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    美刊評出09年度十大發(fā)明:摩天大樓逃生輪

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    青島新聞網 2009-06-16 16:39:05 騰訊科技 現有新聞評論      新聞報料

    美刊評出2009年度十大發(fā)明:摩天大樓逃生輪

        2、最快的坦克

        名稱:Ripsaw

        研發(fā)成本:未知

        耗時:5年

        打開YouYube上關于Ripsaw的熱門鏈接,你可以看到這輛無人駕駛的坦克以每小時60英里的速度在泥濘的野地里披荊斬棘,從50英尺的高處躍下,將一排排的白樺樹碾倒。

        就像他們的創(chuàng)造物一樣,Ripsaw的發(fā)明者、34歲的雙胞胎兄弟吉奧夫·霍維和邁克·霍維一看就不是乖

    乖仔。7歲時他們就合建了一棟小木屋,10年后又把一輛校巴改造成移動舞臺;2000年他們出現了分歧:吉奧夫想造一輛噴射式渦輪增壓越野卡車,而邁克的目標是制造全球最快的履帶車?!澳莻€周末,邁克把我叫到他的車庫,”吉奧夫說:“他已經為Ripsaw弄好了懸架,我只好接著干下去了。”

        他們咨詢了很多工程師,每個人都說他們不可能超越M1AAbrams,它號稱“全球最強大的坦克”,時速42英里。普通坦克為了保護乘員,車架以厚厚的裝甲鋼制成,而Ripsaw的設計目標是在崎嶇難行的地帶執(zhí)行無人任務,主要追求速度,因此兄弟倆開始考慮如何減重。他們用焊接鋼管做了車架,就像Nascar(美國全國汽車比賽協會)的賽車一樣,這使得車身強度增加了50%,自重減少了50%。

        但是,如果你想徹底改造坦克,很難找到現成的配件,輕得能以每小時60英里的速度旋轉、同時又堅固得不會飛掉的輪胎則根本不存在。于是豪威兄弟自己打造了鋼制防滑系統(tǒng),并重新設計了將防滑裝置連接到履帶上的整個機械裝置。這種防滑系統(tǒng)僅重兩磅左右,比同級坦克類似裝置輕了90%。減重成功,再配上650匹的V8發(fā)動機,Ripsaw每磅動力輸出約為M1AAbrams的9倍。

        在做好日常工作的同時--邁克是金融顧問,吉奧夫是一家工廠的小頭頭———這兩位自學成才的工程師還把Ripsaw樣車從緬因州的工場拖到華盛頓,參加了2005年華盛頓汽車展,吸引了軍方無人地面車(UGV)開發(fā)人員的注意,并獲得緬因州參議員蘇珊·科林斯———幫他們從國防部爭得了125萬美元的資助。

        2006年,兄弟倆成立了霍維和霍維技術公司,致力于制造不同版本的Ripsaw,包括一種差速驅動車。他們將該作品交給美國陸軍武器研究和開發(fā)中心,后者為它配備了M240遙控機關槍,然后進行長達數月的緊張測試。ARDEC項目主管巴凡約·辛格說,Ripsaw與其他UGV的最大區(qū)別就是速度。其他UGV最高時速只有20英里左右,Ripsaw卻能跟上悍馬。

        在公司項目經理威爾·邁克馬斯特的遙控下,一輛Ripsaw徑直翻過一道三英尺高的水泥墻?;艟S兄弟認為,在與同類競爭軍用合同時,價值76萬美元的Ripsaw極具優(yōu)勢?!捌渌鸘GV尺寸都很小,并使用人工智能技術避開障礙,”邁克說:“Ripsaw無須躲避,它直接從上面碾過?!?/p>

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