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誰最可能跟進(jìn)降價(jià)
縱觀通用以及南北大眾的降價(jià)，對(duì)市場沖擊力最大的無疑是一汽大眾。通用凱越的降價(jià)，在筆者看來屬于市場終端價(jià)被企業(yè)確認(rèn)，對(duì)消費(fèi)者的意義不大。上海大眾降價(jià)中最大的看點(diǎn)還是在桑塔納上，領(lǐng)馭讓利方式早在春節(jié)前就出現(xiàn)了。而以A級(jí)車為
當(dāng)家產(chǎn)品的一汽大眾在本次降價(jià)中屬于“動(dòng)真格”的那類，它旗下的所有A級(jí)車全線降價(jià)，頂配的速騰直降2.1萬元，銷售主力車型捷達(dá)、寶來以及1.6L速騰也有數(shù)千元不等的降價(jià)。一汽大眾作為2006年全年總銷量前三甲之一，降低A級(jí)車價(jià)格除了能拉升、改變銷量結(jié)構(gòu)這些老調(diào)重彈的目標(biāo)之外，筆者認(rèn)為更重要的意義還是給它的B級(jí)車———邁騰讓出有市場競爭力的價(jià)格區(qū)間。頂配版的速騰通過指導(dǎo)價(jià)直降2.1萬元而不是通過終端優(yōu)惠的形式更是意圖明顯地在給邁騰讓路：頂配版的速騰降價(jià)，對(duì)原本銜接緊密的A級(jí)產(chǎn)品線價(jià)格產(chǎn)生沖擊，全線調(diào)價(jià)在所難免。所以邁騰應(yīng)該是這次降價(jià)的引信，以達(dá)到低價(jià)沖擊B級(jí)車市的目的。在通用、南北大眾降價(jià)的帶動(dòng)下，市場上A級(jí)車的降價(jià)潮已經(jīng)展開，提醒那些準(zhǔn)備購買B級(jí)車的消費(fèi)者要關(guān)注B級(jí)車的降價(jià)潮。
[降價(jià)預(yù)測(cè)]
上海大眾領(lǐng)馭：疑霧重重
據(jù)悉，“E計(jì)劃”中，PASSAT領(lǐng)馭沒有直接的現(xiàn)金優(yōu)惠，在4月30日之前購買PASSAT領(lǐng)馭各車型的用戶，均可享受上海大眾提供的6萬公里全程免費(fèi)專業(yè)常規(guī)保養(yǎng)、獲贈(zèng)衛(wèi)星導(dǎo)航器、保險(xiǎn)補(bǔ)貼等優(yōu)惠。
點(diǎn)評(píng)：從免費(fèi)保養(yǎng)以及送保險(xiǎn)等措施來看，領(lǐng)馭的讓利幅度也超過萬元，其中讓人覺得頗有用心之舉是它的促銷期到5月份之前，而坊間流傳邁騰將在5月份上市�；蛟S，上海大眾對(duì)領(lǐng)馭的價(jià)格還留了一招。
通用君越：推新款或有優(yōu)惠
上海通用于2月底推出21.98萬元的標(biāo)準(zhǔn)版君越，通過配置上的改變將其價(jià)格進(jìn)一步拉低，而同時(shí)現(xiàn)有的2.4L及3.0L共5款別克君越系列產(chǎn)品都進(jìn)行了配置升級(jí)，并且價(jià)格不變。
點(diǎn)評(píng)：上海通用對(duì)即將到來的B級(jí)車大戰(zhàn)早有準(zhǔn)備，官方降價(jià)是不太可能出現(xiàn)了，但不排除市場讓利的可能。
廣本雅閣：實(shí)難預(yù)料
廣本是價(jià)格政策比較穩(wěn)定的廠家，一旦降價(jià)就維持相當(dāng)長的一段時(shí)間。年初07款雅閣上市之后，終端出現(xiàn)小幅讓利。也許，廣本在等待合適的降價(jià)時(shí)機(jī)。
點(diǎn)評(píng)：雅閣在春節(jié)之前就早早地推出了07款雅閣，價(jià)格不變?cè)黾恿伺渲�。�?shù)年來，雅閣都位于銷量前三強(qiáng)之列，無論是直接降價(jià)還是市場讓利都能贏得不少市場份額�！跸奈膹�(qiáng)
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