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    海底隧道開(kāi)挖逃生井 最深30米設(shè)四個(gè)出口(圖)

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    青島新聞網(wǎng) 2010-06-04 15:34:57 青島晚報(bào) 現(xiàn)有新聞評(píng)論    新聞報(bào)料

        兩主隧道內(nèi)設(shè)有排水溝

        “隧道都是下坡形式的,汛期降雨量大的時(shí)候,雨水進(jìn)入隧道后如何排走?”昨天,記者就此詢問(wèn)了隧道青島端的設(shè)計(jì)人員,據(jù)介紹,兩條主隧道內(nèi)部都設(shè)有排水溝,同時(shí)采取機(jī)械排水的方式以保證隧道的正常通行。

        記者昨天在云南路主隧道內(nèi)看到,隧道兩側(cè)設(shè)有半米多寬的排水溝,“洞外的雨水流進(jìn)來(lái)以后,都要匯集到排水溝里。”設(shè)計(jì)人員介紹說(shuō),在隧道內(nèi)還設(shè)計(jì)了雨污水的匯集處,在匯集處通過(guò)風(fēng)機(jī)泵抽取,排入地面的排水系統(tǒng)中。 “不光在隧道建設(shè)中我們要考慮排水問(wèn)題,投入使用后照樣要考慮?!庇浾攉@悉,在海底隧道里,由于滲漏等,海水也會(huì)進(jìn)入隧道內(nèi)部,因此,在隧道內(nèi)將建設(shè)三個(gè)海水排水站,安裝海水排水泵,及時(shí)將海水排出隧道。

        襯砌混凝土40厘米厚

        記者昨天在云南路主隧道內(nèi)看到,中鐵十九局的施工人員正在隧道內(nèi)綁扎二次襯砌的鋼筋。 “隧道開(kāi)挖之后,先進(jìn)行噴漿支護(hù),再實(shí)施二次襯砌,這樣可以保證隧道的安全。 ”

        記者在現(xiàn)場(chǎng)看到,在二次襯砌之前,先要在隧道內(nèi)壁鋪上一層銀色的防水布。 “防水布和隧道內(nèi)壁之間還裝了不少錨桿,通過(guò)錨桿可以將一些地下水引入排水溝中?!睋?jù)了解,防水布之間是無(wú)縫連接,這樣可以起到很好的防水作用。

        隧道內(nèi),一輛二次襯砌的臺(tái)車正在工作,施工人員介紹說(shuō),這種臺(tái)車是專門為海底隧道特制的,隧道的二次初砌做完后,臺(tái)車也就退役了?!岸我r砌時(shí),將澆注40厘米厚的混凝土,形成一個(gè)堅(jiān)實(shí)的內(nèi)膽?!笔┕と藛T說(shuō),二次初砌結(jié)束后,隧道的內(nèi)部裝飾將全面展開(kāi)。記者 蘆智峰


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