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    海底隧道月底全線(xiàn)貫通 揭秘海平面下75米(圖)

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    青島新聞網(wǎng) 2010-04-09 06:26:55 青島早報(bào) 現(xiàn)有新聞評(píng)論    新聞報(bào)料

        處理滲水就像打吊瓶

        記者在現(xiàn)場(chǎng)看到,為保證隧道挖掘時(shí)不塌方并防止海水滲漏倒灌,施工人員在對(duì)隧道內(nèi)部進(jìn)行混凝土噴漿后加裝防水板,而在防水板和混凝土之間,還將鋪設(shè)一層無(wú)紡布。防水板主要是防止水滲透,而無(wú)紡布主要起到緩沖作用,避免巖石松動(dòng)直接將防水板砸裂。

        施工人員還在各個(gè)滲水點(diǎn)安裝了接水管,通過(guò)各條接水管將滲水匯集到一起,然后通過(guò)排水溝輸送到泵站,再由相隔500

    米就設(shè)置一個(gè)的泵站將水抽出隧道外?!耙粋€(gè)比較形象的比喻就是像打吊瓶,將每條輸液管匯聚到一起。”劉晨光告訴記者,隧道工程四大步驟就是開(kāi)挖、防水、結(jié)構(gòu)、鋪底,將防水工作做好是非常關(guān)鍵的。最后用模板臺(tái)車(chē)在防水板上鋪設(shè)鋼筋并澆灌約70厘米厚的混凝土,形成隧道的防水內(nèi)膽,確保工程安全。

        最深處距海平面75米

        記者通過(guò)服務(wù)隧道繼續(xù)前行,上方不時(shí)向下滴水,洞內(nèi)的積水也多了起來(lái),洞里的路面非常泥濘,盡管記者非常小心地向前探路,但仍避免不了一腳深一腳淺地陷入泥里。幸虧有工作人員提前準(zhǔn)備的雨鞋,要不然這段路根本沒(méi)法走?!斑@里已經(jīng)是海底隧道最深處了,距離海平面已經(jīng)75米深了,距離海底也有35米?!眲⒊抗膺呑哌呄蛴浾呓榻B,服務(wù)隧道雖然已經(jīng)全線(xiàn)貫通,但仍有部分施工段正在鋪底,因此不能直接通過(guò),有時(shí)需要繞行主隧道?!叭绻叫械脑?huà),要大約1個(gè)多小時(shí)的時(shí)間才能走完6000多米的服務(wù)隧道,過(guò)段時(shí)間施工段完工的話(huà),開(kāi)車(chē)用不了10分鐘?!眲⒊抗飧嬖V記者。

        本月底隧道全線(xiàn)貫通

        “目前,我們負(fù)責(zé)的右線(xiàn)主隧道和服務(wù)隧道黃島端開(kāi)挖工程已全部完成,右線(xiàn)隧道掘進(jìn)3300米,服務(wù)隧道掘進(jìn)3540米,都已經(jīng)達(dá)到分界里程?!眲⒊抗庹f(shuō),4月20日第四合同段內(nèi)的仰拱開(kāi)挖支護(hù)完成,6月5日仰拱鋪底完成,7月5日二次襯砌完成。劉晨光稱(chēng),海底隧道青島端也已完成90%以上開(kāi)挖工作,預(yù)計(jì)本月底海底隧道左右線(xiàn)主隧道將實(shí)現(xiàn)全線(xiàn)貫通。 劉海龍 攝影報(bào)道

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