【海奧視點】：盤點人代會期間區(qū)市負(fù)責(zé)人們關(guān)心的話題

人代會期間，青島新聞網(wǎng)記者專訪了多位區(qū)、市黨政負(fù)責(zé)人。針對“轉(zhuǎn)方式、調(diào)結(jié)構(gòu)”的當(dāng)前宏觀經(jīng)濟主基調(diào)，結(jié)合各區(qū)市不同的實際情況，“一把手”們關(guān)心的話題各不相同。下面就請跟隨記者，去了解一下人代會期間區(qū)市負(fù)責(zé)人們關(guān)心的話題。

市人大代表、黃島區(qū)區(qū)長紀(jì)敏

黃島：降低市民乘公交利用隧橋出行的成本

人代會期間，海底隧道、跨海大橋貫通后的西海岸交通

紀(jì)敏介紹說：“隨著海底隧道、跨海大橋的建成使用，開發(fā)區(qū)將與青島主城區(qū)實現(xiàn)無縫連接。跨海交通的完善，給開發(fā)區(qū)承接主城區(qū)的客流轉(zhuǎn)移奠定了良好的基礎(chǔ)。同時，西海岸新經(jīng)濟區(qū)、鳳凰島旅游度假區(qū)的發(fā)展會帶來更多的人流，市民的出行也會日益增加，對開發(fā)區(qū)的公共交通提出了新的更高的要求?！?/p>

紀(jì)敏建議，根據(jù)新的形勢，對開發(fā)區(qū)的公共交通應(yīng)進行新的定位。應(yīng)由市有關(guān)部門，站在全市的高度，統(tǒng)籌規(guī)劃開發(fā)區(qū)的公交、出租、長途客運等公共交通體系，搞好與青島主城區(qū)的對接融合。