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???????買輛四門三廂轎車是傳統(tǒng)的家用車的標(biāo)準(zhǔn)，2007年這種傳統(tǒng)正在發(fā)生變化，眼下正漸漸湮沒在一些時尚靚麗的新車型中，并被之取代，這種取代已形成一種潮流。汽車生產(chǎn)廠家的理念，以及國人傳統(tǒng)的汽車消費(fèi)觀念正受到前所未有的沖擊。
???????顛覆表現(xiàn)
???????新車并非四門三廂
???????以乘用車市場為例，今年各生產(chǎn)企業(yè)陸續(xù)推出的全新和改款車型多達(dá)60多款，幾乎所有世界知名汽車企業(yè)都對中國市場投以足夠的重視，拿來的也遠(yuǎn)不僅是“同步生產(chǎn)”或是過時產(chǎn)品了。
???????在2007年汽車廠商推出的非傳統(tǒng)四門三廂轎車車型代表有東風(fēng)日產(chǎn)駿逸和長安福特S-MAX等，甚至中華酷寶還以雙門硬頂車的形象出現(xiàn)，把自主品牌的“轎跑車”推向市場不僅豐富了企業(yè)的產(chǎn)品線，也是企業(yè)對細(xì)分市場研判的結(jié)果。而已經(jīng)露面的TF敞篷跑車也在這個時候?qū)δ昵嘁淮l(fā)出了誘惑。一直以來，MPV的消費(fèi)人群以公務(wù)用途為主，隨著上海大眾途安的上市，今年推出的駿逸和S-MAX的取向也預(yù)示出這個細(xì)分市場的某些變化。
???????顛覆理由
???????“實(shí)用主義”和個性化需求抬頭
???????通過這些新車型，我們不僅能夠看出各企業(yè)對市場的研究心得，也能對未來汽車市場和消費(fèi)者消費(fèi)心理進(jìn)行理性的預(yù)期。在汽車進(jìn)入家庭初期，人們對傳統(tǒng)四門三廂轎車的需求空前高漲，兩廂車都一度無人問津，更不用說其他類別車型的市場份額了，少得可憐。今年的景象已經(jīng)大不相同了，以?？怂?、騏達(dá)、飛度、POLO等車型為代表的兩廂車開始占據(jù)了車市重要的市場份額，以天語SX4兩廂、驪威、長安奔奔、奇瑞A1等為代表的新車型陸續(xù)在2007年上市并且受到市場追捧。
???????種種跡象表明，消費(fèi)者的消費(fèi)口味隨著對汽車認(rèn)識的逐漸深入已經(jīng)開始更多考慮車輛的功能性因素，在“面子主義”占上風(fēng)的同時，“實(shí)用主義”和個性化需求抬頭，這很符合現(xiàn)階段社會發(fā)展的規(guī)律，也因此，消費(fèi)者對兩廂車、三廂車、SUV、MPV等車型的需求只會越來越大。(崔庚)
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