????汽柴油搭年度漲價(jià)“末班車” 今起汽油每升漲約0.23元柴油每升漲約0.26元 這是國(guó)家發(fā)改委年內(nèi)第4次調(diào)整成品油零售價(jià)格

????國(guó)家發(fā)改委昨晚發(fā)布今年第四次成品油價(jià)格調(diào)整通知，該通知要求22日零時(shí)上調(diào)成品油最高零售價(jià)格，汽油上調(diào)幅度為310元/噸，柴油為300元/噸。上調(diào)后，青島各加油站將執(zhí)行新的零售價(jià)格，其中，90號(hào)汽油價(jià)格調(diào)整為6.34元/升，93號(hào)汽油上調(diào)為6.82元，97號(hào)汽油

????油價(jià)每升漲兩毛多

????根據(jù)國(guó)家發(fā)改委調(diào)價(jià)通知，汽油最高零售限價(jià)每噸上調(diào)310元，調(diào)整后汽油零售均價(jià)為8530元/噸，漲幅為3.77%；柴油的最高零售限價(jià)每噸上調(diào)300元，調(diào)整后零售均價(jià)為7780元/噸，漲幅為4.01%。折合為公升計(jì)，汽油每升漲約0.23元，柴油每升漲約0.26元。這是國(guó)內(nèi)今年第四次調(diào)整成品油零售價(jià)格，也將是本年度最后一次調(diào)價(jià)。從今年的四次油價(jià)調(diào)整來(lái)看，本次調(diào)整幅度位居第二，僅次于4月份320元的上調(diào)幅度。

????反映到加油站終端，各型號(hào)汽油的漲價(jià)幅度也比較大，其中93號(hào)汽油每升上漲了0.25元，97號(hào)汽油每升上漲0.27元。本次調(diào)整幅度明顯大于上一次調(diào)價(jià)，上一次成品油價(jià)格調(diào)整發(fā)生于10月26日，上漲幅度為0.18元/升。

????調(diào)價(jià)晚了漲幅超了

????對(duì)于本次調(diào)價(jià)，有兩點(diǎn)出乎業(yè)界預(yù)料。“都以為11月中旬要調(diào)價(jià)，沒想到拖后一個(gè)多月。”島城一家油企的市場(chǎng)銷售經(jīng)理告訴記者，目前國(guó)內(nèi)成品油定價(jià)實(shí)行 “22+4%”機(jī)制，即在22個(gè)工作日內(nèi)，國(guó)際原油價(jià)格日均加權(quán)均價(jià)變化率超過(guò)4%，就要啟動(dòng)調(diào)價(jià)機(jī)制。根據(jù)這一調(diào)價(jià)機(jī)制，早在11月中旬，成品油調(diào)價(jià)窗口已經(jīng)打開，而截至12月20日，國(guó)際原油變化率已超過(guò)了9%，而變動(dòng)周期也遠(yuǎn)超22個(gè)工作日，所以說(shuō)，這次調(diào)價(jià)是一次遲到的調(diào)價(jià)。

????遲到就要付出代價(jià)，此次調(diào)價(jià)幅度也超出業(yè)界預(yù)測(cè)。據(jù)這位市場(chǎng)銷售經(jīng)理介紹，原本業(yè)界對(duì)于此次調(diào)價(jià)的幅度，預(yù)測(cè)在200元/噸，沒想到漲幅卻超過(guò)了300元。對(duì)此，這位業(yè)內(nèi)人士表示，主要是因?yàn)檠悠谡{(diào)價(jià)導(dǎo)致漲幅累加，結(jié)果超出預(yù)期。而對(duì)于延期調(diào)價(jià)的原因，分析人士表示，11月CPI創(chuàng)28個(gè)月新高，央行又再度上調(diào)存款準(zhǔn)備金率，顯示通脹預(yù)期強(qiáng)烈，國(guó)家多次發(fā)出文件要求控制物價(jià)，這才逼使國(guó)家發(fā)改委關(guān)閉調(diào)價(jià)窗口。

