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    海灣大橋主橋今合龍 95億造世界第一大橋(圖)

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        青島海灣大橋開建過程

        1993年,市政府首次組織海上通道方案專家論證會(huì),形成“南隧北橋、先橋后隧”的結(jié)論;

        1999年8月,完成了青島海灣大橋預(yù)可行性研究報(bào)告。國務(wù)院1999年第56次總理辦公會(huì)研究通過 ,國家發(fā)展計(jì)劃委員會(huì)以1999計(jì)資 2383號(hào)文批準(zhǔn)立項(xiàng)。

        2000年4月,委托鐵道部大橋工程局勘測(cè)設(shè)計(jì)院,開展青

    島海灣大橋工程可行性研究工作,并于2000年12月完成了工程可行性報(bào)告審查稿。

        2004年10月26日,青島市正式將青島海灣大橋(北橋位)項(xiàng)目上報(bào)國家發(fā)改委申請(qǐng)核準(zhǔn);

        2005年3月3日,青島海灣大橋(北橋位)項(xiàng)目順利通過國家發(fā)改委主任辦公會(huì)討論,3月7日國家發(fā)改委以發(fā)改投資[2005]327號(hào)批文核準(zhǔn)。

        2006年9月,山東省高速公路集團(tuán)有限公司中標(biāo)海灣大橋項(xiàng)目。

        2006年12月26日,青島海灣大橋開工建設(shè)。

        2007年2月22日,成功澆筑第一根鉆孔灌注樁,揭開了大橋建設(shè)的歷史性帷幕。4月,青島海灣大橋工程建設(shè)全面展開。

        2007年5月,青島海灣大橋全面開工。

        2010年12月22日,主線合龍貫通。

        

        

        

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