QQ、飛度、騏達(dá)、Spark、波羅、雨燕、賽歐、景程、標(biāo)致206、高爾夫、派力奧等車型自從上市以來，逐漸被車迷們定位于“女性車”概念，而這一觀念似乎也得到了市場(chǎng)的認(rèn)可。
昨天是三八婦女節(jié)，佛山大小車商們?nèi)ν瞥雠攒噧?yōu)惠措施�！氨M管女性車并沒有嚴(yán)格的市
場(chǎng)劃分，但是由于商家的引導(dǎo)，必將在不久的將來獨(dú)立于車市�！币晃唤�(jīng)銷商說。
汽車業(yè)
迎來“她”時(shí)代
在很長(zhǎng)一段時(shí)間里，汽車是男性專有的“玩物”�，F(xiàn)在，這種局面正在悄然改變。
隨著汽車市場(chǎng)的進(jìn)一步細(xì)分和女性購(gòu)車的逐步興起，女性日益成為市場(chǎng)消費(fèi)的新興力量，越來越多的汽車廠商全面啟動(dòng)女性概念和女性車設(shè)計(jì)。不論是“國(guó)內(nèi)乃至世界第一款女性車——海炫”，還是在市場(chǎng)銷售中就備受女性青睞的QQ、飛度、騏達(dá)、Spark、波羅、雨燕、賽歐、標(biāo)致206、奧迪A4、威姿、C2……越來越多的汽車品牌開始打“女性牌”。女性選車在當(dāng)前眾多車型中，最注重車輛的外形是否年輕時(shí)尚，動(dòng)力是否足夠強(qiáng)，并且擁有時(shí)尚的氣質(zhì)，而后就是車輛安全很重要。
相對(duì)于已經(jīng)有100多年的世界汽車業(yè)來說，“她”時(shí)代才剛剛開啟，去年6月，日本富士發(fā)布專為女性設(shè)計(jì)開發(fā)的斯巴魯新輕型車Stella，幾乎與此同時(shí)，瑞典沃爾沃也推出了一款由女性設(shè)計(jì)師設(shè)計(jì)的名為YCC的女性概念車。
一般來說，家庭的第二輛車會(huì)更加注重女性需求，所以，汽車“她”時(shí)代的開啟至少可以透露這樣一個(gè)信息：汽車大眾化普及正在成為趨勢(shì)、家庭汽車的購(gòu)車高峰即將來臨。
女性購(gòu)車越來越多
昨天是三八婦女節(jié)，佛山各大車市遍布針對(duì)女性購(gòu)車優(yōu)惠的促銷信息：“3月10日前女性購(gòu)車送神秘大禮”、“女性購(gòu)車優(yōu)惠8000元”等；優(yōu)惠車型也主要集中在早被市場(chǎng)定位為女性車的款式：QQ、飛度、騏達(dá)、Spark、波羅、雨燕、賽歐、景程、標(biāo)致206等。
長(zhǎng)安鈴木展廳張主管告訴記者說，女性購(gòu)車相當(dāng)大的比例是家庭換車，其中涉及到一個(gè)有趣的現(xiàn)象：很多家庭購(gòu)車特別是二次購(gòu)車的決定權(quán)往往在女性。
為了方便上班和接送上幼兒園的女兒，在順德做公務(wù)員的張小梅決定買第二輛車了，她一直對(duì)小巧的POLO“情有獨(dú)鐘”，她說，“體形大的汽車讓人產(chǎn)生一種恐懼感，還是小巧的好，開起來也容易�！�
在順德持有駕駛執(zhí)照的人士中，至少35%以上是女性，而在過去幾年，該比例不足15%�！ �
女性車市場(chǎng)升溫
記者從佛山市交警部門了解到，目前僅順德區(qū)私家車擁有量達(dá)到46％，其中女性車主占到將近30％。而且這一比例近三年來不斷擴(kuò)大�！耙院蟮钠噷⒚黠@出現(xiàn)男女款式不同的市場(chǎng)分布情況�！睆堉鞴苷f。
如果在三年前給國(guó)內(nèi)某家汽車企業(yè)的產(chǎn)品送一個(gè)“最受女性喜愛”的名號(hào)，廠商普遍會(huì)不歡喜。
“女人住在時(shí)裝里，男人住在汽車?yán)铩�，這幾乎已經(jīng)是所有商家的共識(shí)，在當(dāng)時(shí)的大多賣家看來，只有男人才是他們的目標(biāo)消費(fèi)群體，被女人喜歡的車顯然“陰氣太重”，不足以在市場(chǎng)上揚(yáng)名。
其實(shí)，這只是當(dāng)時(shí)生產(chǎn)廠的想法。在坊間，波羅(Polo)、QQ、飛度等車型早已被女性情有獨(dú)鐘、并被冠以女性車，這已是不爭(zhēng)的事實(shí)。光陰荏苒，今天，女人和汽車之間，已不再是“香車美人”那樣淺薄和簡(jiǎn)單，女性正逐漸成為汽車消費(fèi)市場(chǎng)的另一支生力軍。
女性對(duì)買車更有決定權(quán)
來自汽車界的調(diào)查數(shù)據(jù)表明，在美國(guó)新車買主中有49%為女性，二手車買主中有55%為女性，女性影響著80%的家庭購(gòu)車決策；在歐洲30%的新車買主為女性，其中德國(guó)有57%的婦女擁有自己的私車，法國(guó)女性車主占汽車市場(chǎng)的35%；在日本女性駕駛的轎車占其國(guó)內(nèi)轎車保有量的35%。
專家在調(diào)查中還發(fā)現(xiàn)以下有趣的事實(shí)：一般來說，受女性歡迎的汽車男性也接受；但男性喜歡的汽車女性卻不一定喜歡，女性在購(gòu)買汽車時(shí)的影響力比男性大得多。謝若閑
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