云南路主隧道工程正在施工中(蘆智峰 攝)
????“海底隧道青島端接線云南路主隧道工程進展順利，今天已完成了地面施工，即將進入地下施工階段?！弊蛱?，在云南路施工現(xiàn)場，海底隧道青島端連接線工程建設指揮部項目副指揮任立杰介紹說。
????房屋拆遷力度加大
????上午，記者在云南路隧道施工現(xiàn)場看到，隧道的出口處已經(jīng)挖出了131米，施工人員正在進行邊坡防護作業(yè)。據(jù)現(xiàn)場的施工人員介紹，云
南路主隧道的明挖段已開挖土石方8264立方米，目前進行的護坡支護的面積達到了550平方米。
????根據(jù)計劃安排，云南路主隧道7月份完成明挖段和開口地道施工，8月份開始隧道正洞暗挖施工，確保年底前完成200米掘進施工計劃；四川路主隧道和臺西三路匝道、1號斜井、3號緊急逃生井的施工結合房屋拆遷情況，也將在年內(nèi)開工建設，目前在市政府大力支持下，市南區(qū)政府正加大力度進行四川路、團島二路、臺西三路房屋拆遷工作。預計8月份隧道將進入地下施工階段。
????開挖斷面國內(nèi)第一
????“在鬧市區(qū)開挖斷面這么大的隧道，在國內(nèi)還是第一次，因此，我們采取了多種措施，以減少對周邊居民的影響?！必撠熓┕さ娜藛T介紹說，隧道連接線工程采取了雙洞隧道的設計，分別沿著四川路和云南路向北穿行，在東平路附近爬升地面后開始高架。其中四川路隧道全長1619米，云南路隧道1659米。在隧道頂部約有40多棟建筑，兩側也有大量的建筑物，這些建筑給隧道施工作業(yè)帶來了很大的難度。
????鉆爆施工減少振動
????“我們在主城區(qū)鉆爆施工時，將采取每秒2厘米的振速，來保證建筑的施工安全。同時，還請來了第三方監(jiān)理單位隨時監(jiān)測。”任立杰介紹，除此之外，還在施工現(xiàn)場打了不少隔離孔，以減少振動的傳播。為了降噪，施工方專門運來了新型的低噪音設備，另外，還將噪音比較大的施工安排在白天進行。
????由于是地下施工，安全特別重要。施工單位中鐵十九局的有關負責人介紹說，在開挖過程中將嚴格控制邊坡坡度，使開挖輪廓整齊，噴射混凝土內(nèi)實外美，鋼筋工程焊接牢固。(記者 蘆智峰)
????新聞鏈接 設計車速80km/h
????據(jù)介紹，膠洲灣灣口海底隧道青島端接線工程南起膠洲灣灣口海底隧道青島端終點，以上下行分離式雙洞隧道形式分別沿四川路、云南路方向向北在地下穿行，在東平路路口北側爬升地面后開始高架，于山西路路口上方合流后接入快速路三期工程；在接線工程南端起點處設一對進出口匝道，連接海底隧道與前海一線旅游、客運交通。進口匝道設置于臺西三路，出口匝道設置于團島二路。
????工程設計基準期為100年，路線等級為城市快速路，隧道內(nèi)計算行車速度為80公里/小時，四川路、云南路主隧道均為單向三車道。為便于隧道管理以及緊急情況下的人員疏散和救援,在隧道中間設人行橫洞,車行橫洞及緊急逃生孔；隧道連接線經(jīng)過云南路、四川路、團島一路、團島路。土建工程建設工期預計為32個月。
