国产在线aⅴ精品91,在线观看aⅴ免费,中文字幕的a级一片,国产免费A∨片在线观看不卡

<sup id="cvnef"><thead id="cvnef"></thead></sup>
    <output id="cvnef"></output>
    <sup id="cvnef"><thead id="cvnef"><input id="cvnef"></input></thead></sup>

  1. <s id="cvnef"><dfn id="cvnef"><kbd id="cvnef"></kbd></dfn></s>
    <strike id="cvnef"></strike>

  2. ·青島3G全攻略 你會使用3G服務(wù)嗎?
    ·新加坡國婦嬰手術(shù)援助病例申請
    ·45萬元現(xiàn)金大獎征集創(chuàng)意作品
    ·龍?zhí)锝鹎飳<以诰€:子宮肌瘤的治療
    新聞中心>新聞中心08版> 正文 舊報全文檢索 版式檢索
    鐵路為什么不能24小時售預(yù)售票
     

    青島新聞網(wǎng) 2009-01-12 14:47:53 東方早報

      現(xiàn)有新聞評論 新聞報料

    ????作者:沈若愚

    ????為期40天的2009年春運大幕于1月11日正式拉開。今年預(yù)計的是創(chuàng)紀(jì)錄的23.2億人次。說到春運,幾乎每個人腦海里都會閃現(xiàn)火車站售票處長長的隊伍。似乎春運就是火車春運。其實,在23.2億人次中,火車的運力只占1.88億人次,不到10%。但由于鐵路承擔(dān)最遠、最集中的一部分乘客的運輸,并且火車站人山人海的場景太具沖擊力,很多人把關(guān)注的重心放在鐵路上、火車上。

    ????
    “春運買火車票,比學(xué)生高考錄取還要難?!辫F路上海站副站長朱凱平對今年春運“一票難求”現(xiàn)象發(fā)出感嘆,并算了一筆賬:按戶籍統(tǒng)計,本市現(xiàn)有外來人口660萬人,今年上海在節(jié)前共計劃運輸外來人員105萬人次,供需矛盾顯而易見。

    ????簡單歸納“一票難求”問題,無非兩個層面,一是“難以買到票”,解決的方法,從需求方面上講,是如何讓乘客減少,讓乘客分散的問題;從供給方面,是如何增加車次,如何增加座位(或者是站位)的問題。二是“買票的過程難”,如何保證火車票出售的公平,如何創(chuàng)造一個更好的購票的物理環(huán)境和人文關(guān)懷。

    ????既然春節(jié)回家的剛性需求無法減少,因為“運能與運量之間的矛盾”(鐵道部部長劉志軍語)無法提高車票供給,那么如何創(chuàng)造一個更好的購票的物理環(huán)境和人文關(guān)懷當(dāng)屬眼下可為、應(yīng)為之事。

    ????日前 ,一個“北京地區(qū)2009年春運火車票購買指南”的帖子在各大網(wǎng)站廣為傳播。文中除了匯總各站新開臨時列車等常規(guī)信息之外,最受網(wǎng)民追捧的內(nèi)容是作者搜集而來的購票心得,比如“第一序列——窗口排隊幾乎沒有希望:烏魯木齊、成都、重慶、哈爾濱和齊齊哈爾、南寧、福州、長沙、合肥和阜陽、赤峰和通遼”等內(nèi)容?!拔蚁M屬徠闭呋ㄙM的時間更有效率。”該帖作者對早報記者說。

    ????通過其他網(wǎng)民接力不斷提供信息,該帖目前已經(jīng)更新至2.5版。杭州、上海等地的網(wǎng)民群起效尤,紛紛出爐了各地版。

    ????草根版“火車票購買指南”的啟示是,我們能做的還有很多。能不能讓乘客買票的時候少受點苦,少受點累,特別是少受點氣?能不能多安排幾個查詢熱線(網(wǎng)站),哪里有票賣,還有哪里的票,還有哪天的票,可以讓乘客及時了解?盡量讓乘客不露天排隊?最好在室內(nèi),至少有個擋風(fēng)遮雨的頂篷,還可以有熱水供應(yīng),安排好如廁的地點。鐵路方面難做到的,地方政府應(yīng)及時看一眼,問一聲,幫一把。這不是鐵路一家的事,鐵路的乘客也正是地方政府經(jīng)濟建設(shè)的建設(shè)者。

    ????比如很多人提出的24小時售預(yù)售票問題(當(dāng)日票可24小時售票):現(xiàn)在上海的很多售票點,從前一天晚上就開始通宵排隊,幾百米的隊伍在冬夜寒風(fēng)中掙扎,而窗口售票要從次日早上8點才開始。排隊者中,固然有很多人是為了購買8點開售的10日后熱門線路的車票,但其中也不乏因為售票點前一天晚上9點半售票結(jié)束(目前各售票點的下班時間并不完全相同)而無法買票的乘客。如果能有北京那四個“24小時發(fā)售預(yù)售期內(nèi)車票窗口”,夜風(fēng)中的排隊者也許會分流不少。

    ????為什么上海不能24小時發(fā)售預(yù)售期內(nèi)車票?有鐵路相關(guān)人士表示,這并不是一件容易的事,需要鐵路很多部門統(tǒng)一部署,對于火車站來說,也必須接到“上級的命令”后,才能進行相關(guān)操作。

    ????中國鐵路取得了很大的發(fā)展,但至今鐵路官方的售票方式仍是以車站售票點、代售點為主。旅客春運幾乎只能采取長時間購票這一種途徑。

    ????此前,早報記者也曾報道過網(wǎng)絡(luò)預(yù)訂、網(wǎng)絡(luò)轉(zhuǎn)讓等新的購票途徑,雖然鐵路部門曾表示可行,但還需規(guī)范。同時表示,旅客通過非官方方式的購票,存在著買到假票的風(fēng)險,目前部分假票的工藝連鐵路工作者都無法分辨,所以并不支持目前其他途徑的購票方法。對此,鐵路有關(guān)人士也表示無奈,春運期間急劇增加的客流與運能問題,現(xiàn)階段無法實現(xiàn)實名制,持續(xù)不上浮的票價,以及工藝足以以假亂真的假票,很大程度上制約了我國鐵路售票途徑的發(fā)展。

    ????“我們也希望旅客能方便地買到車票,但我們每年的春運壓力都很大,單憑鐵路一家,是無法有效解決這個問題的?!?/p>

    ????還有幾句話要和鐵路方面的領(lǐng)導(dǎo)說。在眼下,作為提供服務(wù)的一方,在隊伍的另一頭,可以做些什么?其實運籌學(xué)的專家已經(jīng)做過仔細研究,提出了排隊系統(tǒng)管理的若干個建議:一是盡量分散乘客在排隊時的注意力。如果有報紙、電視、廣播可以消遣,顧客就會覺得等待的時間不那么長了。二是告知乘客需要等待的時間。像迪士尼樂園一樣,告訴客戶從這里排隊還需要等待1個半小時,從那里排隊還需要等待45分鐘,而且比預(yù)計的時間要提前一些提供服務(wù),可以起到良好的效果。三是使得乘客看不到(甚至想不到)休息的員工。這點非常重要。有售票員卻不賣票,有售票窗口卻不開,非常令人反感。其實他們或許有合理的原因暫時不能提供服務(wù),但是被乘客看見(想到)了他們的空閑,就是錯誤。四是訓(xùn)練員工友好待客。票子本來就不夠,再加上態(tài)度惡劣,后果可想而知。

    頁面功能  [ 評論 ][新聞爆料][ 小字][ ][打印][關(guān)閉]

     ·相關(guān)鏈接