| 新華網(wǎng)廣州3月24日電
2006年，微車總產(chǎn)銷量超過110萬輛，其中長安和上汽通用五菱兩家的份額就占到70%，在微車界最引人注目的話題就是做了多年微車一哥的長安被上汽通用五菱超過。
3月20日，長安之星Ⅱ代高調(diào)在中國微車競爭最激烈的市場廣州亮相，廣東是長安最傳統(tǒng)的優(yōu)勢市場，多年來保
持占有率第一。這次新車型上市，廠商都是鉚足勁，長安集團副總裁、銷售公司總經(jīng)理宋嘉親赴廣州督戰(zhàn)，將第一輛Ⅱ代車交給了廣州用戶。
宋嘉在經(jīng)銷商廣物汽貿(mào)和媒體見面，記者直接挑起敏感話題，追問從一哥座位上下來的長安有什么對應(yīng)之策。宋嘉說，2006年五菱微車產(chǎn)量超過40萬輛，長安接近40萬輛，這個變化對我們來說感觸當(dāng)然很大，但是市場競爭就是這樣，此起彼伏，這應(yīng)該是一種正常狀態(tài)。最后只有一個結(jié)果，就是消費者得到更多好處。媒體關(guān)心誰第一、誰第二情有可原，但是作為生產(chǎn)廠家來說，長安最關(guān)心的仍然是怎么把產(chǎn)品做得更好，讓用戶更滿意。
針對微型車產(chǎn)銷排位這一熱點話題，宋嘉表示：“以微為本”是長安汽車集團明確的發(fā)展戰(zhàn)略，站在企業(yè)的發(fā)展歷史上來看，長安多年來一直處于高速發(fā)展?fàn)顟B(tài)和領(lǐng)先地位，
2006年以及2007年的一部分長安進行相應(yīng)戰(zhàn)略調(diào)整是企業(yè)發(fā)展的需要，而這種調(diào)整正是為了更強的占領(lǐng)市場，采用23項專利技術(shù)，288項技術(shù)升級和800多項零部件性能提升的長安汽車新一代微車——長安之星Ⅱ代，正是這種調(diào)整的結(jié)果。
新一代微車——長安之星Ⅱ代3月18日起在全國陸續(xù)上市。該車凝聚了長安汽車在微車領(lǐng)域的最新理念、技術(shù)、成就，是一款精心打造而成的新一代高品質(zhì)微車。宋嘉還透露：“今年，長安汽車不僅僅只依靠某一個車型，比如今年我們還有07款出來，長安之星是經(jīng)典車型，會不斷有新的車型問世，面對即將進入佳境的微車大市場，長安肯定會有自己的規(guī)定動作和自選動作。我們企業(yè)將盡最大努力給用戶更大的選擇范圍，來滿足用戶的不同需求�！�
責(zé)任編輯:王洋
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