青連鐵路示意

    三個項目前期工作穩(wěn)步推進

    另外，青連鐵路、董家口港區(qū)疏港鐵路和膠新鐵路電氣化三個項目的前期工作進展順利。

    1、青連鐵路

    線路起自青島，經日照至連云港，長約197公里，設計時速200公里/小時，總投資約210億元，其中青島段長約126公里，投資約134億元。

    該項目是國家規(guī)劃的沿?？焖勹F路通道的組成部分，將大大縮短山

    2、董家口港區(qū)疏港鐵路

    線路自青連鐵路董家口站引出，向南延伸接入董家口港區(qū)，預留與山西中南部鐵路接軌條件。正線全長15公里，估算總投資約17億元。

    疏港鐵路作為我市億噸大港——董家口港區(qū)的重要組成部分，是保障港口正常運行的重要基礎設施。根據腹地和港口的需求，疏港鐵路將與山西中南部鐵路相接，延伸了港口腹地，開辟了山西中南部地區(qū)便捷的出海通道，有利于實現半島港口群的聯動發(fā)展、合作共贏，提高半島港口群的綜合競爭力，使山東在全國港口發(fā)展和區(qū)域競爭中搶占優(yōu)勢。項目建議書已編制完成，近期報鐵道部和山東省政府審批。

    3、膠新鐵路電氣化

    膠新線現為單線內燃牽引鐵路，省內全長300公里，擬實施復線電氣化改造，近期先行實施電氣化工程，建成后滿足牽引質量5000噸要求，將極大提高南北通道運能。估算總投資19.6億元，全部由鐵道部投資。9月份可研獲批，初步設計近期可獲批復。