中國車市不斷創(chuàng)造奇跡，中國車展也在不斷上演著意外。即將開幕的上海車展，就提前曝出了一系列出人意料的消息。

　　洋車企扎堆來華首發(fā)

　　當(dāng)上海車展與紐約車展不幸“撞車”，全球車企會做何選擇？奧迪汽車新聞發(fā)言人杰夫·庫爾曼（Jeff Kuhlmann）直言：公司將派兩隊(duì)人馬分別組團(tuán)出席上海和紐約車展，但是，到上海的是全球高管，到紐約的是區(qū)域高管。寶馬汽車北美區(qū)發(fā)言人湯姆·科瓦雷斯基（Tom Kowaleski）則說，寶馬采取的措施跟奧迪差不多。

　　一直以來，中國的車展究竟算不算得上是國際性車展，眾說紛紜。但今年兩大車展“撞車”，卻讓全球汽車人得以比較兩大車展的影響力。

　　按慣例，紐約車展一般在西方復(fù)活節(jié)前后舉行，今年的西方復(fù)活節(jié)是4月的第四個周日，所以今年紐約車展在4月23日開幕；碰巧今年上海國際車展4月18日開幕，兩者前后腳，搶參展商、搶首發(fā)車型不可避免。

　　紐約車展新聞發(fā)言人克里斯·山姆斯稱，預(yù)期有超過30款新車型是全球或者北美首發(fā)。上海車展有多少新車型發(fā)布？主辦方尚未透露，但在2009年舉辦的上屆車展上，首發(fā)車型即達(dá)130款之多，相比之下，紐約車展的新車數(shù)只是其零頭。

　　為爭取中國消費(fèi)者，全球車企無不希望在每一個中國車展上展示自己的實(shí)力。通用汽車就宣布，將于本月19日在上海車展上全球首發(fā)雪佛蘭全新車型Malibu（中文名稱為“邁銳寶”）。在上海演完“首秀”后，它才會在4月23日去紐約車展上再露一把臉。在通用眼里，紐約和北京孰輕孰重已不言而喻。

　　天價豪車再遭“哄搶”

　　對全球頂級豪車品牌而言，中國車市同樣可以帶來驚喜。每年車展期間，都會傳出頂級豪車在展臺上被人預(yù)訂的消息。今年上海車展還未開始，一輛價值4700萬元的阿斯頓·馬丁就被人盯上了。

　　據(jù)了解，這款將要亮相上海車展的阿斯頓·馬丁全球限量車型One-77在全球僅售77輛，中國獲得了5輛的配額。但據(jù)經(jīng)銷商透露，這5輛車目前已經(jīng)全被訂購出去了，其中一輛車的成交價據(jù)稱達(dá)到了4700萬元。

　　4700萬元的車究竟是個啥樣？據(jù)悉，這款阿斯頓·馬丁將搭載一款排量7.3升的V12發(fā)動機(jī)，最高能夠輸出710馬力，其車身是由碳纖維和鋁合金打造而成，百公里加速時間不到3.5秒，最高時速超過354公里。

　　如何看待中國車展上頂級豪車一再被哄搶的情況？全國乘聯(lián)會副秘書長崔東樹認(rèn)為，這一方面表明中國已誕生了為數(shù)不少的超級富豪，另一方面也表明，中國富豪更喜歡“炫富”。目前在福布斯全球富豪榜上，中國雖有富豪上榜，但數(shù)量和排名都遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于歐美，但中國富豪對名車的追逐熱情，則明顯高于歐美的富豪們。