????漲價沒解除柴油“限售令” 批零價格倒掛是主因 賣1升0號柴油仍賠3毛錢

????早報訊 10月26日零時起，汽油、柴油價格每噸分別上漲230元和220元。此次漲價前，由于0號柴油批發(fā)價和零售價倒掛，加油站賣油反而賠錢，因此國有加油站紛紛限售，民營加油站索性停止供應。昨天油價上漲后，記者到市場上采訪發(fā)現，0號柴油的供應并沒有改觀，反而有繼續(xù)短缺的趨勢。 0號漲價限售依舊

????昨日0號柴油提價0.19元，每升售價6.42元。下午，記者來到銀川東路同盛源加油站?！?號柴油還可以加嗎？”面對記者的詢問，一名工作人員稱 “可以”，但必須 “限量”。這位工作人員口中的“限量供應”是指，只對固定客戶提供，而且每車每天最多只能加200元。

????記者走訪了萍鄉(xiāng)路、山東路、長春路、昌樂路多家加油站，發(fā)現中石化、中石油加油站維持此前的限售，無加油卡車主只能加200元0號柴油。而多數民營加油站干脆取消0號柴油供應，只提供-10號柴油。

????賣1升仍賠3毛錢

????0號柴油為啥依然限購、停售？市成品油流通協會副秘書長高崇東表示，加油站停售限售0號柴油的最主要原因，是0號柴油價格倒掛，讓加油站特別是民營加油站無法承受，“漲價前批發(fā)價7600元/噸左右，而最高零售價僅為7100元/噸，這樣算來，每賣出一升要賠4毛多。即便今天漲價后，仍有3毛錢的價格差?！彼裕?號柴油短缺仍沒有改觀。

????業(yè)內人士認為，多重原因導致了0號柴油價格倒掛：國際油價上漲；目前正值國家基礎設施建設的高峰期，工程車輛用柴油量大增；現在很多大中城市節(jié)能減排推進速度加快，限制用煤發(fā)電，很多企業(yè)為保證用電紛紛用柴油發(fā)電；地方煉油廠柴油生產量減少，庫存下降；近期煉油企業(yè)的加工原料價格上漲，也促使柴油批發(fā)價上漲。 （記者 劉文劍 崔菁菁 實習生 艾靜）

????天然氣供應暫時吃緊限制工業(yè)用戶保民用

????早報訊 昨天，記者從市政公用局獲悉，接中石化天然氣公司通知，因上游天然氣長輸管線施工，山東省長輸天然氣管網受到影響。10月27日至29日，供應濟南、淄博、青島等城市天然氣將大幅減少。為保證居民正常生活用氣，市燃氣管理部門及時啟動應急預案，采取啟用備用氣源調峰、實行供應日調度、發(fā)動燃氣企業(yè)緊急采購液化天然氣作為備用起源等措施，最大限度減少影響。

????上游施工停氣期間，我市居民正常生活用氣將不受影響，天然氣工業(yè)用戶、出租車用戶將限制使用天然氣。在此，市政公用局提醒天然氣工業(yè)用戶、廣大出租車司機朋友提前做好準備。各燃氣企業(yè)將通過公告、短信的形式及時告知停用氣時間、加氣站運行情況，請及時關注，由此帶來的不便請廣大用戶諒解。 （記者 陳勇）