成都至北京動(dòng)臥首發(fā)

首發(fā)動(dòng)車(chē)上的乘客興奮不已

動(dòng)臥上的餐飲很豐富

乘客躺在床上看電視

動(dòng)車(chē)上體貼入微的服務(wù) 本組稿件攝影吳小川

動(dòng)臥會(huì)客室寬敞大氣

　　動(dòng)臥首飛 時(shí)速200公里，15小時(shí)到京滬 噪音60分貝，開(kāi)得穩(wěn)睡得香

　　昨日下午3點(diǎn)50分，成都至北京西的D318次動(dòng)臥從火車(chē)北站駛出，這是西南地區(qū)開(kāi)行的首列動(dòng)臥；下午5點(diǎn)15分，成都至上海虹橋D358次動(dòng)臥也整點(diǎn)發(fā)出，這標(biāo)志著成都到京滬正式開(kāi)行動(dòng)臥列車(chē)，全程運(yùn)行時(shí)間縮短至15個(gè)多小時(shí)。

　　D318次成都至北京西

　　坐上火車(chē)如在家中

　　“雖然貴了點(diǎn)，但坐動(dòng)臥真是一種享受?！弊蛉?，本報(bào)記者分別登上了發(fā)往北京和上海的動(dòng)臥列車(chē)，第一時(shí)間感受到了動(dòng)臥的舒適環(huán)境和服務(wù)，記者了解到，成都發(fā)往北京的動(dòng)臥共有499人乘坐，上座率超過(guò)了八成，2000元左右的豪華包間車(chē)票全部賣(mài)出，乘坐的全部都是商務(wù)人士。

　　時(shí)速200公里感覺(jué)像在飛

　　下午3點(diǎn)50分，D318次動(dòng)臥緩緩啟動(dòng)，載著451名乘客正式開(kāi)啟了它的首發(fā)之旅。

　　動(dòng)車(chē)剛駛出成都市區(qū)，速度就不斷攀升，78公里、96公里、120公里……不到5分鐘，動(dòng)車(chē)的最高時(shí)速達(dá)到了200公里，隨后，動(dòng)車(chē)的時(shí)速基本保持在190公里至200公里之間。雖然速度很快，動(dòng)車(chē)上依然感覺(jué)很平穩(wěn)，一杯水端在手中基本上不會(huì)灑出來(lái)，感覺(jué)像飛在空中一樣平穩(wěn)。

　　在動(dòng)車(chē)運(yùn)行中，車(chē)身還是會(huì)發(fā)出嗡嗡的摩擦聲音，不過(guò)這個(gè)聲音并不是很大，也不是特別刺耳，只是在動(dòng)車(chē)經(jīng)過(guò)隧道時(shí)，耳朵會(huì)出現(xiàn)輕微的耳鳴，車(chē)體一鉆出隧道，立刻又變得輕松起來(lái)。

　　大約晚上6點(diǎn)過(guò)，動(dòng)車(chē)駛出了達(dá)成線(xiàn)后，走上襄渝線(xiàn)，這一段線(xiàn)路到安康之前速度基本上保持在100公里至130公里之間，而動(dòng)車(chē)到達(dá)西安進(jìn)入鄭西高鐵后，最高時(shí)速可達(dá)到250公里。

　　物品齊全如同回到家中

　　動(dòng)臥的軟座車(chē)廂跟普通動(dòng)臥差不多，每排共有5個(gè)座位，前方都有一個(gè)折疊小桌，而每個(gè)軟臥車(chē)廂都有廁所、開(kāi)水爐、電源插座、電視、空調(diào)、臺(tái)燈等，這樣的環(huán)境，讓記者感覺(jué)像是回到了家中。

　　微笑天使隨時(shí)陪伴在旁邊

　　從第一腳踏進(jìn)動(dòng)車(chē)開(kāi)始，首先看到的就是動(dòng)姐微笑的臉龐，接著還有一句輕聲的問(wèn)候。

　　動(dòng)臥車(chē)廂16節(jié)，共有8名乘務(wù)員，差不多兩節(jié)車(chē)廂就有一名乘務(wù)員等候在旁，隨時(shí)為旅客提供服務(wù)。大多數(shù)乘務(wù)員都是經(jīng)過(guò)嚴(yán)格培訓(xùn)的動(dòng)姐，當(dāng)旅客提出問(wèn)題時(shí)，她們都會(huì)微笑著上前服務(wù)。

　　華西都市報(bào)記者王偉李逢春

　　D358次成都至上海

　　回家之路成為享受

　　87歲上海大爺：舒舒服服去過(guò)年

　　昨日這趟動(dòng)臥中，87歲的上海老大爺徐時(shí)穎是年齡最大的乘客，他和85歲的老伴孫翠琳在20天前就早早買(mǎi)好了票。

　　“這車(chē)干凈，坐著也舒服，被子很厚，一點(diǎn)氣味都沒(méi)有?！弊蛱煲簧宪?chē)，坐在軟臥包廂的下鋪上，徐大爺?shù)谝桓杏X(jué)非常不錯(cuò)。老兩口都早已退休，兒子和兒媳在成都安家，這十幾年來(lái)，他們冬天都要到成都的兒子家住一段時(shí)間。今年在上海的小女兒邀請(qǐng)二老回上海過(guò)年，他們就正好買(mǎi)到了首趟開(kāi)往上海的動(dòng)臥車(chē)票。

