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當(dāng)今車市降聲一片，但無論是上市新車抑或是成熟老車都擁有各自的不少擁躉。早春三月里，記者獲悉，因?yàn)槭艿酱汗?jié)傳統(tǒng)淡季影響，今年２月轎車銷量有所下降。但專家表示，今年２月轎車銷量與去年同期相比增長２５．８６％，說明汽車旺銷的局面今年尚未改變。在轎車主要品牌中，２月
銷量排名前十位的品牌依次是：桑塔納、凱越、福美來、凱美瑞(凱美瑞新聞,凱美瑞說吧)、伊蘭特、捷達(dá)、夏利、領(lǐng)馭(領(lǐng)馭新聞,領(lǐng)馭說吧)、雅閣和ＱＱ，其中福美來由上月的第九位提升至第三位，表現(xiàn)較為突出。下面就從中高級轎車、中級車和市場份額頗大的微型車中，選出近期銷量好而且代表不同檔次的６款車型，供您春季選購時(shí)參考。
凱美瑞：新貴之選
凱美瑞和雅閣，一個新貴一個典范，而近來幾個月的銷量數(shù)據(jù)表明，這個新貴已經(jīng)蓋過了典范的氣勢，成為目前最暢銷的Ｂ級車。車的品質(zhì)自然不必說，它采取的高調(diào)營銷策略，十分奏效，人人都想擁之而后快。
銷量情況：２００６年不折不扣“人氣王”，２００７年首月銷量１３６４５臺。
市場價(jià)格：１９．７８萬－２６．９８萬元
雅閣：大氣之選
雅閣是中國消費(fèi)者汽車傳統(tǒng)審美觀的經(jīng)典代表。這個級別車型的用戶往往更強(qiáng)調(diào)車的舒適、大氣，雅閣就是這樣的產(chǎn)品。當(dāng)年雅閣投放時(shí)制定了富有侵略性的價(jià)格政策，不僅在性價(jià)比方面走在了競爭對手前面，精良的制造工藝和齊全的配置也增加了雅閣在消費(fèi)者中的美譽(yù)度。
銷量情況：２００７年首月銷售１１５６５臺。
市場價(jià)格：１９．９８萬－２９．９８萬元
福美來2代:成熟之選
延續(xù)了海馬成熟品質(zhì)的福美來２代價(jià)格一直相當(dāng)堅(jiān)挺，有媒體將其列為價(jià)格最穩(wěn)定的自主車型之一。價(jià)格堅(jiān)挺的背后，還是福美來２代過硬的產(chǎn)品品質(zhì)，以及精準(zhǔn)的市場定位所促成的產(chǎn)品熱銷。福美來２代以“合資品質(zhì)、自主價(jià)格”切入中級車市場，將海馬汽車高性價(jià)比的策略表現(xiàn)得淋漓盡致。海馬歷經(jīng)在中級車市場鏖戰(zhàn)，吃透了中級車市場，堪稱中級車市場的專家。
銷量情況：去年的月均銷量８０８９臺，在２００６年新車之中僅次于凱美瑞，２００７年首月銷量破萬。
市場價(jià)格：８．１８萬－１１．１８萬元
凱越：品牌之選
凱越從上市以來，作為“新三樣”的代表，市場表現(xiàn)一直很好，這得力于上海通用品牌成功的“整合全球資源”的營銷策略。別克品牌多年積累的高認(rèn)知度和高檔感無形中提升了凱越在普通消費(fèi)者心目中的地位。而凱越本身，從車身到內(nèi)飾外觀的處理，也都迎合了普通中國消費(fèi)者的審美習(xí)慣，上海通用強(qiáng)大的營銷網(wǎng)絡(luò)也給廣大消費(fèi)者以安心的體驗(yàn)。另外，凱越的價(jià)格在家庭入門級別車型中是相當(dāng)有競爭力的。
銷量情況：２００７年首月銷量１６２０３臺。
市場價(jià)格：１０．２８萬－１５．３８萬元
奔奔：經(jīng)濟(jì)之選
奔奔(奔奔新聞,奔奔說吧)是長安汽車集團(tuán)第一款自主品牌轎車，在去年１１月的北京國際車展上正式上市，排量１．３升。根據(jù)配置不同，奔奔車型目前有３款可以選擇，綜合性價(jià)比較高。奔奔動力主要采用了羚羊發(fā)動機(jī)的升級產(chǎn)品，輕巧省油。時(shí)尚外形和較大空間利用率是奔奔的兩大賣點(diǎn)，內(nèi)外做工也符合這個價(jià)位車型的平均水平。奔奔打破了微型車動力一直保持在１．１升以下的瓶頸。
銷量情況：２００７年首月銷量突破６０００臺。
市場價(jià)格：３．９８萬－４．６８萬元
QQ：時(shí)尚之選
ＱＱ的造型生動活潑，前后都有水靈靈的“大眼睛”，車身顏色五顏六色，深受年輕人的青睞。麻雀雖小卻五臟俱全，ＡＢＳ、助力轉(zhuǎn)向、電動窗、中控鎖、ＭＰ３一應(yīng)俱全。車的價(jià)錢也很便宜，對剛剛參加工作的青年人來說非常合算，非常符合都市年輕一族在經(jīng)濟(jì)尚不寬裕情況下對時(shí)尚的追逐，成為年輕人的“第一輛車”。
銷量情況：２００７年１月，ＱＱ共計(jì)銷售１３７１３臺。奇瑞汽車以３７２０７輛的銷量一舉超越南北大眾，歷史上第一次晉級月度車企排行榜亞軍，這�。眩训呢暙I(xiàn)可是最大的。
市場價(jià)格：２．７８萬－５．６８萬元
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