????作者：王毅
????6月19日晚10時(shí)，國家發(fā)改委網(wǎng)站發(fā)出通知，決定自6月20日起將汽油、柴油價(jià)格每噸提高1000元，航空煤油價(jià)格每噸提高1500元；自7月1日起，將全國銷售電價(jià)平均每千瓦時(shí)提高2.5分錢。液化氣、天然氣價(jià)格不作調(diào)整。(《中國青年報(bào)》6月20日)
????該來的，終歸會(huì)來，無論國家采取了怎樣的方式予以計(jì)劃性保護(hù)，在國際成品油價(jià)格已經(jīng)迫近150美元/桶的大背景下，國內(nèi)油價(jià)
的上漲實(shí)際上已成必然。而隨著油價(jià)的上漲，一直醞釀中的電價(jià)上漲也隨之尋找到一次突破口。油電齊漲，價(jià)格倒掛的壓力相對(duì)減輕，相關(guān)壟斷企業(yè)長吁一口氣，但對(duì)于百姓而言，漲價(jià)的成本以及可能產(chǎn)生的連帶漲價(jià)效應(yīng)，卻可能影響到每個(gè)人的生活質(zhì)量。
????考慮到近一段時(shí)間，雖然有關(guān)工資上漲幅度與CPI掛鉤的呼聲很高，但卻遲遲難以落地的因素，油電漲價(jià)背景下的民生該得到政府如何保障，顯然至關(guān)重要。
????筆者以為，首先，油電齊漲之后，國家必須盡全力減少漲價(jià)對(duì)民生產(chǎn)生的影響。從媒體的報(bào)道我們看到，國家采取了一系列的政策，諸如對(duì)城鄉(xiāng)低保提高補(bǔ)貼，對(duì)城市公交實(shí)施財(cái)補(bǔ)，出租車暫不調(diào)價(jià)等一系列硬性規(guī)定也隨之而生。毫無疑問，這些積極的措施，有助于降低百姓在油電齊漲背景下的額外支出。
????其次，在對(duì)百姓予以適度補(bǔ)貼的同時(shí)，國家能否扼制住油電等上游產(chǎn)品漲價(jià)后，下游相關(guān)產(chǎn)品的漲價(jià)沖動(dòng)？這同樣非常重要。一個(gè)最為直接的例子是，在我國煤電聯(lián)動(dòng)機(jī)制下，隨著電力的漲價(jià)，煤炭是否要有進(jìn)一步漲價(jià)的沖動(dòng)？國家會(huì)對(duì)此予以怎樣的限制？再者，油電等基礎(chǔ)性能源價(jià)格的上調(diào)，能否導(dǎo)致又一輪的漲價(jià)浪潮？對(duì)此，發(fā)改委應(yīng)心中有數(shù)，拿出一攬子計(jì)劃，而不應(yīng)臨時(shí)抱佛腳。
????再次，國家的相關(guān)部門是否該重新考慮工資上漲幅度與CPI掛鉤一事？油電的上漲，以及潛在的其他相關(guān)產(chǎn)品的上漲沖動(dòng)，必然導(dǎo)致新的CPI上漲沖動(dòng)。物價(jià)上漲而工資不漲，同樣意味著民眾生活質(zhì)量的下降，這是不爭(zhēng)的事實(shí)。如何建立起一個(gè)與CPI指數(shù)相匹配的工資上漲機(jī)制，并使之全面推行，有待于相關(guān)部門的專家與官員全面考量。
????總而言之，無論各種基礎(chǔ)性能源產(chǎn)品由于體制的原因也好，由于客觀的因素也罷，無論有著怎樣的漲價(jià)理由，政府都必須堅(jiān)持以民為本的理念。而以民為本的前提，就是在物價(jià)上漲的背景下，國家理應(yīng)拿出一系列的方案對(duì)相關(guān)產(chǎn)品的漲價(jià)沖動(dòng)一一予以化解。同時(shí)，以工資適度上漲應(yīng)對(duì)基礎(chǔ)性能源產(chǎn)品上漲對(duì)百姓帶來的影響，唯有如此，老百姓的生活質(zhì)量才不會(huì)在一波一波的漲價(jià)面前節(jié)節(jié)下降。
