從上周開始，新車上市驟然提速——S-MAX、奇瑞開瑞、華晨1.8T中華、北京現(xiàn)代全系列5款新車、新雅途、一汽豐田卡羅拉、新標(biāo)志206、長(zhǎng)安鈴木天語、上海通用凱迪拉克賽威、國產(chǎn)MAZDA3、上海大眾新桑塔納等，都是“你方唱罷我登場(chǎng)”，紛紛形成沖擊3月車市的重磅炸彈。然而，記者在進(jìn)
行多方采訪中發(fā)現(xiàn)，這些新車扎堆上市引發(fā)了6大懸念。
懸念1
新車扎堆市場(chǎng)能否認(rèn)可？
由于今年的汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)更加激烈，廠家在新車推廣上不得不加大聲勢(shì)，不少廠家采取低價(jià)策略，部分競(jìng)爭(zhēng)車型在定價(jià)策略上甚至針鋒相對(duì)。
在新車中，一部分是打出“新”的概念和定位。如國內(nèi)第一款經(jīng)濟(jì)型多功能轎廂車——奇瑞開瑞是介于轎車與貨車之間的全新車型；國內(nèi)首款SAV(運(yùn)動(dòng)型多功能轎車)S-MAX則一再強(qiáng)調(diào)自己是介于轎車和MPV之間的全新車型；華晨1.8T中華轎車，則打出了“搭載中國第一臺(tái)具備獨(dú)立知識(shí)產(chǎn)權(quán)的自主品牌渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)”的招牌，它標(biāo)志著自主品牌轎車已經(jīng)具備國際先進(jìn)水平的高性能整車開發(fā)能力，更意味著自主品牌在車市技術(shù)戰(zhàn)、品牌戰(zhàn)、價(jià)值戰(zhàn)三大正面戰(zhàn)場(chǎng)向外來品牌打響了戰(zhàn)略反攻的“第一槍”。1.8T中華轎車分為尊馳、駿捷兩大系列，各有手動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)型、手動(dòng)舒適型、手動(dòng)豪華型、自動(dòng)豪華型等多款車型，售價(jià)在12.58萬元至19.98萬元之間。業(yè)內(nèi)人士稱，1.8T中華使自主品牌第一次擁有了與國際巨頭的技術(shù)對(duì)話能力，令國外汽車大牌也知難而退，只在奔馳、沃爾沃、大眾等少數(shù)廠商的部分高檔車型上采用。
3月上市的新車，從小型車、SUV、MPV到中高級(jí)轎車一應(yīng)俱全。但也有業(yè)內(nèi)人士稱，有些所謂新車，還是有似曾相識(shí)的感覺。如景程、�？怂剐驴钚滦蜗螅谌肓烁嗟臅r(shí)尚元素，兩廂伊蘭特也進(jìn)行了前后局部的改進(jìn)。
懸念2
新車誰能成“得分手”？
從本周開始到2007年年底，將有近百款新車和改款車上路。雖然各種概念、功能、定位滿天飛，但什么樣的產(chǎn)品才能最終贏得消費(fèi)者手中的鈔票，還未可知。
中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，2006年我國銷售最好的前十大汽車品牌中，其中有9款車的銷量超過10萬輛，卻沒有一款是當(dāng)年上市的新車型。是曇花一現(xiàn)，還是長(zhǎng)盛不衰？上市的新車們?cè)谡坡曋心艹掷m(xù)多久？業(yè)內(nèi)人士稱，在各企業(yè)瘋狂推新車的同時(shí)，品質(zhì)和口碑已經(jīng)成為提升銷量的前提條件。未來汽車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)，也將會(huì)從以價(jià)格為主的低水平競(jìng)爭(zhēng)，轉(zhuǎn)向品牌、品質(zhì)、消費(fèi)文化等綜合因素的競(jìng)爭(zhēng)。
以被長(zhǎng)安福特最為看重的拳頭產(chǎn)品S-MAX為例，其最直接的對(duì)手就是奧德賽以及途安。而東風(fēng)本田的第二代時(shí)韻今年也有可能上市，這是S-MAX的又一強(qiáng)有力的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，其排量也有可能用2.0L或更小的排量，價(jià)格方面未避免和新奧德賽沖突，可能會(huì)定價(jià)在20萬元以下。因此，誰為最后的贏家，還要拭目以待。
懸念3
給新車讓路，多少老車會(huì)降價(jià)？
新車的集中上市，已經(jīng)開始引發(fā)近20個(gè)品牌100余款車型集中跳水降價(jià)。
