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    青島飛臺(tái)北可乘最大客機(jī) 破青島開航紀(jì)錄(圖)

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    青島新聞網(wǎng) 2010-11-04 05:12:17 青島早報(bào) 現(xiàn)有新聞評(píng)論    新聞報(bào)料

    ????載客量超過國內(nèi)航線普通客機(jī)的兩倍,昨日上午11時(shí)15分,一架體型巨大的客機(jī)降落青島機(jī)場(chǎng),這架青島機(jī)場(chǎng)開航以來執(zhí)飛的最大機(jī)型客機(jī)來自臺(tái)灣中華航空公司,機(jī)型為波音747-400,可提供最大座位數(shù)為397座。波音747-400客機(jī)降落青島,標(biāo)志著中華航空公司成功開通青島-臺(tái)北航線。

    ????最大客機(jī)破青島開航紀(jì)錄

    ????昨日降落青島的波音747-400體型明顯要比旁邊的飛機(jī)大一號(hào)。據(jù)機(jī)

    場(chǎng)工作人員介紹,波音747-400機(jī)長超過70米,翼展超過64米,的確比一般的機(jī)型要大出不少。波音747-400號(hào)稱 “空中巨無霸”,是青島目前為止起降的最大號(hào)客機(jī),能承載397人。

    ????據(jù)悉,波音747-400是747中較新的型號(hào),擁有雙人制的數(shù)字式的飛行駕駛艙,擁有高效、強(qiáng)勁的噴氣發(fā)動(dòng)機(jī),這種巨大能力的噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)在延長航程的同時(shí)也提高了油耗的經(jīng)濟(jì)性。除747-400全客型機(jī)外,還有用于客貨運(yùn)輸?shù)?47-400COMBI和用于運(yùn)輸貨物的747-400貨機(jī)。

    ????中華航空公司之所以用波音747-400來執(zhí)飛青島—臺(tái)北航線,源于青島—臺(tái)灣的航線市場(chǎng)需求旺盛。預(yù)計(jì)2010年通過青島機(jī)場(chǎng)往來臺(tái)灣的旅客將超過12萬人次,青島機(jī)場(chǎng)將成為山東省對(duì)臺(tái)交流的首要窗口。華航開航后,青島—臺(tái)灣航線每周執(zhí)行9個(gè)航班,分別由臺(tái)灣長榮航空、中華航空以及國內(nèi)東方航空、山東航空運(yùn)營。其中,中華航空還將于11月10日、13日采用波音747-400全客機(jī)執(zhí)飛航班。除此之外,計(jì)劃采用空客A330-300機(jī)型,最大座位數(shù)313座,每周三、周六執(zhí)飛兩班,航班在青島機(jī)場(chǎng)降落時(shí)間11:15,起飛時(shí)間12:35。

    ????機(jī)場(chǎng)最小飛機(jī)載客40人

    ????記者從青島機(jī)場(chǎng)發(fā)展部了解到,目前,青島機(jī)場(chǎng)執(zhí)飛的機(jī)型已經(jīng)達(dá)到了23種,分別是空客A319、空客A320、空客A321、空客A330all、波音737、波音 B737-300、波音B737-400、波音 B737-700、波音B737-800、麥道MD-90等機(jī)型。

    ????CRJ200型飛機(jī)只能乘坐40人左右,是目前青島機(jī)場(chǎng)執(zhí)飛的最小飛機(jī)。

    ????一年千萬人乘飛機(jī)進(jìn)出青島

    ????空中巨無霸降落島城,對(duì)青島機(jī)場(chǎng)“接待”能力是一種考驗(yàn),跑道的長度是決定哪些飛機(jī)可以起降的重要因素。大型飛機(jī)降落時(shí)的慣性大,需要較長的跑道。與此同時(shí),機(jī)場(chǎng)的跑道質(zhì)地狀況也影響機(jī)場(chǎng)接納大型飛機(jī)起降的能力。隨著機(jī)場(chǎng)建設(shè)發(fā)展,如今機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)指標(biāo)升級(jí),已經(jīng)由4D級(jí)升級(jí)為4E級(jí)。其中,青島機(jī)場(chǎng)的跑道也由最初的2000米,增長到了3400米。機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)跑道原來是水泥混凝土面,屬于剛性的,有36厘米厚。如今,進(jìn)行了瀝青混凝土“蓋被”,在原有跑道的基礎(chǔ)上增加了13至19厘米的瀝青混凝土蓋面,更有韌性更抗沖擊力。

    ????據(jù)介紹,今年11月中旬,機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量就將突破千萬人次。(記者 劉延青 通訊員 秦潔 攝影報(bào)道)


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