【貼號:159】

    留言板 文昌路何時能通車？

    楊主任你好！非常感謝新聞網(wǎng)給我們這個機會和您訴一下苦。我們是李滄區(qū)海信南嶺風(fēng)情的居民，入住近四年了，文昌路連一趟公交車都沒有，年輕人都開車出行，家有老人的只有走15-20分鐘路去重慶中路石溝站坐車，重慶中路車速很快，每次過馬路都是冒著生命危險過的?，F(xiàn)在城中村改造，文昌路兩旁的樓盤也很多，居民也越來越多，加上老石溝南嶺村的居民，這么多的老百姓出行問題不給解決，不知道政府知不知道我們老百姓的苦衷?，F(xiàn)在都強調(diào)低碳環(huán)保的生活，我們都想交通的便利會讓我們都選擇公交的。城市讓生活更美好，我希望上海的世博精神青島也能學(xué)一下。上海的交通青島也可以借鑒一下。拜托您了！

    答：您好！對文昌路的問題，我們將根據(jù)城中村改造的進展情況，組織相關(guān)部門進行調(diào)研，如具備開通條件，將通過開辟新線路或?qū)υ芯€路、站點進行優(yōu)化調(diào)整，解決文昌路周邊市民出行問題。

    【貼號:160】

    huihui18 Re:城陽公交

    雖然城陽公交改進了 但是我也無語 從城陽到市南政府有個502還好點 可是從城陽到青島火車站就費盡了 沒有大站公交 不算等車時間 光坐305就的一個半小時（還要祈禱路上不堵車，還不算從別處到305站點的時間)，啥時能盼上有從青島農(nóng)業(yè)大學(xué)（城陽）到青島火車站的大站公交呢？？？

    答：您好！青島農(nóng)業(yè)大學(xué)距青島火車站較遠，目前未開通直達線路，需通過換乘到達。下一步，我們將協(xié)調(diào)公交企業(yè)對增加305路線運力、加大發(fā)車密度、縮短發(fā)車間隔，方便群眾出行。

    【貼號:162】

    受傷的森林 出行的不便

    公交城陽公司前些日子將905路車延長至宅子頭，但是改成了單行環(huán)形線路，依然沒法改變宅子頭劉家營居民出行李村的問題，905路以前和129路終點站都是東古鎮(zhèn)，905路延長了，129路是不是也應(yīng)該適當調(diào)整路線，深入社區(qū)，方便居民出行，現(xiàn)在上述三個社區(qū)的居民出行李村即使想倒換車也沒有辦法，因為905路環(huán)形，沒法往東古鎮(zhèn)方向走，望職能部門了解情況后做出合理的解決方案！

    答：您好！針對乘客反映的905路和129路公交車延伸線路問題，我們將進行現(xiàn)場查看，若符合設(shè)站要求，予以合理調(diào)整。

    【貼號:163】

    水木屋 Re:為什么我的公交搞不好？城鄉(xiāng)統(tǒng)籌不起來

    就是，政府沒有魄力的整合五市與市區(qū)間的公交，太庸俗無為！

    答：您好！從2009年底開始，青島市開展了市區(qū)公交一體化工作，2010年底前實現(xiàn)市內(nèi)七區(qū)公交統(tǒng)籌。城市公交客運的經(jīng)營范圍為市區(qū)。目前，青島至五市一區(qū)（黃島）的客運任務(wù)由道路客運班車承擔(dān)。對此，我們將在實現(xiàn)市區(qū)公交一體化的基礎(chǔ)上，逐步理順城市公交和客運班車的功能和運行區(qū)域分工，指導(dǎo)各市推進客運班車的公交化改造，做好客運班線與城市公交之間、不同城市公交之間的銜接，方便廣大市民的出行。

    【貼號:166】、【貼號:196】

    90houxiaoyu Re:城陽到西元莊的公交

    路都不修、還經(jīng)常堵車

    答：您好！城陽區(qū)內(nèi)環(huán)城四路班車線路年底前將退出，由公交線路替代，我們將協(xié)調(diào)公交企業(yè)根據(jù)城陽區(qū)西元莊實際情況，進行公交線路優(yōu)化調(diào)整，科學(xué)合理的設(shè)置站點，滿足周邊居民的乘車需要。

