美國《防務(wù)周刊》5月2日一期文章題：分析家對(duì)中國殲18戰(zhàn)機(jī)表示懷疑

　　美國分析家說，他們對(duì)中國成都?xì)?18“紅鷹”短距起飛垂直降落型戰(zhàn)機(jī)所謂的首次試飛表示懷疑。

　　弗吉尼亞蒂爾集團(tuán)公司的分析家理查德·阿布拉菲亞說：“有這樣的懷疑非常合理。鑒于技術(shù)上的可能范圍，他們很容易偽裝它的存在，并且這樣做值得。”分析家們說，即便這種飛機(jī)真的存在，也不可能有特別大的用途。無論是哪種結(jié)論，結(jié)果都是一樣的：中國人將無法研發(fā)出能發(fā)揮作用且可部署的此類飛機(jī)。

　　分析家們說，中國人尚不具備獨(dú)立設(shè)計(jì)像短距起飛垂直降落型戰(zhàn)機(jī)這樣復(fù)雜且很難生產(chǎn)的東西的能力。

　　阿布拉菲亞說：“他們也沒有生產(chǎn)隱形戰(zhàn)斗機(jī)這筆錢，但是他們?cè)谧骷俜矫娴拇_很成功?！?/p>

　　弗吉尼亞列克星敦研究所的分析家丹·古爾同意這樣的觀點(diǎn)。他說：“沒有證據(jù)顯示他們可以從零做起、如此迅速地研發(fā)出這樣的戰(zhàn)機(jī)。從現(xiàn)在開始，20年后，或許還有可能?！?/p>

　　雖然中國的報(bào)道聲稱，這種傳說中的短距起飛垂直降落型戰(zhàn)機(jī)外形看似蘇一33航母艦載戰(zhàn)機(jī)，或像中國人仿造的殲1 5戰(zhàn)機(jī)，但是分析家們說，設(shè)計(jì)雙引擎短距起飛垂直降落型戰(zhàn)機(jī)極為困難。

　　此外，將現(xiàn)有雙引擎戰(zhàn)機(jī)，如蘇-33，改裝成短距起飛垂直降落型戰(zhàn)機(jī)，幾乎是不可能的。

　　古爾說，中國短距起飛垂直降落型戰(zhàn)機(jī)的研發(fā)如果不直接依據(jù)現(xiàn)已停止的蘇聯(lián)雅克-141短距垂直起落項(xiàng)目的話，那么至少在技術(shù)上也會(huì)很相似。

　　華盛頓防務(wù)情報(bào)研究中心的分析家溫斯洛·惠勒也有同樣的看法，認(rèn)為中國這類戰(zhàn)機(jī)將會(huì)嚴(yán)重借鑒俄羅斯的這款飛機(jī)。

　　阿布拉菲亞說，短距起飛垂直降落型飛機(jī)設(shè)計(jì)上有三種基本途徑。

　　第一種途徑，也是俄羅斯人使用的途徑，就是將第二個(gè)噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)專門用作提供垂直起降。

　　另一種是美國海軍陸戰(zhàn)隊(duì)“鷂”式垂直起降戰(zhàn)斗機(jī)使用的方法，即通過輸氣管輸送來自主引擎的空氣，以提供起降。

　　第三種是洛克希德一馬丁公司生產(chǎn)的F35B聯(lián)合攻擊戰(zhàn)機(jī)上使用的，即使用軸驅(qū)動(dòng)升力風(fēng)扇。

　　阿布拉菲亞說：“這的確是中國人沒有任何經(jīng)驗(yàn)的尖端技術(shù)。短時(shí)間內(nèi)他們絕對(duì)不可能做到?！彼f，此外，中國不可能擁有可利用洛克希德公司這種方法的噴氣推進(jìn)系統(tǒng)。