廣州交通委主任冼偉雄從中遠集團總裁魏家福手中接過會杯

青島遠洋船員學院院長高玉德在年會上發(fā)言

    青島新聞網11月13日訊  在掌聲中，中遠集團總裁魏家福將國際海運（中國）年會會杯，遞送到下屆年會舉辦城市代表——廣州交通委主任冼偉雄手中。今日下午，“國際海運（中國）年會2009”在香格里拉大飯店圓滿閉幕。    

    作為國際航運界規(guī)模最大、層次最高、最受矚目的高峰論壇，本次年會以“應勢知變”為主題，成為全球海運界在經濟回暖背景下，進一步啟迪思維凝聚力量共商復蘇之道的年會。    

    中遠集團總裁魏家福表示，航運業(yè)要想盡快走出低谷期，必須理性認識行業(yè)市場復蘇的周期，同時理性對待產能擴張，響應國際環(huán)保號召，發(fā)展“綠色航運” 。   

    青島遠洋船員學院院長高玉德說，在國家大力扶持下，中國航海教育培訓能力迅速增長。目前，辦學數量與規(guī)模居世界首位。十多年來，國內航海類專業(yè)招生規(guī)模增長了近10倍。航海培訓教育事業(yè)實現跨越式發(fā)展。全國共有12所本科、16所高職高專和25所中專院校開設航海類專業(yè)，已形成較完善的航海培養(yǎng)體制與結構。    

    然而，規(guī)模與效益、數量與質量的深層次矛盾進一步凸顯。他表示，航海院校應重視海運學員吃苦耐勞、愛崗敬業(yè)精神的培養(yǎng)，加強對學員操作技能和管理能力的培訓，航海院校應加強對特殊船舶船員的培養(yǎng)與培訓。中國盡管擁有世界數量最大的船員隊伍，但結構很不合理——持有甲類船長證書的不足1.3萬人；遠洋輪機長不足1.2萬人；擁有操作大型集裝箱船、LCC、LAC等特種船舶的高級船員嚴重匱乏，航海教育任重而道遠。（青島新聞網記者 周琦）