一類高端產業(yè)。太平洋戰(zhàn)爭之后，日本在滄口開建制鐵和煉焦兩大工廠——南日鋼、北日鋼，不過是日軍統(tǒng)治經濟和戰(zhàn)時工業(yè)的畸形產物。

    就青島工業(yè)化進程而言，德國人“重點培育”的布局模式，完全被日本人輕紡工業(yè)的“產業(yè)裂變”所取代。青島現(xiàn)代工業(yè)結構上的“輕重懸殊”由此種下宿因。

    德國人嚴密系統(tǒng)的職業(yè)教育也被中斷。德國人花費巨資興辦的青島造船廠、四方機廠技工學校被日本軍政當局解散后，大康、鐘淵等日資紗廠大搞“短訓班”，招募高小和初中文化程度的中國 “見習生”、“練習生”，要么由日本熟練工人培訓后再帶中國學徒，要么送往大阪、神戶等日本紡織廠學習四五個月，練習期間自殺，廠方概不負責，回國5年內不準離開本廠。青島產業(yè)工人由此激增，成為近代中國產業(yè)工人最集中、遭受剝削壓迫最嚴重的城市之一，同時也是中國工人運動最活躍、最具反抗性的城市之一。

    日資輕紡工業(yè)的大規(guī)模井噴，造成青島工業(yè)集聚效應“一區(qū)一帶”的獨特現(xiàn)象。

    臺東鎮(zhèn)工場地，西靠日僑聚居區(qū)小鮑島，東臨華工聚居區(qū)臺東鎮(zhèn)，北接青島大港，這一區(qū)位發(fā)展工業(yè)甚佳，因此，青島磷寸、東洋制油、鈴木制絲、山東化學等日資企業(yè)紛紛搶灘此地，至青島回歸時已然大成氣候，此為“一區(qū)”。

    “一帶”是指沿膠濟鐵路線分布的四方滄口工業(yè)帶。德國租借時期的四方機廠和滄口繅絲廠，堪稱工業(yè)帶之先驅，內外棉、大康、富士等日資紗廠進駐后，規(guī)模大為擴充，至九大紗廠全部開工后，從四方到滄口一線，儼然已成青島紡織工業(yè)區(qū)。盡管日本鐘淵株式會社社長武藤善治在考察滄口建廠時，曾列舉交通方便、用水方便等優(yōu)越條件，但作為工業(yè)帶，日資紡織工業(yè)導致了青島城市空間布局的畸形發(fā)展。一直到20世紀90年代初，“南北狹長”的格局變形和“南宿北工”的功能分離一直困擾著青島人。 □ 孫保鋒

    德國移植職業(yè)教育

    曾經有人總結促成德國工業(yè)化的五大優(yōu)勢：海關、鐵路、商會、工藝和職業(yè)教育。德國膠澳殖民地是否有過嫁接這些制度的想法，不得而知。不過，以船塢工藝廠技工學校為代表的職業(yè)教育，確是典型德國優(yōu)勢的青島移植。

    造船不同于紡織、食品等勞動密集型產業(yè)，技術含量高，工序流程多，工人都要有“兩下子”。 1900年開業(yè)之初，青島船塢工藝廠曾遭遇嚴重的 “用工荒”：能勝任鍋爐、模具、鑄造、機械等方面的山東本地技工奇缺。從南方招募工人，不僅要價高、管理難，而且他們未受過系統(tǒng)訓練，難以達到嚴格的德國工藝標準。

    向來立足長遠的德國人選擇了將職業(yè)教育“本土化”——創(chuàng)辦技工學校，培養(yǎng)自己的技工。1902年，船塢工藝廠技校招生廣告一出，青島滿馬路都是十六七歲趕來報名的男孩子。他們來自山東各地，讀過幾年私塾，向往獲得一技之長。經過遴選，80名中國學徒成為這所由船廠總工程師擔任校長的德國式技校的首批學員。他們被按照鉗、焊、機、電、鍛、鉚、木、漆等不同工種編班，大部分時間都在工廠車間實習，此外還學習德語、漢語、算術等，課程設置與德國本土極為相似。到1914年停辦之前，共約1200名學員從該校畢業(yè)，他們中大多數(shù)留在船廠，擔當技術骨干，或者走上華工領班和司賬等管理崗位。也有一些人在礦山、鐵路公司中擔任工長或翻譯，甚至有人創(chuàng)辦了自己的工廠。

    船塢工藝廠技校開創(chuàng)了青島職業(yè)教育之先河。此后，從膠濟鐵路四方工廠到華新紗廠，再到新中國成立后青島各大工廠，紛紛設立技工學校。

    1914年，船塢工藝廠技工學校隨著亞洲第一浮船塢沉入海底而停辦，但它在青島工業(yè)百年歷程中的地位應當銘記，它為青島工業(yè)崛起植入的文化基因需要傳承。