東方網(wǎng)資料圖：網(wǎng)上流傳的正在進(jìn)行測試的中國空軍第五代戰(zhàn)機(jī)。

　　飛機(jī)結(jié)構(gòu)：

　　·《航空周刊》：殲-20采用于殲-10類似的鴨翼加三角翼布局，有兩個類似T-50的全動垂尾及兩個小面積的腹鰭。隱身機(jī)體外形與F-22類似。沿著機(jī)體兩側(cè)是傾斜的雙垂尾，機(jī)翼與機(jī)身平滑過渡，前部機(jī)身包圍著尖銳的邊緣，機(jī)身表面的傾斜角度要比F-35還大，無邊框整體式的座艙與F-22類似。

　　·《漢和防務(wù)評論》創(chuàng)辦人平可夫：中國四代機(jī)的全動式垂直尾翼、切面全動式三角翼、邊條的設(shè)計(jì)。

　　機(jī)動性：

　　·《漢和防務(wù)評論》創(chuàng)辦人平可夫：具備了空前的機(jī)動性，尤其是橫向機(jī)動性、低速機(jī)動性、地空機(jī)動性。

　　隱身性能：

　　·美國《航空周刊》：殲-20的后機(jī)身特點(diǎn)并不完全符合隱身標(biāo)準(zhǔn)，包括機(jī)翼舵面凸出的整流罩以及軸對稱發(fā)動機(jī)排出的廢氣及腹鰭設(shè)計(jì)，所以殲-20的隱身性能低于全方位隱身的F-22戰(zhàn)機(jī)。

　　·《漢和防務(wù)評論》創(chuàng)辦人平可夫：J-20三角翼的設(shè)計(jì)一定程度上犧牲了隱身性，隱身材料技術(shù)達(dá)不到F-22。

　　巡航速度：

　　·《漢和防務(wù)評論》創(chuàng)辦人平可夫：依J-20的空重和國產(chǎn)發(fā)動機(jī)的加力推力，目前的J-20要達(dá)到超音速巡航能力是不可能的。