????給全年CPI加把火

????“此次成品油調(diào)價(jià)對(duì)于國(guó)內(nèi)全年CPI必定會(huì)產(chǎn)生拉動(dòng)作用?！眹?guó)元證券山東路營(yíng)業(yè)廳分析師王先生表示，目前國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)形勢(shì)仍處于價(jià)格上漲周期中，而作為關(guān)系國(guó)計(jì)民生的燃油，一旦發(fā)生行業(yè)性漲價(jià)，勢(shì)必產(chǎn)生連鎖反應(yīng)，帶動(dòng)其他工業(yè)品、物流運(yùn)輸乃至蔬菜糧油等系列商品的漲價(jià)。由此產(chǎn)生的影響，會(huì)進(jìn)一步加劇由成品推動(dòng)而導(dǎo)致的通脹壓力。但從另一方面來(lái)看，國(guó)內(nèi)油企的11月份公告毛利已經(jīng)大幅萎縮，成品油調(diào)價(jià)窗口早已打開，此次調(diào)價(jià)只能說(shuō)是國(guó)家發(fā)改委“兩害之中取其輕”。

????同時(shí)，本次成品油價(jià)格調(diào)整，也會(huì)在股市上帶來(lái)較大影響。作為最直接影響油企本年度利潤(rùn)率的一次調(diào)價(jià)，本次調(diào)價(jià)后，多只石油能源股有望走出年底最后一輪“井噴”行情。其中解禁不久的中石油推薦率最高，國(guó)泰君安證券分析師謝女士表示，本次油價(jià)上漲將給中石油的業(yè)績(jī)帶來(lái)年底最后一輪增加，加上海外油氣業(yè)務(wù)的拓展，機(jī)構(gòu)估值都比較高。此外，中石化在目前估值偏低的情況下，受此次調(diào)價(jià)影響，目標(biāo)價(jià)格將調(diào)整為11元。 （記者 官華晨)

????嚴(yán)控公路客運(yùn)價(jià)調(diào)整

????發(fā)改委：調(diào)價(jià)后城市公交、農(nóng)村道路客運(yùn)和民航燃油附加標(biāo)準(zhǔn)均不提高

????據(jù)新華社電 國(guó)家發(fā)展改革委表示，為控制調(diào)價(jià)連鎖反應(yīng)，這次成品油調(diào)價(jià)后，城市公交、農(nóng)村道路客運(yùn)、鐵路客貨運(yùn)價(jià)格和民航燃油附加標(biāo)準(zhǔn)均不提高。從嚴(yán)控制公路客運(yùn)價(jià)格調(diào)整。

????據(jù)發(fā)展改革委測(cè)算，這次成品油調(diào)價(jià)直接影響當(dāng)月居民價(jià)格總水平環(huán)比上升約0.07個(gè)百分點(diǎn)。

????發(fā)展改革委強(qiáng)調(diào)，這次成品油價(jià)格調(diào)整有利于調(diào)動(dòng)石油企業(yè)生產(chǎn)和進(jìn)口的積極性，保障國(guó)內(nèi)市場(chǎng)供應(yīng)，同時(shí)抑制不合理消費(fèi)，促進(jìn)節(jié)能減排。

????2010年12月22日 汽、柴油每噸分別上調(diào)310元和300元

????2010年10月26日 汽、柴油每噸分別上調(diào)230元和220元

????2010年6月1日 汽、柴油每噸分別下調(diào)230元和220元；

????2010年4月14日 汽、柴油每噸均上調(diào)320元；

????2009年9月29日 汽、柴油每噸下調(diào)190元；

????2009年9月1日 汽、柴油每噸上調(diào)300元；

????2009年7月28日 汽、柴油每噸下調(diào)220元；

????2009年6月30日 汽、柴油每噸均上調(diào)600元；

????2009年6月1日 汽、柴油每噸均上調(diào)400元；

????2009年3月25日 汽、柴油每噸分別上調(diào)290元和180元 (粟娟 制 表)