　　徐時(shí)穎和孫翠琳老人非常喜歡旅游，所以也希望能坐上更舒適快捷的火車(chē)。孫翠琳老人說(shuō)，這趟列車(chē)很適合他們，“關(guān)鍵是能舒服地躺下，睡一晚就到上海了，打個(gè)車(chē)就可以回家?！崩蟽煽跊Q定，以后都坐動(dòng)臥車(chē)往返上海，看兒子更方便了。

　　65歲“老化工”：一路享受回老家

　　在2號(hào)車(chē)廂里，65歲的樓創(chuàng)新左看看右看看，一直坐不住。他是西南化工研究院的一位“老化工”，44年前，他從上海來(lái)到了四川工作，他說(shuō)，自己深?lèi)?ài)著大西南的土地，更沒(méi)想到如今能坐上這么好的動(dòng)臥車(chē)回老家。

　　樓創(chuàng)新說(shuō)，44年前從學(xué)校畢業(yè)后被分配到四川，同行的幾個(gè)同學(xué)都是第一次看到那么多的崇山峻嶺，77小時(shí)的火車(chē)坐到重慶后腳已經(jīng)浮腫，接著又馬不停蹄地?fù)Q車(chē)去隆昌，路上又是8小時(shí)，然后再坐4小時(shí)汽車(chē)到瀘州，有三個(gè)同學(xué)幾乎走一路就哭了一路，“離家太遠(yuǎn)，當(dāng)時(shí)趕路太辛苦了。”

　　現(xiàn)在，樓創(chuàng)新的孩子都在上海成家立業(yè)，但兩位老人把根扎在了成都。“我們現(xiàn)在的退休金加起來(lái)有5000多，真的都挺好，花多一點(diǎn)的錢(qián)，讓自己一路上享受一點(diǎn)?！睒莿?chuàng)新說(shuō)。

　　華西都市報(bào)記者李逢春

　　2011年1月11日下午5時(shí)15分，成都火車(chē)北站，在首趟成都至北京動(dòng)臥列車(chē)開(kāi)出1小時(shí)25分后，D358次動(dòng)車(chē)的一聲長(zhǎng)鳴，首趟成都至上海的動(dòng)臥列車(chē)也緩緩駛出站臺(tái)。

　　據(jù)初步統(tǒng)計(jì)，這趟列車(chē)從成都上客395人，加上從南充等中途站上的，上座率比想象的要好得多。華西都市報(bào)記者也登車(chē)開(kāi)始了一次前所未有的體驗(yàn)之旅。

　　□享受動(dòng)臥

　　吃

　　點(diǎn)菜、套餐隨便選

　　動(dòng)臥的餐車(chē)可提供點(diǎn)菜和套餐，目前所有菜品都是川菜口味，比如川味回鍋肉、麻婆豆腐和白果燉雞湯，旅客可以現(xiàn)場(chǎng)點(diǎn)菜，也可由服務(wù)員將點(diǎn)好的菜送到包廂。另外套餐分為38元、28元和15元三個(gè)品種，基本上都是兩葷一素，而38元套餐里還有兩個(gè)雞腿。

　　由于動(dòng)臥列車(chē)無(wú)明火灶具，很多食品在地面供餐點(diǎn)完成食品加工后，通過(guò)保溫方式運(yùn)上車(chē)，旅客在車(chē)上打開(kāi)就可以趁熱食用，為旅客提供更方便、更豐富的選擇。熱食品的保質(zhì)期嚴(yán)格控制在4個(gè)小時(shí)以?xún)?nèi)，超過(guò)4個(gè)小時(shí)將作報(bào)廢處理。

　　喝

　　紅酒飲料樣樣有

　　列車(chē)上提供有酒水、休閑小食品等80余種商品供旅客選擇，酒類(lèi)有法國(guó)波爾多紅酒、日本清酒、德國(guó)啤酒、國(guó)產(chǎn)花雕酒系列等，冷鏈?zhǔn)称穼⒂泄_(dá)斯等品牌。針對(duì)動(dòng)臥列車(chē)夜間運(yùn)行的特點(diǎn)，餐車(chē)還將開(kāi)辦列車(chē)水吧，提供咖啡、紅酒、干果等酒水小吃。

　　同時(shí)，對(duì)于軟臥包廂的乘客，只要旅客需要，就可以免費(fèi)送上一盒牛奶。

　　睡

　　踏踏實(shí)實(shí)睡好覺(jué)

　　據(jù)了解，動(dòng)臥運(yùn)行中大部分時(shí)間都是夜間，旅客在車(chē)上的睡眠很重要。在動(dòng)臥運(yùn)行過(guò)程中，只有兩個(gè)站點(diǎn)?？浚虼巳€(xiàn)運(yùn)行的速度比較平均，旅客睡在臥鋪上不會(huì)有太大的感覺(jué)，而列車(chē)運(yùn)行中確實(shí)會(huì)產(chǎn)生一定噪聲，但是嚴(yán)格控制在60分貝以下，對(duì)睡眠的影響不大。

　　在旅客剛上車(chē)時(shí)，乘務(wù)員就會(huì)主動(dòng)進(jìn)行登記，了解旅客是否會(huì)在中途下車(chē)，如果需要下車(chē)，列車(chē)員會(huì)在到站前半個(gè)小時(shí)提醒旅客起床下車(chē)。