    【貼號:167】

    留言板 公交4路線，能否延伸至河馬石站？

    公交4路線，能否延伸至河馬石站？

    答：您好！目前，河馬石公交停車場車輛停放已經(jīng)飽和，待河馬石停車場二期完工后，我們將考慮4路公交車延伸問題。

    【貼號:169】、【貼號:170】

    余音繞梁1 502路車的問題急待解決！

    我們每天坐502路車上班，但最近兩個月每天早6：40—7：40期間不能正常乘車上班，在李滄區(qū)政府站幾乎每天都是擠在前門或是后門上，而且經(jīng)常壞車，一等20多分鐘才來一輛，最嚴重的是車況太差，跑不起來！從李滄區(qū)政府站到市政府站跑將近一個多小時！請領(lǐng)導(dǎo)們實際體會一下，盡快解決問題，讓我們上班族能按時上班！謝謝！

    答：您好！我們將協(xié)調(diào)公交企業(yè)對502路公交線路科學(xué)調(diào)度，加強客流集散站點的現(xiàn)場疏導(dǎo)，縮短車輛的高峰停站時間，保證線路運行的車輛需求。502路車將在2011年進行更新，屆時可為市民提供更為舒適的乘車環(huán)境。

    【貼號:171】

    我的淚雨雨汀 關(guān)于28路車勁松路車站的問題

    趙主任：你好！28路公交車的行車線路圖上有一個站點叫勁松路車站（在勁松四路上），是28路車最早開通時的終點站，在后期線路往遼陽東路方向延伸的時候，改為途經(jīng)的一個車站，該車站現(xiàn)在周圍有浮山后3小區(qū)，市北工業(yè)園，湖光山色小區(qū)，浮山后2小區(qū)的北部小區(qū)，近幾年，28路車途經(jīng)此站點的班次越來越少，直至現(xiàn)在事實上已經(jīng)"取消"了該車站，從浮新醫(yī)院車站直接開往浮山后車站。希望趙主任能從方便小區(qū)居民出行的角度考慮一下，協(xié)調(diào)公交集團，讓28路公交車的所有班次車輛都途經(jīng)這個車站上下客，讓虛站變成實站，讓居民的怨氣變?yōu)轫樞?。謝謝！！

    答：您好！為方便市民出行，28路延長至汽車東站，已不經(jīng)過勁松四路站，建議市民到浮新醫(yī)院乘車。

    【貼號:172】

    留言板 百通馨苑到鄭莊

    從百通馨苑到鄭莊，只有2-3公里，坐公交車必須到李村公園倒車，需要半個多小時，是否可以考慮開通從百通馨苑到鄭莊的公交車。另外，也希望開通經(jīng)金水路到海大嶗山校區(qū)的公交車。

    答：您好！百通馨苑到鄭莊公交線路暫無調(diào)整計劃。我們已計劃年底開通海大嶗山停車場經(jīng)金水路至虎山軍體中心的公交線路。

    【貼號:174】

    城陽市民 城陽公交----請增加公交車輛

    現(xiàn)在城陽的公交基本上步入正軌，但是有很多線路的車次還太少，發(fā)車間隔時間長。特別是901路車，每次等車要等20分鐘左右，有時更長，更頭疼的是上下班高峰期，很多次擠不上車。希望政府部門考慮實際情況，增加公交車次，縮短發(fā)車時間間隔，謝謝。

    答：您好！根據(jù)您的建議，我們將協(xié)調(diào)公交企業(yè)對901路線進行科學(xué)調(diào)度，加強客流集散站點的現(xiàn)場疏導(dǎo)，縮短車輛的高峰停站時間，必要時增加運力。

    【貼號:175】

    黃石道人 23路車難坐，擁擠不堪，希望能采取措施整改

    23路公交車從北到南，中途經(jīng)過多個在北部新建小區(qū)，但是23路車發(fā)車間隔時間長，（在東吳路站感覺是12分鐘左右一輛），而且每次都是擁擠不堪，很難擠上去，常常要在車站等上30多分鐘才能擠上去。希望領(lǐng)導(dǎo)能予以重視，并采取措施。給我們一個好的公交環(huán)境。企盼??！

    答：您好！目前23路線途經(jīng)的四流南路、黑龍江路、福州路等路段路阻嚴重，根據(jù)您的建議，我們將協(xié)調(diào)公交集團科學(xué)調(diào)度，加大發(fā)車密度，加強客流集散站點的現(xiàn)場疏導(dǎo)，縮短車輛的高峰停站時間，方便市民出行。

