長途站打出“情滿旅途”服務(wù)品牌

    青島新聞網(wǎng)8月12日訊 隨著動車組數(shù)量的不斷增加，“鐵老大”蠶食公路客源的趨勢也日趨明顯。在濟(jì)南至青島路段間動車組開行之前，旅客短途出行一般會選擇汽車，交運(yùn)集團(tuán)旗下的長途客運(yùn)生意一直不錯，高峰時每年利潤高達(dá)16

    今年7月10日，濟(jì)南至青島客運(yùn)班線聯(lián)合推出優(yōu)惠活動，票價降至原來的一半左右，像這種大規(guī)模的調(diào)整票價對青島客運(yùn)站來說，尚屬首次。顯然，公路方面希望在價格戰(zhàn)上重新贏回客戶。

    鷸蚌相爭，漁翁得利。公路鐵路之間這場剛剛拉開的沒有硝煙的“暗戰(zhàn)”，最終得實(shí)惠的一定是老百姓。

    下面，我們一起來看看公路、鐵路之間，在票價、車次及運(yùn)行時間、服務(wù)質(zhì)量三方面的大PK！如果是您，您會選擇哪種方式出行？

    票價PK：汽車票價是動車一半 公路勝出

    鐵路方面：動車組票價固定，從青島至濟(jì)南路段硬座票一直維持在122元。

    公路方面：調(diào)整之前，青島至濟(jì)南的客車票價在55元至112元之間。今年7月10日，濟(jì)南至青島客運(yùn)班線聯(lián)合推出優(yōu)惠活動，其中由濟(jì)南發(fā)往青島的8部尼奧普蘭-歐洲之星、2部沃爾沃客車及由青島發(fā)往濟(jì)南的13部沃爾沃客車票價由原來的112元調(diào)整為65元，3部現(xiàn)代客車票價由原來的84元調(diào)整為55元。青島汽車北站沃爾沃客車票價調(diào)整為55元，現(xiàn)代客車票價調(diào)整為45元。

    雖然本次調(diào)價，客運(yùn)站方面表示是暑假期間推出的優(yōu)惠活動，時間截止到9月30日。但交運(yùn)集團(tuán)總經(jīng)理劉永康在接受記者采訪中透露：“此次大規(guī)模調(diào)價就是很好的預(yù)示，是我們對市場的初探，目前看來，我們想把降價長時間執(zhí)行下去?！?/span>

    顯然，票價PK，公路勝。

客運(yùn)站開出“全運(yùn)直通車”

    車次及運(yùn)行時間PK：動車運(yùn)行時間是汽車的一半  動車勝出

    鐵路方面：

    公路方面：    

    從上述兩份表格看出，目前濟(jì)青間直達(dá)動車是11對，加上路經(jīng)兩地之間的動車，共有19對；公路方面，濟(jì)青間長途車共16輛，兩者相差不大。

    在車次分布方面，動車略顯優(yōu)勢，從早上6：59到晚上20：06，全天有運(yùn)行；而公路方面，車次比較密集，但主要集中于上午。

    在運(yùn)行時間方面，動車顯然勝過汽車，從青島到濟(jì)南，動車運(yùn)行2小時40多分，而長途車最快的也要4小時40分。

    所以，車次及運(yùn)行時間方面PK，動車勝。

    服務(wù)質(zhì)量PK：不相上下

    鐵路方面：自07年4月18日，火車第六次大提速后，全國各地鐵路局大量開行動車組列車，初步實(shí)現(xiàn)“公交化”，旅客乘坐火車如同坐地鐵一樣方便。與此同時，動車內(nèi)的服務(wù)質(zhì)量和標(biāo)準(zhǔn)也一再提高，竭力打造動車組列車優(yōu)質(zhì)品牌。車上為旅客提供雜志方便閱讀，車上配備和添置相應(yīng)的儲藏柜、送餐車、手推車等。動車組列車的開行，讓旅客在視覺、聽覺和感覺中，享受時尚、雅致、服務(wù)的魅力，贏得了社會各界的好評。

動車組服務(wù)也贏得社會各界好評

    公路方面：在人性化服務(wù)方面，青島客運(yùn)站一直做得很好，青島交運(yùn)集團(tuán)堅持走品牌經(jīng)營之路，努力打造“情滿旅途”這一中國道路運(yùn)輸業(yè)第一個注冊服務(wù)品牌。

    正值十一運(yùn)期間，為了贏得廣大旅客的認(rèn)可，長途車努力在服務(wù)細(xì)節(jié)上下功夫，隨車免費(fèi)提供當(dāng)日報紙和全運(yùn)特刊，車上還備有小藥箱，里面裝有醫(yī)用藥棉、風(fēng)油精、創(chuàng)可貼和暈車中暑的藥物，出現(xiàn)乘客碰傷和暈車中暑的，駕駛員可立即進(jìn)行簡單施救。另外，來青旅游的乘客可享受到對接式的專業(yè)旅游咨詢服務(wù)和行包貨物“門到門”式的快運(yùn)服務(wù)。

    分析看出，兩者在服務(wù)質(zhì)量方面，不相上下。（青島新聞網(wǎng)記者 孫璐璐）