??? 青島海灣大橋跨膠州灣大體積箱梁混凝土澆筑成功完成，此段現(xiàn)澆的混凝土箱梁使用混凝土共計3391立方米，為普通箱梁面積的4倍以上。該箱梁的澆注不僅打破省內(nèi)一次性澆筑方量最大的紀錄，在北方地區(qū)也屬首次。

???? 據(jù)山東高速集團相關(guān)負責人告訴記者，

????截至目前，青島海灣大橋共完成樁基5075個；承臺1094個；墩身1667個；預(yù)制箱梁404片，已安裝354片； 海上現(xiàn)澆箱梁294孔；非通航孔橋箱梁架設(shè)(含現(xiàn)澆及預(yù)制安裝)單幅已達33公里。

???? 據(jù)了解，整個海灣大橋工程包括滄口、紅島和大沽河航道橋，海上非通航孔橋和路上引橋，黃島兩岸接線工程和紅島連接線工程，李村河互通、紅島互通以及青島、紅島和黃島三個主線收費站及管理設(shè)施等 。進入冬季施工后，青島海灣大橋的建設(shè)者創(chuàng)新施工方法，工程施工進度不斷加快，目前已完成的投資占概算總投資的70%。此次紅島海上互通立交橋主體完工后，青島海灣大橋的上部結(jié)構(gòu)已經(jīng)完成了67％，下部結(jié)構(gòu)完成了98％。預(yù)計到2010年底，橫跨膠州灣的青島海灣大橋?qū)⑷€貫通，2011年正式通車。（青島 新聞網(wǎng)記者 朱穎）