上海車(chē)展上，由于和兩個(gè)“緋聞女友”———菲亞特和克萊斯勒同處一個(gè)展館，媒體將焦點(diǎn)都集中在奇瑞與其它公司合資的問(wèn)題上。事實(shí)上，除了合資這個(gè)看點(diǎn)之外，奇瑞在本次上海車(chē)展上顯露出的未來(lái)發(fā)展戰(zhàn)略更值得關(guān)注。
奇瑞董事長(zhǎng)、總經(jīng)理尹同躍在接受記者專訪時(shí)就表
示，奇瑞要做有技術(shù)含量的世界小車(chē)王。對(duì)于合資，尹同躍說(shuō)出了奇瑞的底線，那就是要以奇瑞為主導(dǎo)。
記者：奇瑞這次參展的很大一部分都是小車(chē)。
尹同躍：中國(guó)人口比較多，資源比較緊張，小車(chē)可能更適合中國(guó)的情況。我認(rèn)為我們中國(guó)人還是要多做一些小車(chē)，對(duì)自己、對(duì)國(guó)家、對(duì)社會(huì)都是一種責(zé)任，所以我們就確立了世界小車(chē)王的目標(biāo)，希望奇瑞公司在小車(chē)這方面的開(kāi)發(fā)走在別人的前面，在小車(chē)這個(gè)市場(chǎng)份額比別人大，通過(guò)小車(chē)走向世界。奇瑞始終會(huì)把小車(chē)這個(gè)領(lǐng)域作為自己矢志不渝的市場(chǎng)。
記者：小車(chē)份額大，意味著價(jià)格便宜、單車(chē)?yán)麧?rùn)率低。
尹同躍：我們的車(chē)會(huì)以小車(chē)為主，但是小車(chē)并不意味著都是便宜的車(chē)。我們的小車(chē)都必須是有高技術(shù)含量的高質(zhì)量的車(chē)，有品位的車(chē)。小車(chē)將是奇瑞產(chǎn)品的主體和基礎(chǔ)部分，其中包括小型轎車(chē)，小型SUV和小型MPV。奇瑞要打造高技術(shù)的小車(chē)。
記者：確實(shí)，剛上市的小車(chē)A1價(jià)格比QQ系列高了近1萬(wàn)元。
尹同躍：奇瑞本次并沒(méi)有展出什么豪華車(chē)，但是針對(duì)奇瑞原有產(chǎn)品的細(xì)分市場(chǎng)，推出了技術(shù)更先進(jìn)、價(jià)格更高的車(chē)型。比如，奇瑞的A1車(chē)型就是面向世界的“全球車(chē)”，針對(duì)的是飛度、樂(lè)騁、雨燕、標(biāo)致206、雪鐵龍C2等由合資品牌所組成的小型轎車(chē)的中高端市場(chǎng)。奇瑞A1應(yīng)用了很多新技術(shù)、新配置。其發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤(pán)、造型還是碰撞、安全方面都是滿足歐美標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)型。服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)也是世界級(jí)的：4年12萬(wàn)公里。所以，A1的價(jià)格會(huì)高一些。
像奇瑞A3則是和旗云、風(fēng)云同一級(jí)別的車(chē)型，但這個(gè)車(chē)的整體技術(shù)水平比奇瑞A5還高一個(gè)級(jí)別。奇瑞A6，和東方之子都是一款中高級(jí)轎車(chē)。但東方之子針對(duì)的是這個(gè)級(jí)別的低端市場(chǎng)，而奇瑞A6針對(duì)的是這個(gè)級(jí)別的高端市場(chǎng)。奇瑞在原有產(chǎn)品所在的細(xì)分市場(chǎng)上，開(kāi)發(fā)出了更高端的車(chē)型。
記者：除了小車(chē)和A3、A6、瑞虎6等車(chē)型，奇瑞這次亮相的新能源車(chē)也很多。這些車(chē)什么時(shí)候能真正量產(chǎn)？
尹同躍：我們?cè)谛履茉�、混合�?dòng)力，柴油機(jī)以及生物燃料方面投入是巨大的，投入也非常早。在公司還沒(méi)有吃飽飯的時(shí)候就開(kāi)始投入了。第一個(gè)項(xiàng)目就投資了1億多元。
現(xiàn)在我們考慮的是怎么讓我們的新技術(shù)變成社會(huì)需求。這就得克服成本問(wèn)題。我們也在呼吁政府在新能源項(xiàng)目上具體的政策支持。目前國(guó)家的新能源整車(chē)政策還沒(méi)有出臺(tái)，我們的產(chǎn)品也還需要一點(diǎn)點(diǎn)時(shí)間。但我相信我們的產(chǎn)品會(huì)和國(guó)家的政策同步出來(lái)，（車(chē)）出早了也沒(méi)用�！●R麟
責(zé)任編輯：屠筱茵