業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為，新車集中上市、消費(fèi)者購買力下降、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)性大調(diào)整是促成汽車集中降價(jià)的主要因素。并且預(yù)計(jì)隨著三四月份新車集中上市，還將有不少車型出現(xiàn)集體降價(jià)的情況。由于即將到來的4月是傳統(tǒng)的汽車銷售黃金季節(jié)，汽車銷量將在4月得到大幅提升。估計(jì)這輪降價(jià)行情會(huì)持續(xù)到3月底或4月初。市場(chǎng)決定了這次降價(jià)。一是節(jié)后車市比較冷清；二是大量新車、改款車將于近期上市，市場(chǎng)壓力增大。所以，一些廠商選擇用降價(jià)來刺激消費(fèi)。另外，這些車型的降價(jià)也會(huì)對(duì)新車型上市的定價(jià)造成影響。
專家認(rèn)為，新車上市和老車降價(jià)，極有可能造成消費(fèi)者的持幣觀望心理。車型過于頻繁地改款以及價(jià)格的頻繁調(diào)整容易讓消費(fèi)者難以決定下單的時(shí)機(jī)，而且也對(duì)老車主造成了感情的傷害，容易讓消費(fèi)者失去品牌的忠誠度。
懸念4
下一個(gè)開出新車的是誰？
一來為4月底的上海車展，二來為五一的銷售高峰，各廠商將會(huì)在近期爭(zhēng)分奪秒地推車上市。
下周，首批繼承了純正英倫風(fēng)格的MG名爵新產(chǎn)品將亮相，意味著第一個(gè)由中國人主導(dǎo)的國際汽車品牌發(fā)展獲得實(shí)質(zhì)性進(jìn)展。據(jù)了解，3月27日下線車型已經(jīng)確定，除傳聞已久的MG
7系列外，英國著名的跑車MG TF也將同步登陸中國。據(jù)悉，新車的價(jià)格則將于下半年上市時(shí)正式公布。MG
TF是MG名爵汽車此次傾力推出的一款來自英國的純正跑車，它代表著世界級(jí)先進(jìn)水平的高端產(chǎn)品，在大不列顛百科全書中被奉為跑車最權(quán)威的范例。MGR公司在英國女王伊麗莎白二世登基50年之際，向女王贈(zèng)送一輛MG
TF跑車，并在車座上手工繡上王冠的標(biāo)志，MG名爵系列中的TF跑車是首款中置后驅(qū)的真正跑車。有業(yè)內(nèi)人士指出，隨著這種真正意義上的跑車推出，將極大刺激中國跑車消費(fèi)，一個(gè)全新的細(xì)分市場(chǎng)即將形成。
值得關(guān)注的是，此次MG名爵汽車一次性集中下線多款車型，開創(chuàng)了國內(nèi)汽車業(yè)的先河。業(yè)內(nèi)專家認(rèn)為，成熟的產(chǎn)品技術(shù)、制造技術(shù)和完整的工藝方案，讓多款車型的同步下線成為可能。對(duì)此，有分析人士認(rèn)為，隨著MG名爵新車型下線，不僅宣告了一個(gè)汽車強(qiáng)勢(shì)品牌即將全面進(jìn)軍市場(chǎng)，更是標(biāo)志著中國汽車品牌實(shí)力的巨大提升。
此外，有消息稱，畢加索4月底露臉，預(yù)售12.58萬-14.98萬元。作為一汽大眾的首款國產(chǎn)B級(jí)車邁騰基本確定將于5月登場(chǎng)。其直接的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手就是豐田凱美瑞、本田雅閣等目前在售的中高檔車型。此外，上海大眾斯柯達(dá)明銳、日產(chǎn)驪威、比亞迪F3-R、東風(fēng)本田新CR-V、天津一汽三廂威志等，也將排著隊(duì)公開亮相。
懸念5
持幣觀望還是欲購從速？
“我的同事小劉，去年剛買的速騰，轉(zhuǎn)眼兒就降了一萬多。冤啊”在“新車漸欲迷人眼”和“降聲一片”的市場(chǎng)面前，消費(fèi)者向左走還是向右走？
據(jù)最新消息，隨著一汽大眾、北京現(xiàn)代、上海通用的廠商調(diào)價(jià)以后，上周末，上海大眾的全系列新車也做出價(jià)格調(diào)整，此次的降價(jià)幅度維持在了2800元到10000元的價(jià)格區(qū)間之內(nèi)。勁情、勁取降價(jià)幅度在3000元左右，而途安1.8T車型優(yōu)惠幅度達(dá)到了10000元桑塔納也達(dá)到了3000元的優(yōu)惠。
有業(yè)內(nèi)人士分析稱，消費(fèi)者看著一輪又一輪的降價(jià)潮，會(huì)心里沒底，反而會(huì)持幣觀望，等到“五一”之前，對(duì)新車的性能有了了解，老車的價(jià)也降得差不多了，也就該出手提車了。但也有樂觀人士認(rèn)為，其實(shí)每年3月份至4月份期間，車市都會(huì)進(jìn)入一個(gè)調(diào)整期，各車型的價(jià)格都會(huì)有所“松動(dòng)”，但這股降價(jià)風(fēng)能持續(xù)多久，則要看汽車廠商的銷售計(jì)劃和營(yíng)銷策略�！跋M(fèi)者在此時(shí)買車，是一個(gè)不錯(cuò)的選擇�！�(張煦)
