????原因 路基強度難以承受

????香港中路公交車道為何這么多補丁？市南區(qū)建管局市政辦工作人員說，導致下陷的主要原因是因為路基強度不夠，靠單純的養(yǎng)護維修已經不能解決問題，只能翻建。

????據了解，香港中路當時是按照國內先進標準建設的，但新建時現在的公交車道為非機動車、摩托車使用的簡易路面，并非按照公交專用車道設計建設的，后來公交車多了，改成公交車專用道，尤其是一些加長加重的公交車投入使用，更增加了路面負重，路面的荷載能力支撐不住公交車的沉重碾壓，開始變形、破損。前期他們已經針對部分坑洼路段進行了修補，有的路段甚至臨時放上了承重鋼板，但終歸不是長久之計?！爸挥邪凑展卉嚨臉藴蕦⒄麄€路的結構加強，才能從根本上解決下陷帶來的坑洼等問題。 ”

????行動 投資千萬翻建道路

????經規(guī)劃設計，我市將對香港路市南段的公交車道進行翻建，范圍包括山東路至高雄路段的香港路。此次香港路市南段公交車道翻建工程計劃投資一千多萬元，資金由市區(qū)兩級支付，目前已全部到位。為保證工程質量，市南建管局從規(guī)劃部門的三套方案中最終挑選了一套。

????措施 分段施工減交通壓力

????在市城鄉(xiāng)建設委月初發(fā)布的計劃中，香港路公交道大修施工定在本月下旬。市南建管局有關負責人告訴記者，聽說香港路公交道要大修的消息后，為避免二次開挖給道路交通帶來的影響，市政方面也有意趁機對大修路段的供水和燃氣管道進行施工。昨天下午我市召開由市政、交警、建管等部門組成的協調會，研究制定施工方案。

????據了解，翻建工程將按照公交車的標準進行設計，對道路路基進行加固。加固后公交車道將比臨近的機動車道還要高一個等級。香港路附近的供水和燃氣管道，都埋設在公交車用道下面，因為年久失修加上車輛來回碾壓，目前老化情況較為嚴重，容易發(fā)生事故，給居民生活帶來不便。目前供水和燃氣管道施工的資金也已經到位，只待方案確定，就將正式開始施工。

????考慮到目前正值我市的旅游旺季，香港路是我市的一條交通干道，交通壓力較大。為此有關方面目前正在研究，是否將修路時間推遲到“十一”之后，同時盡量縮短施工時間。目前方案仍有待進一步確定。目前初步擬利用路面綠化帶，采用分段施工的方法，將施工對道路交通的影響降至最低。 記者 徐美中