    【貼號:176】

    agala Re:青島公交線路及公交城鄉(xiāng)統(tǒng)籌已落后全國

    真是這樣，同級或第一級的城市都跨區(qū)縣開通長線公交，青島真的是落后了，懇請領(lǐng)導(dǎo)體驗一下，了解從膠南市區(qū)到黃島城區(qū)公交坐車轉(zhuǎn)車需要多長時間，大客現(xiàn)在的價格，傾聽群眾的心聲，謝謝！

    答：您好！目前，青島至五市一區(qū)（黃島）以及各市之間的直達旅客運輸主要由道路客運班車承擔(dān)，道路客運屬營業(yè)性運輸，受經(jīng)營成本、利稅等因素影響，價格水平要高于城市公交。膠南市區(qū)到黃島城區(qū)暫無開通直達公交車的計劃。對此，我們將在實現(xiàn)市區(qū)公交一體化的基礎(chǔ)上，逐步理順城市公交和客運班車的功能和運行區(qū)域分工，指導(dǎo)各市推進客運班車的公交化改造，做好客運班線與城市公交之間、不同城市公交之間的銜接，方便廣大人民群眾的出行。

    【貼號:177】

    alice120418 303路啊，什么時候能多不擠呢？

    303路從李滄工業(yè)園到火車站，一直以來都是非常擠，到今年夏天是更甚一籌，在車上天天享受免費桑拿，太令人抓狂了，親愛的領(lǐng)導(dǎo)們，您就不能給303多加幾趟車馬？

    答：您好！目前303路途經(jīng)的九水路、夏莊路、重慶路等路段路阻嚴重，根據(jù)您的建議，我們將協(xié)調(diào)公交企業(yè)科學(xué)調(diào)度，增加運力，加強客流集散站點的現(xiàn)場疏導(dǎo)，縮短車輛的高峰停站時間，方便市民出行。

    【貼號:178】

    間隔 城陽公交改革后間隔大

    對于城陽公交改革后，城陽公交間隔過大，都保持在20分鐘以上，每條9字頭的公交線路都配了10部左右的車，是否考慮加車，縮短發(fā)車間隔！

    答：您好！我們將協(xié)調(diào)公交企業(yè)針對城陽區(qū)內(nèi)公交線的據(jù)客流變化，逐步增加線路車輛，科學(xué)調(diào)度，加大發(fā)車密度，滿足城陽區(qū)居民的出行需求。

    【貼號:179】

    liufu 228路車難坐，強烈要求增大發(fā)車密度，或開通至湛山的區(qū)間車，節(jié)省車輛的周轉(zhuǎn)時間。

    228路車難坐，強烈要求增大發(fā)車密度，或開通至湛山的區(qū)間車，節(jié)省車輛的周轉(zhuǎn)時間。

    答：您好！228路（福州路東小區(qū)—中山路環(huán)行）如增開區(qū)間車，將延長區(qū)間段以外站點的乘客等車時間，故不宜增加區(qū)間車輛。對此，我們將協(xié)調(diào)公交企業(yè)根據(jù)客流情況加強調(diào)度，加大高峰時段發(fā)車密度，減少乘客候車時間。

    【貼號:180】

    間隔 118 120 373路公交的問題

    118 120 373三條公交線路只要到了城陽區(qū)域內(nèi)，就不固規(guī)定上下課，隨意停車上課，招收即停，和小公共無差異，希望能夠加大這三條線路在城陽的規(guī)范運營；其次這三條線路在城陽區(qū)域內(nèi)大量的缺乏站牌，之前可以埋怨是認為的，但是現(xiàn)在城陽進行了公交化改造，所有站牌都安上了，獨缺這三條線路，希望公交公司能夠補齊公交站牌（又是實在高架橋下面的）。

    答：您好！我們將督導(dǎo)公交集團加大對118路、120路、373路的檢查力度，杜絕隨意停車等違章現(xiàn)象。同時，安排人員到現(xiàn)場對丟失的站牌進行補充和整改，方便市民出行。

    【貼號:181】

    cywzk 城陽的大綠皮公交車急需解決！

    城陽的109、118、120等上世紀90年代的大綠皮公交車，早過了淘汰時間。車少線路少，破爛不堪，不僅有損城陽形象，也影響了加工區(qū)的發(fā)展?，F(xiàn)在都在說惠農(nóng)政策、一號文件，不知有沒有實際舉措？

    答：您好！118、120路公交車都已列入2010年更新計劃，目前市有關(guān)部門正在組織招投標工作，計劃今年11月份完成更新。109路線已列入2011年更新計劃。